六、【案例分析】

6.1 Bendi實(shí)現(xiàn)1200*1200mm托盤2米（立柱到立柱），貨到貨1.8米的運(yùn)輸存儲(chǔ)，載重2噸，舉升9米。

6.2 通道梁的設(shè)計(jì)及使用，使得Bendi跨通道作業(yè)，巷道穿越使得Bendi的用戶獲得運(yùn)營(yíng)效率。

6.3雙深度Bendi 產(chǎn)品對(duì)于冷庫(kù)企業(yè)的存儲(chǔ)密度的貢獻(xiàn)，使得運(yùn)營(yíng)電費(fèi)的節(jié)約成為可能，雙深位Bendi 提供了冷庫(kù)系統(tǒng)密度存儲(chǔ)的設(shè)計(jì)依據(jù)（巷道2450mm），

Bendi雙深度叉車屬于剪式伸縮叉，失載能力低，使得用戶存儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的績(jī)效得到承載能力的保障。

6.4 Bendi與VNA叉車在1.7m巷道內(nèi)實(shí)現(xiàn)1100*1100mm托盤的存儲(chǔ)，立柱到立柱1.9米，除了與VNA叉車工況混合作業(yè)，在汽車備件行業(yè)使用orderpicker揀選工況，整托放貨的任務(wù)，也是Bendi的工作內(nèi)容之一。

Bendi與VNA叉車的混合工況應(yīng)用，解決了VNA叉車故障期，核心設(shè)備設(shè)備短板造成的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

6.5 相比較VNA叉車需要平衡重叉車（或者托盤車）輔助倒運(yùn)貨物，Bendi廣泛的工況適應(yīng)性，減少了物流的貨物倒運(yùn)環(huán)節(jié)；

空間優(yōu)勢(shì)：Bendi的駛出巷道的空間是2700mm，更多的操作靈活性；

空間節(jié)約：與VNA比較，意味著在巷道末端可以多一組貨架的設(shè)計(jì)。