在12月10日“尋找車極限”活動中

解放動力奧威發(fā)動機憑借362萬公里無大修

成功奪得“發(fā)動機里程之王”巔峰榮耀

而就在11月

奧威發(fā)動機剛剛斬獲

“2019年度第一節(jié)油動力”榮譽

為何奧威發(fā)動機能夠?qū)耀@殊榮

成為中國自主動力最強“芯”標桿？

因為解放動力有夢想

有一個進入歐美高端市場的國際夢想

而TA，也是朝著這個夢想不斷努力的

正向自主開發(fā)

邁出民族品牌參與國際競爭第一步

2003年，中國第一臺自主研發(fā)的發(fā)動機

——奧威6DL柴油機成功誕生

將中國重型柴油機技術與歐美國家縮短了二十年

為什么短短六年可以走別人二十年的路

因為：正向研發(fā)

是真正根據(jù)市場需求并設立自身目標的創(chuàng)新

而非簡單的借鑒和模仿創(chuàng)新

而正是這樣的自主創(chuàng)新

才讓中國發(fā)動機有了參與國際競爭的可能

采用世界先進技術全球首發(fā)

從跟隨者切換為引領者

2018年9月，對奧威發(fā)動機而言

又是一個劃時代的節(jié)點

在德國漢諾威車展上

TA率先采用國際先進技術

在全球首發(fā)

2018年9月，奧威率先采用世界先進技術全球首發(fā)

這意味著

解放動力開啟了世界先進技術

都可以首先應用在中國發(fā)動機上的新征程

真正從技術跟隨轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g引領者

2018年10月，奧威搭載解放J7全球上市

同年10月

奧威發(fā)動機也搭載解放J7宣布全球上市

這說明奧威發(fā)動機的性能

已經(jīng)擁有了與世界發(fā)動機媲美的能力

據(jù)統(tǒng)計，截止目前

今年奧威發(fā)動機出口銷量已超1100臺

2年內(nèi)達到歐洲標準

讓中國動力在世界發(fā)光

登陸歐美高端市場，成為世界知名品牌

才是真正實現(xiàn)國際夢

而這，并非僅僅依靠技術的進步能夠?qū)崿F(xiàn)

解放動力深知

可以用六年時間走完別人二十年的技術之路

卻不可能走完別人二十年的品牌之路

品牌的建樹

需依賴于歷史、文化、技術、營銷等多方面的積淀

今年6月

解放動力全面啟動

J7 奧威6DM3發(fā)動機達歐標項目

力爭用２年的時間

在產(chǎn)品設計、采購管理、制造工藝、質(zhì)保能力和營銷服務等

實現(xiàn)多維度全面躍升

讓奧威機帶著中國“基因”

融合歐美需求，真正進入高端市場

項目組討論發(fā)動機質(zhì)量優(yōu)化方案

在奧威可靠性指標上

解放動力全面對標國際先進產(chǎn)品

當前，奧威產(chǎn)品12MIS已降至230

據(jù)了解，達歐標項目12MIS目標是低于100

解放動力還從

體系管理、過程控制、實物審核、質(zhì)量改進

四個維度開展質(zhì)量監(jiān)察

由質(zhì)保戰(zhàn)線聯(lián)合技術、制造工藝戰(zhàn)線

通過設計和制造的優(yōu)化等全面提升質(zhì)量指標

目標是2年內(nèi)實現(xiàn)50萬公里零滲漏

項目組討論發(fā)動機技術優(yōu)化方案

與此同時

解放動力還致力于

建立全新“歐標”供應商準入和評價標準

從零部件改進、可靠性提升、過程能力提升等多個維度

全面優(yōu)化供應商管理，提升供應商保證能力

當前，針對降MIS目標

解放動力已與11家供應商開展了

共計31項可靠性提升方面的新技術交流

項目組市場調(diào)研

據(jù)了解，解放動力還將對標國際先進

建立“歐標”營銷服務模式

讓中國自主動力真正成為世界一流品牌

今年6月

一汽解放公司總經(jīng)理助理

發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮

面向所有合作商和媒體

發(fā)布全新“解放動力”品牌

并強調(diào)解放動力作為中國動力專家

肩負著“增強中國動力品牌和

中國商用車品牌的國際影響力和話語權”的重任

如今，目標已定，任務必達

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領先、管理國內(nèi)領先、質(zhì)量行業(yè)領先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標準體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術、電子智能技術等自主研發(fā)“五大技術平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務網(wǎng)絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達到QS9001國際標準，國內(nèi)唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。