53歲的老卡車司機李愛平是土生土長的河南鄭州人,他的生活工作也都緊密圍繞著他深愛著的這片熱土。當聊起李師傅與紙板加工和送貨的話題時,他說:“在這一行,我干了30年,最大的經(jīng)驗就是適合的才是最好的。”
據(jù)李師傅回憶,自1989年開始,他便在鄭州本地紙板廠做送貨員駕駛著搭載錫柴發(fā)動機的解放輕卡往來鄭州各縣城運送紙品。2009年,“淘寶”興起,快遞業(yè)快速發(fā)展,對外包裝紙盒的需求量瞬間倍增。當時,李師傅感受到這是一個機會,于是果斷租下了紙板廠的一個車間,又購入了一輛搭載錫柴490發(fā)動機的江淮輕卡,承接了鄭州周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的各式大小的外包裝紙箱加工制作工作。
10年前,鄉(xiāng)鎮(zhèn)條件比現(xiàn)在差很多,路面基本都是泥巴鋪出的黃泥路,一下雨就泥濘不堪、一天晴就全是灰塵、時不時還會有坑坑洞洞的。說到那時候的路況,李師傅回憶道:“那時候的路真的是很難走,我記得有一次,11年鄭州雨水比較多,有一次前天剛下完雨,我送貨的時候,在回城的路上遇到一輛給小賣店送貨的輕卡陷在泥地,根本出不來,最后我用卡車拖了一下,才出來了。要不是搭載錫柴490發(fā)動機的扭矩大、動力強勁,肯定就跟小賣店送貨的一樣被陷進去,干著急又誤事兒,根本送不了貨?!?
而后,李師傅又說道:“當時,買搭載錫柴490卡車真的是非常大的一筆開支了,我非常愛惜,定期做維護保養(yǎng),一開就開了10多年,除了一次水管破裂外,10多年間沒出現(xiàn)過其他毛病。錫柴動力強勁,也可靠耐用,真的都挺好。”
隨著電商和物流運輸?shù)谋憷?,鄭州周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)電商業(yè)務量逐步上升,為了提高送貨效率和擴展業(yè)務規(guī)模,2018年11月李師傅又購入一輛110馬力、搭載錫柴勁威4DB1發(fā)動機的解放J6F輕卡。當問到李師傅選擇錫柴的原因,他開心地說道:“我用錫柴發(fā)動機30年了,真的挺好。錫柴勁威馬力足,油耗卻比原先更低。現(xiàn)在裝3噸左右的貨物,跑起來非常輕松?!?
當然,對30年駕駛多款搭載錫柴“芯”的李師傅來說,錫柴發(fā)動機最突出的特性還是省油。聊到省油,李師傅笑談到他跟朋友加油站“偶遇”: “今年4月份,我在鄭州郊區(qū)的加油站加油,碰到一個朋友,他姓段,跟我一樣,做的也是短途紙品運輸工作。他那輛車是去年12月底買的搭載其他品牌發(fā)動機的輕卡,我這輛搭載錫柴勁威4DB1發(fā)動機的解放輕卡是去年11月份買的。加滿油后,互相打了招呼,我們便各自送貨去了。差不多10天左右,我們竟然在同一個加油站又一次‘偶遇’了,我朋友就向我抱怨說他這車貨沒拉多少,油燒得卻很厲害,5-6天油就只剩不到三分之一了。那時候,我才知道他這中間已經(jīng)加過一次油了。”
講完這個事件后,李師傅豎起了大拇指,驕傲地說道:“事實說明,錫柴發(fā)動機就是好,很省油。前幾天,我跟老段還有另外幾個人一起聊天,老段拉著我神秘兮兮的跟我說,老李,你跟我說這個搭載錫柴勁威4DB1發(fā)動機的解放輕卡真不錯吶,5月份我就入手了兩臺,老家外甥幫我開一臺,我自己開一臺,之前的車賣掉啦?!?這半年多來,李師傅駕駛著搭載錫柴勁威4DB1發(fā)動機的解放輕卡車走過鄉(xiāng)鎮(zhèn)的盲腸小道、趟過村口的水溝、更躍過鄉(xiāng)道的坡道,這一路走來,路況不穩(wěn)定,但車子的油耗卻基本穩(wěn)定在百公里8升左右,李師傅表示非常滿意,更對錫柴省油技術表達了極大的肯定。另外,李師傅的這輛搭載錫柴勁威4DB1發(fā)動機的解放輕卡采用的是DPF技術,不燒尿素,以及它4萬公里長換油的優(yōu)勢,更是李師傅致富路上的強助力。
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠(下簡稱“錫柴”)位于江蘇省無錫市,是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年,經(jīng)過70年的發(fā)展,現(xiàn)占地面積67萬平方米,員工3500余人,總資產(chǎn)63.5億元,品牌無形資產(chǎn)102.29億元?,F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū),形成裝備國際領先、管理國內(nèi)領先、質(zhì)量行業(yè)領先的生產(chǎn)體系,具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。
錫柴具有國內(nèi)領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術中心優(yōu)勢,形成了開放合作的自主研發(fā)模式,建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標準體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”,搭建了節(jié)能環(huán)保技術、電子智能技術等自主研發(fā)“五大技術平臺”,是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。
錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機產(chǎn)品有7大系列,排量跨越2到13升,功率覆蓋40到500馬力,以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務,成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務網(wǎng)絡覆蓋全國,遍及歐美40多個國家和地區(qū),市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種,批量出口澳大利亞等國家。
錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系,領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系,是行業(yè)內(nèi)第一家達到QS9001國際標準,國內(nèi)唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家,江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”,全國企業(yè)文化示范基地,無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。
2010年,錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官,為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間,產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標實現(xiàn)翻番,增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產(chǎn)品,銷量增幅居行業(yè)第一,出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。
2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程,提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念,開拓創(chuàng)新,昂揚奮進,打造“民族品牌,高端動力”,為推動一汽自主事業(yè),促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展,實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。
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