10月24日10：00，2019中國(guó)工業(yè)車輛新能源技術(shù)與創(chuàng)新峰會(huì)在上海新國(guó)際展覽中心舉行。本次峰會(huì)以“綠色思維，激發(fā)創(chuàng)新”為主題，比亞迪叉車事業(yè)部總經(jīng)理畢國(guó)忠、科勒發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)區(qū)高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理馮曉林、凡己科技總經(jīng)理孟凡己、寶發(fā)動(dòng)力董事長(zhǎng)蔣旭東、創(chuàng)力新能源科技董事長(zhǎng)楊玉鋒、雄韜電源科技叉車事業(yè)部總助陳耀坤、奧沃森新能源管式電源總經(jīng)理潘月鵬、浩成自動(dòng)化設(shè)備總工張福成、優(yōu)旦科技研發(fā)總監(jiān)習(xí)清華、上海引智動(dòng)力科技總經(jīng)理葛栩栩等眾多業(yè)界技術(shù)專家、企業(yè)家齊聚上海，共同探討新能源工業(yè)車輛發(fā)展新趨勢(shì)和在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和環(huán)保政策下企業(yè)如何創(chuàng)新突圍。

現(xiàn)場(chǎng)簽到

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

近年來，中國(guó)一直是工業(yè)車輛行業(yè)全球銷量最大的市場(chǎng)，而長(zhǎng)期以來以內(nèi)燃叉車為主，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車相關(guān)技術(shù)與及與世界主要品牌存在較大差距。隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)已全面展開，鋰電池、氫燃料、鈦酸鋰等相繼在工業(yè)車輛應(yīng)用，叉車電驅(qū)動(dòng)和新能源技術(shù)得以普及和發(fā)展，從而提升中國(guó)工業(yè)車輛品牌在全球的地位和市場(chǎng)份額，同時(shí)帶來節(jié)能減排、綠色發(fā)展的社會(huì)效益。在十三五規(guī)劃中，新能源和智能是今后發(fā)展的重要方向。

新能源叉車產(chǎn)業(yè)正處在重要發(fā)展時(shí)期，正從培育期進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，但由于國(guó)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、高壓環(huán)保政策等因素的綜合影響下，使得叉車行業(yè)發(fā)展遇到一些問題，希望通過與會(huì)技術(shù)專家、企業(yè)家?guī)淼男掠^點(diǎn)、新創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新。

以下是與會(huì)技術(shù)專家、企業(yè)家的精彩演講的簡(jiǎn)介。

比亞迪叉車事業(yè)部總經(jīng)理畢國(guó)忠

比亞迪叉車事業(yè)部總經(jīng)理畢國(guó)忠表示，叉車行業(yè)新能源最終目標(biāo)為燃料電池，目前最優(yōu)為鋰電池，磷酸鐵鋰電池則是叉車鋰電池的最優(yōu)選擇。

值得一提的是，鐵鋰電池應(yīng)用于叉車行業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注：電芯、模組、充電匹配、電池管理等整個(gè)技術(shù)系統(tǒng)。2009年，比亞迪叉車從零開始，正式成立伊始，便專注于新能源叉車領(lǐng)域。目前比亞迪叉車全球市場(chǎng)保有量超過40000臺(tái)，十年成長(zhǎng)史，見證了行業(yè)的發(fā)展變遷。以提供完整的場(chǎng)(廠)內(nèi)綠色物流搬運(yùn)解決方案為使命，致力于開發(fā)并提供智能倉儲(chǔ)物流整體解決方案。

凡己科技總經(jīng)理孟凡己演講

作為民族品牌電控設(shè)備的代表，凡己科技自2012年創(chuàng)立以來，一直堅(jiān)定走自主研發(fā)路線，迅速地從一家名不見經(jīng)傳的小企業(yè)發(fā)展為眾多知名叉車制造企業(yè)的配套件供應(yīng)商。在短短的八年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。這得益于凡己科技始終堅(jiān)持自主開發(fā)。不管是軟件、硬件還是工藝技術(shù)，都堅(jiān)持自行開發(fā)，凡己科技的所有產(chǎn)品擁有全部自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也因此可以不斷地做功能的擴(kuò)展。

