自動(dòng)駕駛/自動(dòng)駕駛汽車合作伙伴關(guān)系：目前僅在美國(guó)就有超過(guò) 850,000 臺(tái)叉車在運(yùn)行。Greenland和 Cyngn 將攜手合作，為這種廣泛使用和無(wú)處不在的車輛類型以及其他工業(yè)應(yīng)用帶來(lái)可擴(kuò)展、安全和可靠的自動(dòng)駕駛功能。

2021年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

總收入為9880 萬(wàn)美元，比 2020 年的6690 萬(wàn)美元增長(zhǎng) 48% 。增長(zhǎng)主要是由于客戶需求增加和格林蘭地有效的供應(yīng)鏈管理導(dǎo)致我們的銷量顯著增加，這使其能夠部分緩解物流限制和材料短缺的影響。變速器產(chǎn)品銷量從 2020 年的 108,913 臺(tái)增長(zhǎng) 30% 至 141,431 臺(tái)。

商品銷售成本為7920 萬(wàn)美元，比 2020 年的5410 萬(wàn)美元增長(zhǎng) 47%。增長(zhǎng)的主要原因是銷量增加和原材料價(jià)格上漲。

毛利潤(rùn)為 1960 萬(wàn)美元，比 2020 年的1280 萬(wàn)美元增長(zhǎng) 53%。毛利率為 19.8%，比 2020 年增長(zhǎng) 70 個(gè)基點(diǎn)。增長(zhǎng)主要是由于持續(xù)的戰(zhàn)略產(chǎn)品組合轉(zhuǎn)向更高價(jià)值、更復(fù)雜的產(chǎn)品，如液壓傳動(dòng)產(chǎn)品。

總營(yíng)業(yè)費(fèi)用為1130 萬(wàn)美元，比 2020 年的610 萬(wàn)美元增長(zhǎng) 86%。營(yíng)業(yè)費(fèi)用占總收入的百分比為 11.5%，比 2020 年增加 2.3 個(gè)百分點(diǎn)。營(yíng)業(yè)費(fèi)用的增加主要是由于公司在支持其更高的收入水平和目標(biāo)增長(zhǎng)，與 2020 年全年相比，2021 年全年的創(chuàng)收員工人數(shù)和研發(fā)人數(shù)增加了一倍以上。

運(yùn)營(yíng)收入為 830 萬(wàn)美元，比2020 年 的670 萬(wàn)美元增長(zhǎng) 23% 。

凈收入為 730 萬(wàn)美元，比2020 年的640 萬(wàn)美元增長(zhǎng) 14% 。

每股普通股的基本和攤薄凈收入為 0.58 美元，而2020 年為 0.67 美元。

2021年第四季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)

總收入為2290 萬(wàn)美元，而2020 年第四季度為 2390 萬(wàn)美元。小幅下降是由于對(duì)疫情期間累積但直到 2020 年第四季度才完成的訂單的確認(rèn)，以及在2021 年第四季度，持續(xù)的供應(yīng)鏈限制限制了必要材料和組件的供應(yīng)。變速器產(chǎn)品銷量為 31,349 臺(tái)，而 2020 年第四季度為 37,164 臺(tái)。

商品銷售成本為1930 萬(wàn)美元，與 2020 年第四季度相比幾乎沒(méi)有變化。

毛利潤(rùn)為 370 萬(wàn)美元，而2020 年第四季度為 460 萬(wàn)美元。由于收入下降和原材料價(jià)格上漲，毛利率為 16.1%，而 2020 年第四季度為 19.3%。

總營(yíng)業(yè)費(fèi)用為380 萬(wàn)美元，比 2020 年第四季度的190 萬(wàn)美元增長(zhǎng) 103%。營(yíng)業(yè)費(fèi)用占總收入的百分比為 16.5%，而 2020 年第四季度為 7.8%。營(yíng)業(yè)費(fèi)用的增加主要是由于公司為支持其增長(zhǎng)戰(zhàn)略而進(jìn)行的投資，其創(chuàng)收人數(shù)增加，研發(fā)同比增長(zhǎng) 180%。

運(yùn)營(yíng)虧損為10 萬(wàn)美元，而2020 年第四季度的運(yùn)營(yíng)收入為 270 萬(wàn)美元。

凈收入為 40 萬(wàn)美元，而2020 年第四季度為 220 萬(wàn)美元。

每股普通股的基本和攤薄凈收入為 0.03美元，而2020 年第四季度為 0.31 美元。

業(yè)務(wù)展望

2022年全年，公司預(yù)計(jì)交付100至150輛汽車。

上述展望基于截至本新聞稿發(fā)布之日可獲得的信息，反映了公司對(duì)其業(yè)務(wù)狀況和市場(chǎng)狀況的當(dāng)前和初步預(yù)期。前景可能會(huì)發(fā)生變化，特別是考慮到 COVID-19 大流行在全球范圍內(nèi)如何發(fā)展可能導(dǎo)致的不確定性。

