“油改電”已成趨勢，還天空一片藍(lán)

發(fā)布會進(jìn)行時，突然一股刺鼻的燃油味襲來，嘉賓紛紛皺眉，原來是一臺開上前臺的內(nèi)燃車排放的氣味。現(xiàn)場接受采訪的經(jīng)銷商表示味道刺激又難聞，車輛噪音大，難以接受。

于是趕緊將內(nèi)燃車開下舞臺進(jìn)行改裝，并直播展示了整個油改電的過程，拆、裝簡單幾步，實(shí)現(xiàn)油車改鋰電車，當(dāng)鋰電車再次開到現(xiàn)場時，安靜無噪音、無刺鼻味道，與剛開始的油車形成鮮明的對比，現(xiàn)場嘉賓感嘆這樣技術(shù)的神奇力量。

發(fā)布會上，中力國內(nèi)銷售總經(jīng)理對“油改電”項(xiàng)目就“市場現(xiàn)狀、叉車新趨勢、如何油改電、油改電政策”做了詳細(xì)闡述，并對客戶最關(guān)心的“難上牌、安全、動力”等問題進(jìn)行一一解答。張總表示，在環(huán)保政策，排放標(biāo)準(zhǔn)升級、內(nèi)燃難上牌等多方面的影響下，電動叉車的發(fā)展趨勢是不可逆的，尤其是對鋰電車等新能源叉車的需求。但截至目前，內(nèi)燃叉車市場保有量超過300萬臺，而1臺油車等于25臺汽車的排放，等于7500萬臺汽車的排放，因此“油改電”項(xiàng)目的實(shí)施存在重大意義。