峰會(huì)上，凡己科技（蘇州）有限公司總經(jīng)理孟凡己分析了新能源電池技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來的新要求：高功率、高效率、高可靠性、智能化、遠(yuǎn)程管理、BMS兼容性等，然后詳細(xì)介紹凡己科技針對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)新要求研發(fā)的高性能、智能化、網(wǎng)聯(lián)的電驅(qū)動(dòng)解決方案。

雄韜電源科技叉車事業(yè)部總助陳耀坤演講

雄韜集團(tuán)是一家致力于提供閥控密封鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池等產(chǎn)品解決方案的上市企業(yè)。雄韜集團(tuán)在國(guó)內(nèi)具備國(guó)產(chǎn)化氫燃料電池完整產(chǎn)業(yè)鏈，未來，雄韜氫能將以專業(yè)化平臺(tái)、聯(lián)盟性合作、更強(qiáng)落地模式，推動(dòng)行業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共繪氫能產(chǎn)業(yè)宏偉藍(lán)圖。

雄韜電源科技叉車事業(yè)部總助陳耀坤介紹，雄韜集團(tuán)針對(duì)新能源工業(yè)車輛正在研發(fā)智慧電池平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、遠(yuǎn)程終端管理、個(gè)性化管理等一系列智能化管理。

河南創(chuàng)力新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)楊玉鋒演講

河南創(chuàng)力新能源科技股份有限公司是一家研發(fā)制造閥控免維護(hù)鐵鎳電池、超長(zhǎng)壽命快充型鐵鎳電池、寬溫域鐵鎳電池的公司，并開始啟動(dòng)以自有的新型鐵鎳電池為動(dòng)力的電動(dòng)叉車及工程車項(xiàng)目。

河南創(chuàng)力新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)楊玉鋒介紹新型鐵鎳電池具備的一些特性參數(shù)，是現(xiàn)有電池體系中安全、綠色環(huán)保、資源可再生的長(zhǎng)壽命電池。目前，針對(duì)電動(dòng)叉車，尤其是電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車，創(chuàng)力公司已經(jīng)開發(fā)了系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，并加大后續(xù)制造的投入。

合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)蔣旭東演講

合肥寶發(fā)動(dòng)力技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)蔣旭東針對(duì)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)政策進(jìn)行深度解讀，給出國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施形勢(shì)下內(nèi)燃車企業(yè)如何突圍的一些建議，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，高鐵、公路、橋梁、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，將會(huì)給內(nèi)燃叉車帶來更廣闊的發(fā)展空間。

在國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)政策要求下，寶發(fā)公司已經(jīng)儲(chǔ)備自己的解決方案：為內(nèi)燃叉車匹配達(dá)標(biāo)的DPF環(huán)保后處理裝置和提供內(nèi)燃叉車的監(jiān)控設(shè)備（定位系統(tǒng)和車載終端防拆除系統(tǒng)）。

科勒發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)區(qū)高級(jí)經(jīng)理馮曉林演講

科勒發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)區(qū)高級(jí)經(jīng)理馮曉林先生在大會(huì)上提出非道路機(jī)械的未來比較理想發(fā)展方向應(yīng)是將內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)結(jié)合，分取其長(zhǎng)，整合利用，最大化潛能，也就是混合動(dòng)力。并結(jié)合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)政策就混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行分析。

馮經(jīng)理還重點(diǎn)介紹了獲評(píng)

江西奧爾森新能源有限公司管式電源事業(yè)部總經(jīng)理潘月鵬演講

江西奧爾森新能源有限公司一家專注于鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)公司，公司管式電源事業(yè)部總經(jīng)理潘月鵬講解叉車鉛酸電池發(fā)展方向及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，談到5年以后，內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車占比將為3/7，給叉車電池帶來巨大的增長(zhǎng)空間。未來三年傳統(tǒng)蓄電池和新能源電池將升級(jí)至主流，傳統(tǒng)鉛酸電池仍會(huì)占主導(dǎo)地位。2022年前傳統(tǒng)蓄電池占80%，新能源電池占20%。

潘月鵬先生介紹，為了解決叉車鉛酸電池存在的問題，江西奧爾森新能源有限公司公與復(fù)旦大學(xué)合作研發(fā)鉛碳電池，應(yīng)用到動(dòng)力牽引、新能源 EVF、高爾夫球車電池，大大提高了充電接受能力，壓縮了充電時(shí)間和增加了使用壽命。