建設(shè)更美好的明天

我們的使命是引進(jìn)清潔和可持續(xù)的物料搬運(yùn)車輛，以減少有害的重排放內(nèi)燃設(shè)備的使用。我們通過(guò)創(chuàng)新的電池技術(shù)和可靠的制造能力為客戶創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。我們共同擁有完成工作所需的一切，并為環(huán)境和我們當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的更清潔、更健康的未來(lái)做出貢獻(xiàn)。

對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾

通過(guò)為更美好的明天部署清潔技術(shù)解決方案來(lái)支持可持續(xù)的未來(lái)。工業(yè)車輛占全球溫室氣體排放量的 7%*，并且還在上升。由于沒(méi)有運(yùn)行排放，我們的車輛通過(guò)更換傳統(tǒng)的重排放內(nèi)燃系統(tǒng)來(lái)幫助減少這一數(shù)字。

強(qiáng)大的制造能力

憑借最先進(jìn)的 670,000 平方英尺的制造設(shè)施和成熟的供應(yīng)鏈，綠地機(jī)械擁有為客戶交付所需的一切。我們的經(jīng)驗(yàn)和能力使我們能夠開(kāi)發(fā)出率先上市的全電動(dòng)工業(yè)車輛系列。

成本效益模型

我們利用我們強(qiáng)大的制造能力和創(chuàng)新的專有設(shè)計(jì)以實(shí)惠的價(jià)格提供我們的產(chǎn)品。通過(guò)采用我們清潔和可持續(xù)發(fā)展的車輛，您無(wú)需花錢支持環(huán)境。

格林蘭地收購(gòu)股份有限公司宣布與中柴控股簽署股份收購(gòu)協(xié)議

北京和杭州2019年7月13日 /美通社/ -- 格林蘭地收購(gòu)股份有限公司（“公司”或“格林蘭地”）(NASDAQ:GLAC)，一家空白支票公司，成立的目的是通過(guò)收購(gòu)一個(gè)或者幾個(gè)目標(biāo)公司，今天宣布已與中柴控股（香港）有限公司（“中柴控股”）簽署最終換股協(xié)議。中柴控股是中國(guó)領(lǐng)先的物料搬運(yùn)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)商和制造商。此外，中柴控股開(kāi)發(fā)了物流搬運(yùn)機(jī)器人，并計(jì)劃在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)及銷售。交割后，中柴控股將成為格林蘭地全資子公司，中柴控股的控股子公司將成為公司的運(yùn)營(yíng)實(shí)體。此外，公司將更名為格林蘭地科技控股有限公司。

中柴控股的傳動(dòng)產(chǎn)品是用于制造業(yè)和物流行業(yè)叉車的關(guān)鍵部件。中柴控股收入從2017年的約4,910萬(wàn)美元增至2018年的約6,020萬(wàn)美元；凈利潤(rùn)扭虧為盈從2017年的約330萬(wàn)美元的凈虧損增至2018年的約660萬(wàn)美元凈收益。交割后，中柴控股的主要高管將繼續(xù)擔(dān)任合并后的公司的主要高管，并繼續(xù)推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

格林蘭地董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官劉燕明先生說(shuō)：“代表格林蘭地以及我們的發(fā)起人和格林蘭地資產(chǎn)管理公司，我們對(duì)與中柴控股的收購(gòu)感到非常興奮。中柴控股是中國(guó)領(lǐng)先的物料搬運(yùn)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)商和制造商，收入穩(wěn)定豐厚，增長(zhǎng)強(qiáng)勁。王祖光先生和他的團(tuán)隊(duì)在運(yùn)輸行業(yè)擁有多年經(jīng)驗(yàn)。中柴控股已經(jīng)為未來(lái)的增長(zhǎng)做好充分準(zhǔn)備，尤其是中柴控股正在研發(fā)并有望在不久的將來(lái)開(kāi)始生產(chǎn)和銷售的機(jī)器人產(chǎn)品。憑借他們的經(jīng)驗(yàn)和洞察力，我們相信中柴控股具備為股東創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值的潛力。我們很高興能夠參與公司生命周期的下一階段，并期待為股東創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>

中柴控股董事王祖光先生也表示，他對(duì)擬議中的合并和中柴控股成為美國(guó)上市公司充滿信心。王祖光先生說(shuō)：“我們相信，作為一家在納斯達(dá)克上市的公司，中柴控股可以更快地實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)；利用資本市場(chǎng)的資源，快速為傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品以及貨運(yùn)機(jī)器人帶來(lái)創(chuàng)新，激勵(lì)我們的員工，并與我們的客戶及合作伙伴一起成長(zhǎng)到一個(gè)更高的水平。憑借中國(guó)市場(chǎng)廣泛的品牌知名度、不斷增長(zhǎng)的客戶群、強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和于不久將來(lái)即將面世的機(jī)器人產(chǎn)品，中柴控股未來(lái)?yè)碛性S多令人振奮的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，并將為我們的投資者創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>

