在物料搬運行業(yè)，生產率和效率是成功的兩個重要關鍵。一天只有這么幾個小時，因此只要公司能找到一種在更短的時間內做更多事情的方法，它們就會獲得競爭優(yōu)勢。在為物料搬運設備選擇叉車電池時，繁忙的經理會問一個問題：叉車鋰電池的能源效率如何？您獲得的能量總是少于投入的能量-但是，有一些特定的因素會影響這種差異。對于某些操作，尤其是食品加工，3PL和其他多班制應用，鋰離子叉車電池可通過降低人工成本和提高生產率來提供更多優(yōu)勢。簡而言之，電池效率是相對于電池所能消耗的電量。 

一、電池的能量效率可以通過兩種方法來衡量：庫侖效率（CE）和電壓效率。

CE測量在充電和放電期間電子的轉移以及在一個完整周期中損失了多少電子。通常使用庫侖計數器進行這些測量。CE越高，電子損耗越低，電池壽命越長。

電壓效率是電池充電與放電時的電壓差-這種差是由所謂的過電位引起的。 

每個可充電電池都必需以高于放電電壓的電壓充電-此差異是確定電池效率的關鍵。

二、影響工業(yè)電池效率的五個關鍵因素以及上述兩種測量方法。

1：充電電流

對于鋰電池，充電是將電流控制在適當的水平，以較大程度地提高電池的效率和使用壽命。 

原因如下：在充電過程中，電池內部化學成分會發(fā)生變化，并且在高電流下充電會惡化這些影響。 

鋰原子和電解質堆積在石墨陽極的表面上，形成一層稱為固體電解質界面（SEI）的層，該層保護陽極，但隨著時間的推移會變厚，如果太厚則會阻礙進入陽極。 

在陰極上會形成類似的鋰離子堆積，這會引起電解質氧化并導致熱失控。

當充電電流太低時，它會提高電池壽命，但會降低電池容量。這也是時間效率低下的。

叉車鋰電池通常設計用于在一個小時內充電，因為效率損失有時不如時間損失重要。

2：充電狀態(tài)

像叉車這樣的電動汽車的電池充電狀態(tài)與電量計相當-它是在任何給定時刻相對于其容量的充電水平。

在整個放電周期中，隨著SoC的下降，電壓輸出也會逐漸下降。鋰離子電池的電壓下降速率遠低于鉛酸電池。

網站放電電壓

電池在高溫下循環(huán)時遇到的容量損失與它們的SoC直接相關-SoC越高，容量損失越嚴重。 

重要的是要了解電池的SoC，以使其效率較大化。由于放電曲線平坦，因此庫侖計數器通常是準確測量和跟蹤鋰離子SoC的一種方法。大多數系統(tǒng)僅測量輸出電壓即可估算SoC，但是這種方法可能不準確，并受溫度，表面電荷和使用年限的影響。