隨著錫柴與大柴合并為“解放動力”，解放將開啟新征途。

  6月26日晚，以“創(chuàng)領藍圖擎動未來”為主題的“一汽解放國六產(chǎn)品上市暨動力品牌發(fā)布盛典”在無錫舉行。在此次盛典上，一汽解放正式發(fā)布“解放動力”品牌，將錫柴與大柴兩大動力品牌合二為一。

  在國六排放即將實施之前，為什么解放要將錫柴與大柴整合在一起？錫柴與大柴的用戶今后如何來選配正確的機型？對于未來的發(fā)展，解放動力有著怎樣的戰(zhàn)略部署？

  請看來自方得網(wǎng)的現(xiàn)場報道。

為何這樣干？

  作為卡車市場中兩大成熟動力品牌，錫柴與大柴都有著自己不同的用戶群，為什么解放要將他們整合在一起？

  一汽解放總經(jīng)理助理、發(fā)動機事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮表示，“2017年發(fā)動機事業(yè)部成立后，統(tǒng)領著一汽解放錫柴與一汽解放大柴兩個企業(yè)品牌，運作一年多來，這樣的架構已經(jīng)造成了品牌傳播的分散，用戶認知的混亂，品牌投入的重復，定位與服務的差異，長此以往，勢必給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的一體化造成極大阻力，必須下決心加以解決?！?

  針對兩大動力品牌共存產(chǎn)生的問題，一汽解放下定決心要予以解決。

  在錢恒榮看來，當前推出“解放動力”品牌恰逢其時。“發(fā)動機事業(yè)部成立之初，就明確了“四個統(tǒng)籌”的管理原則，即‘產(chǎn)品規(guī)劃統(tǒng)籌考慮、市場營銷統(tǒng)籌考慮、售后服務統(tǒng)籌考慮、生產(chǎn)資源統(tǒng)籌考慮’， 2018年各方面合力推進改革從物理整合到化學融合進行轉變；2019年對大柴進行改革，將戰(zhàn)略和預算、產(chǎn)品研發(fā)、計劃與采購、營銷和服務等管理工作進入統(tǒng)一化。”

  此外，“解放動力”品牌的推出，也將更契合一汽解放的產(chǎn)略布局。“解放動力品牌將與解放去年發(fā)布的技術品牌、產(chǎn)品品牌、服務品牌、公益品牌和生態(tài)品牌一起，共同支撐解放‘最值得驕傲的商用車企業(yè)，最值得信賴的商用車品牌’的愿景?！卞X恒榮說。

統(tǒng)一后有哪些變化？

  錫柴與大柴兩大動力統(tǒng)一為“解放動力”品牌，一汽解放旗下的動力產(chǎn)品會有哪些變化？又將給用戶帶來哪些全新體驗？

  錢恒榮表示，在今后，不光在國內統(tǒng)一為解放動力品牌，且在海外市場也將統(tǒng)一動力品牌。“在國內市場，將采用‘解放動力’品牌，與發(fā)動機行業(yè)的各大品牌逐鹿爭雄；在海外市場，將采用‘FAWDE’品牌，持續(xù)提升解放動力在全球范圍的知名度、美譽度和忠誠度?！?

  同時，在“解放動力”品牌正式發(fā)布后，事業(yè)部將對解放動力旗下所有產(chǎn)品進行統(tǒng)一換新，將實現(xiàn)統(tǒng)一品牌名稱、統(tǒng)一標識生產(chǎn)、統(tǒng)一標語口號、統(tǒng)一視角、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一裝潢，讓用戶更加全面的感受到解放動力品牌的體系保障、現(xiàn)代氣息和科技元素。

  對于用戶而言，將擁有更佳品牌體驗感。解放動力品牌建立之后，將融合原解放錫柴和解放大柴各自的專業(yè)經(jīng)驗和產(chǎn)品特點，實現(xiàn)同一品牌，同一技術，同一品質，同一服務。“整合之后，從產(chǎn)品角度，做到產(chǎn)品誕生流程、產(chǎn)品開發(fā)標準、設計平臺和數(shù)據(jù)管理相一致。從品質角度，實現(xiàn)質量標準、質量管控和改進流程、質量評價體系相統(tǒng)一。從服務角度，我們的服務站增加到近2000家，服務專家增加到230名，平均服務半徑小于50公里，以精湛的服務能力、精益的服務網(wǎng)絡、精誠的服務態(tài)度，為用戶提供全生命周期的高效服務?！卞X恒榮介紹。

