儲(chǔ)力叉車

強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突圍

今年第一季度，寧波儲(chǔ)力叉車有限公司外貿(mào)銷售訂單1000余萬(wàn)元，第二季度外貿(mào)銷售訂單2000余萬(wàn)元，上半年與去年同期相比，增長(zhǎng)20%左右。受全球疫情影響，不少企業(yè)出口受到不小的沖擊，而儲(chǔ)力叉車成功“突圍”，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。是什么讓儲(chǔ)力叉車在這場(chǎng)“寒流”中逆勢(shì)增長(zhǎng)？?jī)?chǔ)力叉車總經(jīng)理儲(chǔ)光輝說：“總結(jié)一下，主要靠自主創(chuàng)新滿足客戶需求。”

3個(gè)月前，一個(gè)泰國(guó)客戶看中了儲(chǔ)力叉車的電動(dòng)堆高車，卻遲遲沒有下單，儲(chǔ)力叉車連發(fā)3封郵件，誠(chéng)懇詢問客戶需求。“我們的堆高車原本用的是強(qiáng)度8的材料，也就是說，可承重2噸左右，但泰國(guó)客戶使用中最大的承重也只有1噸不到?！睂幉▋?chǔ)力叉車有限公司總經(jīng)理儲(chǔ)光輝說道，這就相當(dāng)于“殺雞用牛刀”，浪費(fèi)了。為此，他們著手降低材料強(qiáng)度，改進(jìn)外觀和結(jié)構(gòu)，這樣一改動(dòng)，材料成本就降了4個(gè)點(diǎn)，價(jià)格最終能降15%，一下子就抓住了訂單。從上個(gè)月開始，每隔一個(gè)月，他們就有一個(gè)集裝箱柜發(fā)往這個(gè)泰國(guó)客戶，打開了泰國(guó)市場(chǎng)。

定制需要強(qiáng)大的科研能力。記者翻看公司去年的財(cái)務(wù)報(bào)表發(fā)現(xiàn)，這家公司利潤(rùn)并不高，但研發(fā)投入這一塊卻有近500萬(wàn)元。“只有不斷研發(fā)和創(chuàng)新，才能保持我們的競(jìng)爭(zhēng)力。公司平均每年投入428萬(wàn)元用于技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)的產(chǎn)品通過CE和GS認(rèn)證，取得了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的‘護(hù)照’。”儲(chǔ)光輝介紹，“去年，我們投入484萬(wàn)元進(jìn)行研發(fā)，享受到研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除優(yōu)惠政策，減免稅款50余萬(wàn)元。今年我們將這筆省下來的錢又投入研發(fā)中，升級(jí)產(chǎn)品?！?/p>