眾所周知，飛速發(fā)展的高科技技術正在迅速觸及世界每一個角落。企業(yè)主必須跟上之一趨勢，有助于保持競爭力。為此，在此文中，中叉網(wǎng)編譯來自英國的安格斯叉車公司（Angus Lift Trucks）團隊研究科技領域五大趨勢，深入探討了其如何改變叉車行業(yè)。值得注意的是，Angus Lift公司是中國BYD叉車的代理商。

1. 自動化對叉車行業(yè)的影響

一般來說，自動化對運輸和配送行業(yè)并非新事物。早在1888年，轉移機的實施是第一個自動化的里程碑；然而，今天的技術正將自動化推向一個新的時代。

叉車技術的進步，已經(jīng)催生了幾個版本的自動化機器，用于提升和移動。自主叉車（ALT）從操作員那里學習路線和任務，操作員在 "學習 "模式下駕駛機器。然后，它們可以切換到自動模式--自主駕駛。

自動導引車（AGV）不需要操作員。使用攝像頭、激光和地面標記來導航。AGV叉車可以駛入托盤式貨架、重力式貨架、移動式貨架、駛入式貨架等內部物流倉庫進行作業(yè)。

自主移動機器人（AMR）是三者中最先進的。其最大的優(yōu)點是不需要操作員或導航標記。相反，它們使用人工智能（AI）來了解它們的環(huán)境并做出相應的調整。

現(xiàn)在使用的AGV最著名的例子是亞馬遜那橙色自主嵌入式自主機器人車隊，它可以以5.5公里/小時的速度在倉庫地板上移動一個裝有340公斤的產(chǎn)品架。

人類 "搬運工 "打開貨物包裝，并將它們放在一個高大的黃色吊艙上的垃圾箱中。然后，機器人將吊艙移到倉庫中的一個等待位置，或移到一個 "揀選者 "站。人類揀貨員從箱中取出物品，為消費者打包。

亞馬遜表示，實施機器人不僅沒有消除工作崗位，反而創(chuàng)造了數(shù)十萬個工作崗位。就業(yè)報告網(wǎng)站Glassdoor目前顯示，亞馬遜在英國有超過2000個職位空缺。

無人駕駛叉車

很容易看出為什么叉車車隊自動化對公司有吸引力。這些機器可以全天候工作，不需要醫(yī)療或牙科福利，而且比人類雇員更快、更準確。雖然自主叉車很貴，但它們很快就能收回成本。

在物料搬運設備環(huán)境中利用自動化是公司正在推進和適應現(xiàn)代技術和實用商業(yè)工具的一種方法。它可以幫助組織節(jié)省成千上萬的管理費用，最大限度地減少與工作有關的事故，提高生產(chǎn)力。

目前自動化叉車的市場趨勢預計到2026年將逐步增加到7.86億美元以上。這個數(shù)字來自于對叉車行業(yè)目前8.3%的復合年增長率（CAGR）的分析。許多人認為這與企業(yè)在未來的發(fā)展方向是一致的。

倉庫的做法正在變得現(xiàn)代化，需要更多的水平和橫向的物料搬運。由于訂單較小或較頻繁，需要叉車自動化來保持企業(yè)的運作。此外，在工作場所使用這種自主叉車設備，可以確保減少因事故而損失的時間，如翻倒或搬運不平衡的貨物。

自動化叉車不是奪走人們的工作，而是可以填補就業(yè)空白，以消除讓認證的操作員完成單調的職責。公司可以將人員資源用于需要人際互動的領域，而不是繁瑣的倉庫材料管理。

雖然叉車自動化可能看起來是許多工作場所環(huán)境的理想解決方案，但它們并非沒有缺點。

人工智能叉車也需要燃料、空間、維修和指導。仍然需要人類操作員幫助教導自主叉車和駕駛5G遠程叉車。截至目前，自動駕駛叉車車隊還不能檢測到諸如產(chǎn)品溢出或在不平整的地板上工作的情況。

當在戶外工作時，自動化叉車需要承受天氣、灰塵和磨損。目前，有一些AGV是在倉庫的控制條件之外工作的。它們通常被用來在同一地段的設施之間運送材料。

自動化叉車不可能很快大規(guī)模地取代工人。相反，它們承擔更多無聊、重復的任務，以解放工人從事更細致的工作。開發(fā)人員和設計人員正著眼于未來，關注叉車如何能夠與人類一起安全工作，而不是取代他們。