STILL提供了許多解決方案來防止叉車在倉庫中翻倒

德國凱傲集團(tuán)旗下STILL叉車公司為倉庫中的工業(yè)車輛提出了安全解決方案。危險(xiǎn)可能來自于不當(dāng)行為，無論是故意還是過失。這可以通過確保只有合格的操作人員才能在正確的技術(shù)條件下使用合適的車輛的系統(tǒng)來補(bǔ)救。

其中一個(gè)系統(tǒng)是STILL Easy Control車載電腦的預(yù)更換檢查功能。使用該系統(tǒng)，在每個(gè)班次開始時(shí)，或在用戶定義的時(shí)間間隔內(nèi)，要求司機(jī)在完全控制卡車之前，通過車載控制器確認(rèn)車輛的可操作性。STILL的FleetManager門禁系統(tǒng)還提供一套全面的報(bào)告和遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用程序，可用于監(jiān)測(cè)卡車和司機(jī)的使用情況。加速傳感器還記錄了操作者的駕駛風(fēng)格，并在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)以控制車輛。

在最初的控制之后，開始在倉庫中移動(dòng)。這時(shí)就有可能與其他人或車輛發(fā)生碰撞。一個(gè)解決方案是STILL警告區(qū)燈。可選的照明設(shè)備的功能是通過投射光帶顯示車輛的進(jìn)展，向行人和其他司機(jī)發(fā)出視覺警告。

基于無線電波的安全系統(tǒng)使其有可能最大限度地減少對(duì)人和車輛的碰撞損害。在它們的幫助下，車輛可以在危險(xiǎn)區(qū)域自動(dòng)控制，例如，如果有碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，可以降低速度或制動(dòng)車輛。

翻車事故

每當(dāng)叉車沖向下一個(gè)任務(wù)時(shí)，就會(huì)發(fā)生翻車事故的風(fēng)險(xiǎn)。STILL對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)也有合適的補(bǔ)救措施，即轉(zhuǎn)彎速度控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)向角度限制速度，減少了翻車事故的可能性。這種輔助功能可用于各種叉車和倉庫設(shè)備，并根據(jù)轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)節(jié)行駛速度。通過這種方式，司機(jī)不必?fù)?dān)心轉(zhuǎn)彎速度，因?yàn)檐囕v會(huì)在操作者完全安全的地方自動(dòng)剎車。

當(dāng)司機(jī)高估其設(shè)備的負(fù)載能力時(shí)也會(huì)發(fā)生翻車事故。如果貨叉前面有太多的負(fù)載，卡車就會(huì)翻倒在貨架上。為了防止這種情況發(fā)生，STILL開發(fā)了動(dòng)態(tài)負(fù)載控制輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)負(fù)載的重量限制提升高度，防止卡車超載。

另一個(gè)創(chuàng)新的事故預(yù)防系統(tǒng)是主動(dòng)負(fù)載穩(wěn)定系統(tǒng)（ALS），這是一個(gè)自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，可以快速有效地阻止桅桿在高空的振動(dòng)。除了提供安全性外，它還能將貨架上的等待時(shí)間減少80%。

德國STILL叉車公司于1920年由 HANS STILL 先生在德國 HAMBU 成立。在那個(gè)時(shí)候，公司修理電動(dòng)機(jī)和建筑用的半導(dǎo)體發(fā)生器。在第二世界大戰(zhàn)后開始生產(chǎn)叉車；于1949年生產(chǎn)出第一臺(tái)叉車；1968年同ESSLINGEN 公司合并；1973年被林德叉車公司兼并；1989年兼并 SAXBY 公司；1995年兼并 WAGNER 公司；在1999年銷售18.97億德國馬克。公司在歐洲有三個(gè)生產(chǎn)基地，分別是：德國STILL HAMBURG 基地、德國 WAGNER 基地、德國 SAXBY 基地，在全球有超過150個(gè)國家和地區(qū)銷售，維護(hù)叉車及倉儲(chǔ)設(shè)備。

中國代理商：偉輪叉車