緊湊型驅動橋成為電動叉車發(fā)展過程的一個重要里程碑

電力驅動和數(shù)字化技術的進一步發(fā)展為林德MH電動叉車的持續(xù)成功鋪平了道路。在1999年，第一款具有交流三相異步電機被應用到產(chǎn)品中。工程師為該新驅動器開發(fā)了專用的功率模塊/控制模塊，大大提升性能、可靠性，滿足室外工況需求。

2006-2010年，集成緊湊型驅動橋（模塊和驅動橋采用直接接觸式設計），實現(xiàn)更低的能耗；車載充電機，充電更靈活；傾斜油缸頂置帶來更好的整車穩(wěn)定性；驅動橋隔震安裝，降低震動更舒適；自動駐車、電量數(shù)字顯示、驅動動態(tài)控制系統(tǒng)以提供完美的抓地性能。滿足更多客戶的需求，很大程度促進林德成為歐洲電車的先行者。

安全，效率，成本效益及完整性能

除了更高的性能和更低的能耗外，人機工效及安全性也成為每個新叉車開發(fā)要求的重中之重。在過去的50年中，林德在這方面一直走在行業(yè)前沿，許多設備和性能選項都是世界首創(chuàng)，并且至今仍是林德獨有的功能。其中包括林德安全護航駕駛輔助系統(tǒng)，讓操作更安全；林德敞篷車則取消A柱提升視野，更安全可靠。

在過去的十年中，應用鋰電池作為新的能量存儲方案，以及氫燃料系統(tǒng)作為動力源，讓電動叉車得到進一步發(fā)展。林德即將在6月份發(fā)布的全新一代產(chǎn)品將進一步促進電動叉車的增長。“通過全新的設計開發(fā)，我們的新款電動叉車已能媲美同為林德品牌內(nèi)燃叉車的強勁性能?！?/strong>Stefan Prokosch表示。