中山市浩成自動(dòng)化設(shè)備有限公司總工張福成演講

中山市浩成自動(dòng)化設(shè)備有限公司總工張福成在演講指出，叉車充電器的好壞直接決定著叉車鋰電池的壽命。鋰電池的充電特點(diǎn)在于：大電流充電、智能充電、保護(hù)必須完善、控制精度高。浩成充電機(jī)充分體現(xiàn)安全、可靠、智能、快速等特點(diǎn)，適合叉車鋰電池的充電要求，目前公司所銷售的充電機(jī)超過1萬臺(tái)，最長(zhǎng)使用時(shí)間超過1萬小時(shí)。

安徽優(yōu)旦科技有限公司研發(fā)總監(jiān)習(xí)清平演講

安徽優(yōu)旦科技有限公司研發(fā)總監(jiān)習(xí)清平介紹優(yōu)旦科技在工業(yè)車輛電池管理系統(tǒng)應(yīng)用的創(chuàng)新。針對(duì)工業(yè)車輛行業(yè)的特點(diǎn)，特別是鋰電叉車，傳統(tǒng)電池管理系統(tǒng)IBMS存在效率低等缺點(diǎn)。優(yōu)旦智能電池管理系統(tǒng)IBMS可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，通過小旦互聯(lián)終端可以監(jiān)管整個(gè)電池的生命周期。小旦編程的優(yōu)勢(shì)還在于用戶可以根據(jù)自己的需求將相關(guān)的技術(shù)編目輸進(jìn)去，用戶只需要10分鐘就可以完成，而且后端3分鐘即可識(shí)別生成相關(guān)系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)。于此同時(shí)，小旦在線平臺(tái)可以時(shí)刻查看到用戶的電池情況，即使客戶電池發(fā)生問題，可以通過該數(shù)據(jù)情況可以分析解決80%以上的電池問題。小旦升級(jí)平臺(tái)可以幫助用戶電池管理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，可以極大的降低售后運(yùn)營(yíng)車成本。小旦推送云平臺(tái)可以隨時(shí)收集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，可實(shí)時(shí)上傳設(shè)備信息，讓電池管理更加智能和健康，從而提高電池的使用壽命。優(yōu)旦公司所提供的服務(wù)不僅僅只是產(chǎn)品和平臺(tái)服務(wù)，而且是整個(gè)電池管理的整套解決方案。

上海引智動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理葛栩栩演講

上海引智動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理葛栩栩向與會(huì)嘉賓介紹用戶使用氫燃料電池的一些實(shí)際案例。在北美有很多用戶在使用氫燃料電池，通過用戶的使用來看其使用成本低于鉛酸電池。氫燃料電池在未來發(fā)展前景不可估量，不僅環(huán)保而且效率很高。葛總也認(rèn)為叉車行業(yè)新能源最終目標(biāo)為燃料電池。

值此2019年，也是中國(guó)叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）成立20周年之際。為了感謝行業(yè)內(nèi)各界朋友的長(zhǎng)期支持和幫助，在峰會(huì)最后階段，中叉網(wǎng)舉行頒獎(jiǎng)儀式。中叉網(wǎng)宣讀獲獎(jiǎng)企業(yè)名單，中國(guó)叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）總經(jīng)理胡揚(yáng)波為獲獎(jiǎng)企業(yè)代表頒發(fā)獎(jiǎng)杯。

頒獎(jiǎng)合影

至此，峰會(huì)圓滿結(jié)束。參加本次峰會(huì)的還有叉車主機(jī)廠、配套廠商、金融租賃人士、獲獎(jiǎng)企業(yè)代表百余人。

峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)花絮

本次峰會(huì)由中國(guó)叉車網(wǎng)（m.m21363.cn）主辦，漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司協(xié)辦，得到了比亞迪會(huì)、科勒、凡己科技、雄韜電源科技、寶發(fā)動(dòng)力、創(chuàng)力新能源、浩成自動(dòng)化、優(yōu)旦科技、引智動(dòng)力科技、金潮宇科、奧沃森新能源等企業(yè)的大力支持。