起重裝置

使用新材料并制造具有更高抗彎能力和高強(qiáng)度的剛性結(jié)構(gòu)，制造商能夠減輕叉車(chē)門(mén)架的重量，同時(shí)提高貨物在處于較高高度的位置，在降落過(guò)程中的平穩(wěn)和安全性。到二十一世紀(jì)初，全球具有配重的常規(guī)叉車(chē)的最大門(mén)架高度約為8 m，對(duì)于高伸臂叉車(chē)大約為10 m，對(duì)于某些組合式叉車(chē)和堆垛機(jī)而言，用于三向貨物裝卸的最大型號(hào)，其多級(jí)門(mén)架總高約為12 m。

在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中，起重高度為15至18 m的高位堆垛機(jī)并不少見(jiàn)。為了進(jìn)一步確保貨物在這種高度上的移動(dòng)，運(yùn)輸設(shè)備配備了特殊的防振和沖擊補(bǔ)償系統(tǒng)，以防止地板不平整。

在最初的叉車(chē)中，門(mén)架傾斜是依靠使用帶有齒輪和齒條的機(jī)械系統(tǒng)完成。直到后來(lái)，才開(kāi)始使用單獨(dú)(或在特殊情況下使用雙傾斜油缸)。當(dāng)前，叉車(chē)的門(mén)架通過(guò)兩個(gè)液壓缸來(lái)完成傾斜動(dòng)作。液壓缸的一端固定在門(mén)架的中部，另一端固定在底盤(pán)的下部(例如，最新的Linde叉車(chē)某型號(hào)，其傾斜缸的一端固定駕駛室頂部，一邊固定在門(mén)架的中部。這不僅增加了門(mén)架的剛度，而且還給叉車(chē)駕駛員提供了一個(gè)無(wú)障礙的視野，同時(shí)增加了工作的安全性。對(duì)于帶有伸縮門(mén)架的叉車(chē)(堆垛機(jī))，將其放置在高處或?qū)⑵渲糜诟咛帟r(shí)，僅將貨叉傾斜。