在眾多吸引眼球的顯示屏和標(biāo)牌標(biāo)識(shí)之中，一面爬滿綠色植物的高墻很好地詮釋了此次展會(huì)的主題。2019年6月18日至20日期間，2019 TOC歐洲展在荷蘭鹿特丹拉開(kāi)帷幕。在此次展會(huì)上，卡爾瑪主要聚焦碼頭運(yùn)營(yíng)的生態(tài)效益。同時(shí)，卡爾瑪也號(hào)召客戶、合作伙伴和員工，朝著同一個(gè)目標(biāo)努力：為我們自己和子孫后代創(chuàng)造更加美好的未來(lái)。

卡爾瑪在TOC歐洲展上進(jìn)行了一系列的演示和會(huì)議環(huán)節(jié)，推出了適用于車輛、系統(tǒng)和整個(gè)集裝箱碼頭的環(huán)保節(jié)能解決方案。其中的一大亮點(diǎn)就是卡爾瑪T2E電動(dòng)碼頭牽引車的全息演示，該款產(chǎn)品將于2020年第一季度推出。T2E電動(dòng)碼頭牽引車配備四個(gè)零排放的鋰離子電池，可提供快速充電和107千瓦時(shí)的持續(xù)電力。這款新型電動(dòng)碼頭牽引車可以使用多種電動(dòng)牽引電機(jī)，以減少噪音，降低維護(hù)成本，標(biāo)志著卡爾瑪向2021年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化的目標(biāo)邁出了重要一步。

碼頭實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。在“逐步邁向電動(dòng)化”的演示中，我們演示了多種方案，討論如何利用環(huán)保節(jié)能技術(shù)減少碼頭運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的排放?！翱柆?shù)膽?zhàn)略是利用技術(shù)和數(shù)據(jù)，優(yōu)化系統(tǒng)效率，開(kāi)發(fā)出降低碼頭運(yùn)營(yíng)排放的解決方案，同時(shí)完成現(xiàn)有設(shè)備的升級(jí)和改造，從而長(zhǎng)效利用現(xiàn)有資源，”卡爾瑪產(chǎn)品組合經(jīng)理Mette Kjems B?rentzen說(shuō)道。這三大戰(zhàn)略可以帶來(lái)顯著的效果?？柆?shù)沫h(huán)保節(jié)能輪胎式龍門吊（RTG）碼頭解決方案每年可減少549萬(wàn)公斤的二氧化碳排放，相當(dāng)于種植252427棵樹(shù)。對(duì)于自動(dòng)軌道式起重機(jī)（ASC）碼頭來(lái)說(shuō)，卡爾瑪系列解決方案每年可減少540萬(wàn)公斤二氧化碳排放，相當(dāng)于一個(gè)普通家庭416年的用電量。

卡爾瑪在會(huì)議環(huán)節(jié)中詳細(xì)闡述了以上戰(zhàn)略?！敖柚怦钍剿竭\(yùn)輸實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭生產(chǎn)效率的綜合方法”展示了卡爾瑪在系統(tǒng)效率方面的專業(yè)知識(shí)?！敖Y(jié)合平行式的C-RMG堆疊，解耦式水平運(yùn)輸與耦合系統(tǒng)相比，擁有更多的優(yōu)勢(shì)，”卡爾瑪碼頭開(kāi)發(fā)副總裁Timo Alho說(shuō)，“此類優(yōu)勢(shì)包括：場(chǎng)內(nèi)起重機(jī)的生產(chǎn)力提升20%，岸吊的生產(chǎn)力提升7%，以及水平運(yùn)輸設(shè)備的利用率提升50%?！?/p>

“我們正在使用卡爾瑪環(huán)保正面吊達(dá)成中和氣候的目標(biāo)?！盫an Berkel物流公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Patrick Dammers說(shuō)。

在“清潔技術(shù)：邁向零排放碼頭”的演示中，來(lái)自卡爾瑪?shù)腗ette Kjems B?rentzen重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了卡爾瑪環(huán)保正面吊的排放效率。憑借其經(jīng)過(guò)優(yōu)化的柴油動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，客戶可以大幅降低燃油成本和排放量?！叭虼蠹s有200臺(tái)卡爾瑪環(huán)保正面吊處于服務(wù)狀態(tài)，一共可減少5909397公斤的二氧化碳排放量，”她說(shuō)。

“我們正在使用卡爾瑪環(huán)保正面吊達(dá)成氣候中和的目標(biāo)，”Van Berkel物流公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Patrick Dammers說(shuō)道。這也是卡爾瑪在追求全系產(chǎn)品電動(dòng)化進(jìn)程中的下一目標(biāo)。

圖中為：Cabooter集團(tuán)董事會(huì)成員Peter Pardoel和卡爾瑪平衡式集裝箱處理設(shè)備副總裁Seppo Heino

在同一場(chǎng)會(huì)議中，卡爾瑪和Yara公司展示了雙方將于Yara公司位于挪威波斯格倫的工廠開(kāi)發(fā)零排放貨運(yùn)碼頭的計(jì)劃。該項(xiàng)目已著手打造全球第一艘全自動(dòng)、零排放的集裝箱船舶——Yara Birkeland，并將進(jìn)一步打造全球首條全數(shù)字化電動(dòng)供應(yīng)鏈。

協(xié)作是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。“Yara公司正與多個(gè)技術(shù)合作伙伴一同努力，”Yara Birkeland行政副總裁Peter Due說(shuō)，“此項(xiàng)解決方案將分階段完成，第一階段仍會(huì)涉及到人工操作，而到2022年將全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化?！笨柆攲⑻峁┮慌_(tái)卡爾瑪自動(dòng)軌道式龍門吊（AutoRMG），三臺(tái)卡爾瑪FastCharge? AutoStrads快速充電自動(dòng)跨運(yùn)車，一臺(tái)FastCharge充電站，以及相關(guān)的自動(dòng)化和安全系統(tǒng)?！跋到y(tǒng)集成是關(guān)鍵所在，”卡爾瑪客戶服務(wù)高級(jí)總監(jiān)Mika Sepp?說(shuō)，“卡爾瑪?shù)拈_(kāi)放式界面將有助于優(yōu)化集裝箱的流動(dòng)路徑，將碳足跡降到最低。此項(xiàng)目將成為歷史性的里程碑，開(kāi)啟集裝箱裝卸行業(yè)全面電動(dòng)化和自動(dòng)化的未來(lái)?！?/p>