隨著越來(lái)越多的科技企業(yè)進(jìn)入無(wú)人駕駛工業(yè)車輛賽道，產(chǎn)品的種類、功能也得到了豐富。

然而，效率、準(zhǔn)確率、場(chǎng)景適用性依然客戶對(duì)于無(wú)人叉車（AGF）最原始，也是最直白的需求。

從小小的無(wú)人駕駛模塊開(kāi)始，未來(lái)機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)10年專注無(wú)人叉車的底層技術(shù)開(kāi)發(fā)，將單車作業(yè)峰值效率、操作精度和復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)能力作為目標(biāo)，先后開(kāi)發(fā)了適用于平面搬運(yùn)、室內(nèi)堆垛、室內(nèi)存取、貨車裝卸和室外轉(zhuǎn)運(yùn)的多類無(wú)人叉車產(chǎn)品。目前在海內(nèi)外已經(jīng)有近100個(gè)大型標(biāo)桿項(xiàng)目落地，綜合實(shí)力如何，讓我們從單車能力、場(chǎng)景適應(yīng)能力和系統(tǒng)對(duì)接能力三個(gè)維度一窺究竟。

視頻：未來(lái)機(jī)器人的產(chǎn)品力

未來(lái)的單車能力

最新的無(wú)人叉車系列采用了未來(lái)機(jī)器人自主研發(fā)的3D激光+視覺(jué)感知技術(shù)、多軸實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃技術(shù)以及高精度視覺(jué)伺服控制技術(shù)，讓單車的感知和運(yùn)動(dòng)控制能力得到大幅度提升。在安全作業(yè)下，未來(lái)機(jī)器人無(wú)人叉車具備4.5T載重、3.0m/s的最大運(yùn)行速度、9.7米舉升、自主導(dǎo)航、障礙物判斷及自主繞障能力。同時(shí)，隨著研發(fā)的深入，未來(lái)機(jī)器人針對(duì)重載物料、倉(cāng)儲(chǔ)籠、軟包、重型機(jī)械等多種類物料的搬運(yùn)需求，開(kāi)發(fā)了側(cè)移器、調(diào)距叉、多托盤搬運(yùn)器、旋轉(zhuǎn)器、紙卷夾、卷管器等多種屬具，拓展了單車的作業(yè)能力。