中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)新聞中心12月15日上午8時(shí)消息，以“無畏、革新、聚變、共贏”為主題的凱傲寶驪2021年度經(jīng)銷商大會(huì)在靖江金悅大酒店隆重召開。來自凱傲中國、凱傲寶驪、凱傲寶驪全國經(jīng)銷商、凱傲寶驪核心供應(yīng)商、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)（CITA）及部分行業(yè)媒體，共計(jì)百余家企業(yè)和單位近300人參與此次盛會(huì)。中叉網(wǎng)應(yīng)邀出席。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

會(huì)議由凱傲寶驪高級(jí)銷售總監(jiān)紀(jì)大鵬主持。

凱傲寶驪總裁朱旭東作《凱傲寶驪2020年業(yè)績(jī)回顧及未來發(fā)展戰(zhàn)略》的主題報(bào)告，他回顧了世界以及中國在2020年經(jīng)歷的嚴(yán)峻形勢(shì)，2020年是必將載入史冊(cè)的魔幻一年。今年大會(huì)的主題詞：無畏、革新、聚變、共贏。

凱傲寶驪總裁朱旭東

朱總特別就主題詞作詩意般的解讀：

無畏：是一種心境。引用毛主席的詩句--“烏蒙磅礴走泥丸，萬水千山只等閑。”說明凱傲寶驪人必將堅(jiān)守初心、無所畏懼。有決心、信心和雄心應(yīng)對(duì)所有一切。

革新：是一種作為！“唯變所處，萬變不從?！笔撬稳藚伪局兄洹r(shí)代在變，凱傲唯有革新才能生存，才能發(fā)展和壯大。

聚變：是一種進(jìn)化！是能量的組合，是裂變！“積土成山，風(fēng)雨興焉；積水成淵，蛟龍生焉；”系春秋荀子之句。相信所有凱傲寶驪人，將協(xié)同聚變，從量變到質(zhì)變的跨越，從松散到凝聚的固化。最終，聚能而發(fā)。

共贏：是一種追求！“長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?！碧圃娙死畎字洹Ｎㄓ薪?jīng)歷千辛，凱傲寶驪人通過革新、聚變，和所有經(jīng)銷商朋友共贏。

他分別通過4個(gè)方面來解讀，就全球市場(chǎng)風(fēng)云突變、國內(nèi)市場(chǎng)波瀾迭起、凱傲中國步步為營、凱傲寶驪脫胎換骨為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓分享。他說：“今年中，凱傲的 “中國第二故鄉(xiāng)”戰(zhàn)略正式在山東布局。寶驪脫胎換骨，打贏了一場(chǎng)翻身仗，今年1-9月份完成去年全年任務(wù)。前10個(gè)月，靖江工廠突破萬臺(tái)銷量，出口也創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，凱傲集團(tuán)生產(chǎn)效率大幅度提高，質(zhì)量穩(wěn)步提升。以廈門、濟(jì)南、靖江為生產(chǎn)基地，以雙品牌為戰(zhàn)略，全面實(shí)施制造、品質(zhì)、文化、形象的升級(jí)。我們相信，唯有無畏向前，才可能革新，進(jìn)而聚變，最終與經(jīng)銷商伙伴一起共贏?！?/p>

CITA秘書長張潔作《2020年國內(nèi)工業(yè)車輛市場(chǎng)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)》的報(bào)告，她首先對(duì)寶驪今年所取得的業(yè)績(jī)表示祝賀。在回顧了凱傲集團(tuán)近30年來為中國物料搬運(yùn)事業(yè)所做的貢獻(xiàn)時(shí)，他特別強(qiáng)調(diào)凱傲深耕中國市場(chǎng)的雄心和決心深受全行業(yè)人贊賞。在分析國內(nèi)外工業(yè)車輛行業(yè)市場(chǎng)概況、數(shù)據(jù)分析和發(fā)展趨勢(shì)數(shù)據(jù)時(shí)，她說1-10月，全行業(yè)工業(yè)車輛完成63萬臺(tái)，已經(jīng)超過去年全年。預(yù)計(jì)到年底，全行業(yè)有望突破80萬臺(tái)。1-9月，鋰電叉車銷量近10萬臺(tái)，同比增長101.99%。她認(rèn)為，三類車的占比大幅度提升，正促使所有工業(yè)車輛人對(duì)未來物料搬運(yùn)努力做到“革新”和“聚變”。

CITA秘書長張潔

她特別呼吁：

“在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，洗牌開始了。如何體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)越發(fā)顯得重要：?jiǎn)我粌?yōu)勢(shì)不能再支撐，需要產(chǎn)業(yè)鏈的配合，從而全面提升。危機(jī)意識(shí)也越來越明顯，新技術(shù)新應(yīng)用眼花繚亂，需要貼近用戶，開啟大智慧加以實(shí)施。中國特色的市場(chǎng)不同于任何一個(gè)國家的市場(chǎng)，積極適應(yīng)和調(diào)整尤為重要。行業(yè)人士需要認(rèn)清如下現(xiàn)實(shí)：雖然中國叉車關(guān)鍵零部件水平已經(jīng)大幅度提升，但還需要加強(qiáng)自主創(chuàng)新，以此提升自身競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)發(fā)展的水平。叉車安全正提上日程。努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，縮小和世界主要品牌的差距。不可忽視后市場(chǎng)。工業(yè)車輛的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來臨。全產(chǎn)業(yè)鏈的橫向和縱向一體化——并購、整合、合資合作進(jìn)程在穩(wěn)中求進(jìn)中發(fā)展。”