自2018年Bendi進(jìn)入中國以來，Bendi 以@室內(nèi)外工況兼用的能力，@1.8米的巷道能力，@12.5米的舉升能力，@源自1954年的技術(shù)儲(chǔ)備，@專利技術(shù)，等特質(zhì)，贏得代理商的寵愛和物流行業(yè)的業(yè)內(nèi)好評(píng)，在中國市場(chǎng)取得案例的廣泛應(yīng)用。

Bendi窄巷道倉儲(chǔ)叉車得到合作伙伴和用戶的認(rèn)可，更多的是Bendi給用戶更多的使用價(jià)值：土地成本的節(jié)約，設(shè)備種類和數(shù)量的節(jié)約，操作人員的節(jié)約，作業(yè)績(jī)效的“精益化”，提高人均GDP的優(yōu)化，用戶財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的“利潤(rùn)化”等。

諸多的物流專業(yè)人士和物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，積極地關(guān)注到“倉庫租金節(jié)約30%”，“作業(yè)人員績(jī)效提升”，“解決VNA叉車的故障率短板瓶頸”，“設(shè)備通用性”，“避免貨損”，“減少設(shè)備種類和數(shù)量，優(yōu)化資產(chǎn)組合”，“優(yōu)化人員配置，提高人均GDP”等概念。積極地應(yīng)用Bendi來實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手運(yùn)營(yíng)在成本控制中棋占先手爭(zhēng)得業(yè)務(wù)的主動(dòng)，先行一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)革新，突破同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中的運(yùn)營(yíng)壓力。

針對(duì)代理商和終端用戶對(duì)Bendi選型和倉庫布局需求的迫切，Bendi中國就產(chǎn)品選型的技術(shù)依據(jù)，布局分析，在本文中進(jìn)行闡析，對(duì)Bendi用戶和代理商合作伙伴進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)。

本文以【工況調(diào)查】、【用戶使用價(jià)值-土地成本的節(jié)約】、【Bendi與其他車型的性能比較】、【各型號(hào)叉車運(yùn)營(yíng)績(jī)效分析】、【Bendi技術(shù)配置】、【案例分析】、【案例視頻】、【Bendi品牌介紹和Bendi中國介紹】為綱要，讓源自于1954年，擁有65年積累的Bendi產(chǎn)品技術(shù)得到推廣。

（不含landoll總部其他分廠的業(yè)績(jī)，不含中國市場(chǎng)的業(yè)績(jī)）Bendi單品B320的2017年的銷量業(yè)績(jī)，2017年度排名世界叉車品牌營(yíng)業(yè)額第20位，故此Bendi雖然是2018年進(jìn)入中國市場(chǎng)，仍是值得物流業(yè)專業(yè)人士不得不側(cè)目的品牌存在：