眾所周知，物料搬運(yùn)行業(yè)與 21 世紀(jì)的其他行業(yè)一樣：人工成本上升和勞動(dòng)力短缺，企業(yè)被迫用更少的工人做更多的工作，而且利潤(rùn)比以往任何時(shí)候都要低。在人員短缺和加薪之間，以及在同一個(gè)擁擠的倉(cāng)庫(kù)中處理不斷增加的產(chǎn)品量的需求之間，設(shè)備主管和首席執(zhí)行官們正在尋找新的解決方案。AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）登場(chǎng)！

現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理人員如何能夠在人員有限和空間有限的情況下存儲(chǔ)和處理更多庫(kù)存？解決方案在于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，具有簡(jiǎn)化的流程和更好的系統(tǒng)，可優(yōu)化空間的使用并允許當(dāng)前的勞動(dòng)力處理更多工作。

AMR 減少工人短缺的影響

在倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理難以將人員配備到所需水平的時(shí)候，自主移動(dòng)機(jī)器人帶來(lái)了緩解。物料搬運(yùn)機(jī)器人不會(huì)休假、請(qǐng)病假或因疲勞而降低工作效率。這些機(jī)器人也保持固定成本；他們不要求加薪；并且沒(méi)有冗長(zhǎng)的招聘和招聘過(guò)程。當(dāng)工作要求發(fā)生變化時(shí)，可以根據(jù)需要對(duì)其進(jìn)行編程，而無(wú)需重新培訓(xùn)。

帶腳輪、推車和拖輪的AMR

長(zhǎng)期以來(lái)，腳輪、手推車和拖車一直是物料搬運(yùn)的支柱，但這些舊的備用設(shè)備開(kāi)始從 AMR 中獲得一點(diǎn)幫助。腳輪上的平臺(tái)非常適合將大負(fù)載從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置，但始終需要一個(gè)警覺(jué)、休息好的人類工人。機(jī)動(dòng)性是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樗鼈冃枰獙掗煹目臻g并且不能很好地處理急轉(zhuǎn)彎或快速停止。涉及疲倦的工人和超載的腳輪的事故很常見(jiàn)。

用作牽引車的較大 AMR 可減少對(duì)人力的依賴，并降低受傷和產(chǎn)品損壞的風(fēng)險(xiǎn)。這些機(jī)器人可以牽引大負(fù)載，并在擁擠的設(shè)施中安全有效地導(dǎo)航。

另一方面，物料搬運(yùn)機(jī)器人可以在整個(gè)班次中安全一致地工作。AMR 對(duì)第 20 次負(fù)載和第一次負(fù)載一樣警覺(jué)。持續(xù)的活動(dòng)提高了生產(chǎn)力并減輕了工人短缺的影響。

當(dāng)涉及人類工人時(shí)，腳輪上的重物會(huì)帶來(lái)事故風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橐苿?dòng)的負(fù)載可能會(huì)傾倒并造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。機(jī)器人推車，例如Yujin Robot 的 GoCart 系列，如果另一個(gè)工人走到他們面前，或者遇到意外的障礙物，他們可以快速停止。

自行業(yè)誕生以來(lái)，物料搬運(yùn)工就使用手推車來(lái)揀選和運(yùn)輸訂單。當(dāng)他們被引入時(shí)，手推車解決了一個(gè)明顯的問(wèn)題：工人一次只能搬運(yùn)這么多東西。然而，手推車的局限性同樣明顯。由于它們的大小，手推車移動(dòng)緩慢且導(dǎo)航不便。過(guò)道必須足夠?qū)捯詼p少顛簸和事故。工人們把時(shí)間花在搬運(yùn)材料上，而不是更有利可圖、更復(fù)雜的任務(wù)上。

另一方面，機(jī)器人推車可以平穩(wěn)自主地導(dǎo)航。它們毫無(wú)問(wèn)題地滑過(guò)狹窄的走廊，從而可以使用更多空間進(jìn)行存儲(chǔ)。這些 AMR 是為穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的——它們可以攜帶大而重的物體而不會(huì)傾翻。

拖車，或拖車，減少了腳輪上的推車和平臺(tái)的大部分安全風(fēng)險(xiǎn)，移動(dòng)了大量的材料。在拖車中，幾輛手推車被鏈在一起，由駕駛拖車的操作員拉動(dòng)，就像發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)機(jī)車一樣。這些手推車移動(dòng)緩慢且離地低，是比腳輪、手推車甚至叉車更安全的選擇。盡管如此，拖船還是需要被拖曳，它們?cè)谝粭l寬闊的道路上航行。轉(zhuǎn)彎是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，并且為了負(fù)載大小而犧牲了速度。

自主移動(dòng)機(jī)器人解決了與拖車相同的問(wèn)題，但它們無(wú)需人工操作即可完成。在拖輪沿著預(yù)定路徑行駛的情況下，AMR 使用車載導(dǎo)航技術(shù)以最有效的路徑移動(dòng)。

互聯(lián)設(shè)施中的AMR

與全人類勞動(dòng)力相比，自主移動(dòng)機(jī)器人具有另一個(gè)優(yōu)勢(shì)：它們可以無(wú)線連接倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)流，并快速響應(yīng)不斷變化的需求。倉(cāng)庫(kù)車隊(duì)管理系統(tǒng)無(wú)需工頭追捕工人發(fā)布新指令，而是可以隨時(shí)引導(dǎo)每個(gè)機(jī)器人發(fā)揮最佳用途。用于物料搬運(yùn)的機(jī)器人推車與自動(dòng)門無(wú)縫集成；在多層設(shè)施中，他們甚至可以在沒(méi)有人工干預(yù)的情況下使用電梯。

每天有數(shù)十億個(gè)托盤在世界各地移動(dòng)，而且數(shù)量還在不斷增加。如果您的員工難以跟上步伐，請(qǐng)放心，您并不孤單——自主移動(dòng)機(jī)器人可以提供幫助。