  在產(chǎn)品矩陣上，方得網(wǎng)了解到，“解放動力”包含奧威、鉑威、勁威三大產(chǎn)品品牌。其中，奧威為“解放動力”重型機產(chǎn)品品牌，涵蓋X、M、L三大系列；鉑威為“解放動力”全新中型機產(chǎn)品品牌，涵蓋K、H、LD三大系列；勁威為“解放動力”輕型機產(chǎn)品品牌，涵養(yǎng)D、C、B三大系列。

  在新動力品牌發(fā)布的同時，一汽解放還確定下“解放動力”的三大未來發(fā)展方向：一是將在傳統(tǒng)內燃機和新能源發(fā)動機兩大領域同時發(fā)力；二是不僅要持續(xù)鞏固中國動力市場的先導者地位，更要在國際市場上成為一流品牌；三是將繼續(xù)堅決落實“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，堅決執(zhí)行排放升級政策。

國六產(chǎn)品準備如何？

  在“解放動力”品牌發(fā)布之際，一汽解放方面還宣布，“解放動力”全系國六動力產(chǎn)品已完成全部開發(fā)，可配套300多個解放車型。

  在國六產(chǎn)品布局上，事業(yè)部啟動得非常早，目前已經(jīng)取得不錯成績。“早在5年前，事業(yè)部就開始了國六排放升級，4年前啟動了全系列解放國六動力產(chǎn)品開發(fā)，本次已有19個平臺的國六產(chǎn)品同步發(fā)布；同時，針對部分地區(qū)提前實施國六，對奧威6DM3等9個主力產(chǎn)品制定了挑戰(zhàn)版開發(fā)計劃?！卞X恒榮介紹，目前，在解放國六產(chǎn)品上，解放動力一共可以配套203個重卡車型、150個中卡車型和19個輕卡車型，適配性非常廣泛。

  方得網(wǎng)了解到，目前，解放動力國六產(chǎn)品擁有完整的柴油和天然氣動力平臺。其中，柴油發(fā)動機共8大平臺，11個機型產(chǎn)品，排量覆蓋2-13L，功率覆蓋110Ps至560Ps，以高效率、高可靠、長壽命為特征；天然氣發(fā)動機共5大平臺，6個機型產(chǎn)品，排量覆蓋3-13L，功率覆蓋110Ps至520Ps，以低碳清潔、動力強勁為特征。

  不僅全系國六動力全面到位，且其國六產(chǎn)品具有五大特點，將給用戶帶來很多實惠。

  “一是技術路線上，選擇EGR+DPF+SCR作為主推路線，能為用戶帶來全生命周期的成本的節(jié)約。每年在燃油和尿素方面，可節(jié)約1萬元；二是在省油技術上，采用解放三大獨有的省油技術，確保在國六階段的省油能力依然領先行業(yè)；三是在電控技術上，全系列采用一汽解放自主研發(fā)的ECU，避免壟斷，也為未來商用車的車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展帶來便利；四是在品質提升上，僅用于國六產(chǎn)品生產(chǎn)線品質提升的改造，就投資了10.6億元。同時解決了國五階段尿素結晶的痛點，在國六產(chǎn)品上實現(xiàn)自動高溫除結晶。也可以說，我們破解了一個國際難題；五是在維保技術上，在13升發(fā)動機上推出國內領先的15萬公里長換油技術，DPF清理里程提升至40萬公里?！卞X恒榮這樣列舉到。

  隨著錫柴與大柴合并為“解放動力”一個品牌，且在國六產(chǎn)品上實現(xiàn)更大的產(chǎn)品升級，加上解放去年底推出新一代重卡J7，可以說，解放實現(xiàn)了由內而外的煥然一新。

  這樣的解放未來是否更加無敵？

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業(yè)領先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標準體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術、電子智能技術等自主研發(fā)“五大技術平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務網(wǎng)絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、國內重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。