交易詳情

根據(jù)換股協(xié)議的條款，格林蘭地將向中柴控股股東新發(fā)行7,500,000格林蘭地的普通股，換取中柴控股股東持有的中柴控股所有已發(fā)行股權(quán)。交易中10%應(yīng)付給中柴控股股東的普通股，將在交割后的18個(gè)月進(jìn)行托管，作為中柴控股及股東履行對(duì)于換股協(xié)議中所承擔(dān)的賠償義務(wù)的擔(dān)保。

交割后的董事會(huì)將由五名董事組成，這些董事將在交割前任命，其中至少四名是獨(dú)立董事，提名的四名獨(dú)立董事分別為劉燕明先生、陸弘亮先生、張敏先生和王曉林先生。

此次交易須符合慣有的交割條件，包括格林蘭地股東的批準(zhǔn)。格林蘭地的特別股東大會(huì)批準(zhǔn)后，該交易預(yù)計(jì)將在2019年底之前交割。

Ellenoff Grossman & Schole LLP、Ogier LLP和上海德恒律師事務(wù)所分別擔(dān)任格林蘭地在本次交易中的美國(guó)律師、BVI律師和中國(guó)律師，浙江天冊(cè)律師事務(wù)所擔(dān)任中柴控股的律師。

此處包含的僅為此次交易的摘要，完整內(nèi)容可參照關(guān)于交易最終的換股協(xié)議，其正本將由格林蘭地向SEC提交，并在SEC的8-K報(bào)告附件中披露。

關(guān)于格林蘭地收購(gòu)股份有限公司

格林蘭地收購(gòu)股份有限公司是一家空白支票公司，其目的是通過(guò)收購(gòu)、換股、股票合并和拆分等方式來(lái)購(gòu)買目標(biāo)公司的所有或者大部分資產(chǎn)，或者通過(guò)合同協(xié)議控制或其他類似業(yè)務(wù)合并的方式來(lái)控制一個(gè)或者幾個(gè)目標(biāo)公司。

關(guān)于中柴控股(香港)有限公司

中柴控股（香港）有限公司是根據(jù)香港法律注冊(cè)成立的控股公司。該公司是物料搬運(yùn)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)商和制造商，同時(shí)也是一家物流搬運(yùn)機(jī)器人的開(kāi)發(fā)商，并預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)用途。

其他交易信息及在何處查找

擬議的交易將提交至格林蘭地的股東批準(zhǔn)。在批準(zhǔn)的同時(shí)，格林蘭地會(huì)向SEC提交一份股東投票說(shuō)明書，其中包含此次擬議交易的信息和中柴控股、格林蘭地各自的業(yè)務(wù)。格林蘭地在SEC完成審查后，將發(fā)送一份最終的股東投票說(shuō)明書和其他相關(guān)文件給其股東。格林蘭地將敦促其股東在通過(guò)特殊股東大會(huì)前閱讀初步股東投票說(shuō)明書及其相關(guān)修改文件，因?yàn)檫@些文件將包含格林蘭地、中柴控股和此次交易的重要信息。最終的股東投票說(shuō)明書會(huì)在設(shè)定的交易投票記錄日前郵寄給格林蘭地的股東。股東可以免費(fèi)在美國(guó)證監(jiān)會(huì)的網(wǎng)站(www.sec.gov)獲得此股東投票說(shuō)明書的副本，以及其他提交的包含格林蘭地信息的文件。

征集股東投票的參與方

格林蘭地及其董事、執(zhí)行官和其他人員可能被視為關(guān)于為擬定交易向格林蘭地股東征集投票的參與方及此次交易中格林蘭地股東的代理人。有關(guān)格林蘭地的董事和執(zhí)行官的信息，可在提交給美國(guó)證監(jiān)會(huì)的10-K 年度報(bào)告中查閱。關(guān)于委托書征集參與人的其他信息以及他們直接和間接利益的描述會(huì)包含在可獲得的股東投票說(shuō)明書中。

免責(zé)聲明

本報(bào)道不構(gòu)成要約出售或招攬要約購(gòu)買任何證券。如果根據(jù)任何司法管轄區(qū)的證券法律，在注冊(cè)或滿足條件之前的要約、招攬或出售股票是非法的，那么亦不得在任何該等司法管轄區(qū)出售證券。除符合經(jīng)修正的1933年《證券法》第10條要求的招股說(shuō)明書外，不得發(fā)行證券。