4、上海海斯特叉車制造有限公司

海斯特RS45系列正面吊，專為港口及堆場集裝箱搬運而設計。

RS45系列正面吊完全由海斯特荷蘭大車團隊研發(fā)、測試及生產(chǎn)制造，保持了海斯特大車的一貫品質(zhì)。低噪音減震駕駛室使得駕駛室的噪音及振動最小、符合人體工效學的操控裝置，有助于降低駕駛員疲勞，提高生產(chǎn)效率。

通過優(yōu)化動力鏈，降低整體重量等降低整車成本；配備的高級濕碟式剎車具有可靠性高及擁有最小使用陳本的特點；專門的維修通道可輕松進行日常點檢，手動滑移駕駛室可移動2700mm、所有主要零部件均可直接接觸，在增加維修人員維護空間的同時減少了維修時間與停機時間。

5、杭叉集團股份有限公司

受結(jié)構(gòu)性改革和服務業(yè)比重上升趨勢影響，杭叉集團的集裝箱正面吊受到了市場的高度青睞，先后進入了港口、碼頭、鐵路等行業(yè)。

杭叉集團生產(chǎn)的45噸集裝箱正面吊技術借鑒美國的成熟技術，結(jié)合中國國情引進、吸收、再提高。采用原裝進口關鍵零部件，保證整機的卓越可靠性；原裝進口駕駛室及操縱系統(tǒng)，提供完美的舒適度；防傾覆保護、旋鎖動作保護、臂架最大仰角限位、座椅感知等系統(tǒng)，突出體現(xiàn)了安全性；負載傳感變量液壓系統(tǒng)，大大降低了整車能耗。結(jié)合杭叉集團遍布全國的營銷服務網(wǎng)絡，讓用戶“買得稱心，用得放心”，杭叉正面吊逐漸贏得市場的全面接受和認可。

6、美科斯叉車（浙江）有限公司

美科斯45噸正面吊經(jīng)過公司前期充分的市場調(diào)研和設計論證，始終貫徹“專業(yè)精工、創(chuàng)造卓越”的發(fā)展理念。采用國際專業(yè)、性能優(yōu)越、綠色節(jié)能的知名配套廠家，并結(jié)合人機工程設計原理，從外觀設計、制造工藝、性能參數(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)等方面，都以市場為導向，竭力滿足客戶需求，為操作者提供舒適、安全、專業(yè)、環(huán)保的一款美科斯自主品牌的港機設備。

美科斯通過自主研發(fā)和科學管理，在重型叉車的研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售、售服方面，有著健全的運營機制、豐富的技術積累、完善的服務體系、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。2013年度生產(chǎn)銷售12T—32T重型叉車近百臺，在行業(yè)銷量中名列前茅，為港機產(chǎn)品拓展奠定了堅實的發(fā)展基礎和良好的品牌形象。公司將不斷創(chuàng)新、自主研發(fā)，致力于將美科斯打造成為最受客戶尊重的叉車品牌。

7、柳州柳工叉車有限公司

柳工45噸集裝箱正面吊運機CLG 2450是柳工叉車公司自主研發(fā)生產(chǎn)的第一款大型港口集裝箱搬運設備，它的騰空出世，是叉車公司新產(chǎn)品研制的重要里程碑，不僅為柳工大型化設備家族增添了實力干將，而且填補了工業(yè)重鎮(zhèn)柳州在集裝箱港機研制方面的空白。

作為叉車公司研制大型設備的前鋒，柳工45噸集裝箱正面吊運機CLG 2450自重就達到75T，額定起重量為45T，儼然一個龐然大物。它是叉車公司體型最大、體重最重、功率最大和液壓、電控技術最為復雜的產(chǎn)品。