經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的海上航行和內(nèi)陸輾轉(zhuǎn)，翹首以盼的柳工16T大型叉車(chē)于近期抵達(dá)終點(diǎn)站-亞美尼亞共和國(guó)首都埃里溫，對(duì)高加索山脈某礦區(qū)客戶(hù)而言則迎來(lái)了他們的中國(guó)好幫手-柳工CLG2160H大型內(nèi)燃叉車(chē)。

  亞美尼亞全國(guó)境內(nèi)山脈橫繞，90%以上地區(qū)在海拔1000米以上，此次客戶(hù)所在地位于亞美尼亞南部山區(qū), 南接伊朗，東西鄰阿塞拜疆，客戶(hù)“ZG銅-鉬礦聯(lián)合體”作為亞美尼亞南部重要的礦產(chǎn)企業(yè)，一期工程于前蘇聯(lián)時(shí)期1952年投產(chǎn)，1965年選礦廠進(jìn)行擴(kuò)建。目前主要開(kāi)采銅礦及鉬礦，同時(shí)進(jìn)行初選加工出口歐洲多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年礦產(chǎn)量高達(dá)2200萬(wàn)噸。

  目前整個(gè)礦區(qū)以露天開(kāi)采為主，有享譽(yù)世界的著名品牌大中型礦車(chē)近50臺(tái)。礦區(qū)路況極度惡劣，路面崎嶇不平且石塊鋒利，礦車(chē)的輪胎很容易受損并經(jīng)常需要更換。在柳工CLG2160H到來(lái)前，礦區(qū)機(jī)修車(chē)間主要通過(guò)裝載機(jī)加裝輪胎夾抱器進(jìn)行礦車(chē)輪胎更換及保養(yǎng)，隨著業(yè)務(wù)量的增加，礦區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)操作便利性和靈活性更有優(yōu)勢(shì)的叉車(chē)更為青睞，經(jīng)過(guò)來(lái)中國(guó)的三番五次對(duì)比，最終選擇了與柳工叉車(chē)進(jìn)行合作。

  為保障該車(chē)搭載輪胎夾抱器順利使用，柳工叉車(chē)派出了俄語(yǔ)區(qū)銷(xiāo)售人員及服務(wù)人員趕赴礦區(qū)客戶(hù)車(chē)間進(jìn)行安裝支持及使用指導(dǎo)。經(jīng)過(guò)初期雙方的技術(shù)溝通，進(jìn)行了為期四天的液壓管線安裝、液壓分流、電氣線路重組和作業(yè)壓力測(cè)試等流程后順利完成調(diào)試工作。

  此夾抱器重量達(dá)到4噸，而單個(gè)夾抱的輪胎也重達(dá)3-5噸，在載荷中心距超長(zhǎng)的此種情況下柳工CLG2160H叉車(chē)試車(chē)狀況良好，動(dòng)力強(qiáng)勁。第二天就投入到正常的礦區(qū)設(shè)備維護(hù)作業(yè)中，在這個(gè)以歐美品牌重型機(jī)械為主的礦區(qū)，中國(guó)設(shè)備的進(jìn)駐讓現(xiàn)場(chǎng)所有人為之刮目相看，特別是針對(duì)重型礦卡輪胎的高效精細(xì)化作業(yè)，加深了礦區(qū)對(duì)中國(guó)設(shè)備的印象和了解，“極限工況，強(qiáng)悍設(shè)備”的柳工機(jī)械內(nèi)涵在這里得到了完美呈現(xiàn)！