在物料搬運行業(yè)，生產(chǎn)率和效率是成功的兩個重要關(guān)鍵。一天只有這么幾個小時，因此只要公司能找到一種在更短的時間內(nèi)做更多事情的方法，它們就會獲得競爭優(yōu)勢。在為物料搬運設(shè)備選擇叉車電池時，繁忙的經(jīng)理會問一個問題：叉車鋰電池的能源效率如何？您獲得的能量總是少于投入的能量-但是，有一些特定的因素會影響這種差異。對于某些操作，尤其是食品加工，3PL和其他多班制應(yīng)用，鋰離子叉車電池可通過降低人工成本和提高生產(chǎn)率來提供更多優(yōu)勢。簡而言之，電池效率是相對于電池所能消耗的電量。 

一、電池的能量效率可以通過兩種方法來衡量：庫侖效率（CE）和電壓效率。

CE測量在充電和放電期間電子的轉(zhuǎn)移以及在一個完整周期中損失了多少電子。通常使用庫侖計數(shù)器進行這些測量。CE越高，電子損耗越低，電池壽命越長。

電壓效率是電池充電與放電時的電壓差-這種差是由所謂的過電位引起的。 

每個可充電電池都必需以高于放電電壓的電壓充電-此差異是確定電池效率的關(guān)鍵。

二、影響工業(yè)電池效率的五個關(guān)鍵因素以及上述兩種測量方法。

1：充電電流

對于鋰電池，充電是將電流控制在適當?shù)乃?，以較大程度地提高電池的效率和使用壽命。 

原因如下：在充電過程中，電池內(nèi)部化學(xué)成分會發(fā)生變化，并且在高電流下充電會惡化這些影響。 

鋰原子和電解質(zhì)堆積在石墨陽極的表面上，形成一層稱為固體電解質(zhì)界面（SEI）的層，該層保護陽極，但隨著時間的推移會變厚，如果太厚則會阻礙進入陽極。 

在陰極上會形成類似的鋰離子堆積，這會引起電解質(zhì)氧化并導(dǎo)致熱失控。

當充電電流太低時，它會提高電池壽命，但會降低電池容量。這也是時間效率低下的。

叉車鋰電池通常設(shè)計用于在一個小時內(nèi)充電，因為效率損失有時不如時間損失重要。

2：充電狀態(tài)

像叉車這樣的電動汽車的電池充電狀態(tài)與電量計相當-它是在任何給定時刻相對于其容量的充電水平。

在整個放電周期中，隨著SoC的下降，電壓輸出也會逐漸下降。鋰離子電池的電壓下降速率遠低于鉛酸電池。

網(wǎng)站放電電壓

電池在高溫下循環(huán)時遇到的容量損失與它們的SoC直接相關(guān)-SoC越高，容量損失越嚴重。 

重要的是要了解電池的SoC，以使其效率較大化。由于放電曲線平坦，因此庫侖計數(shù)器通常是準確測量和跟蹤鋰離子SoC的一種方法。大多數(shù)系統(tǒng)僅測量輸出電壓即可估算SoC，但是這種方法可能不準確，并受溫度，表面電荷和使用年限的影響。