4B5產(chǎn)品

  C平臺系列柴油機是在市場保有量較大的C平臺國三動力的基礎(chǔ)上，與AVL公司合作開發(fā)的機型，對關(guān)鍵零部件進行優(yōu)化升級，進一步提高整機的可靠性、耐久性等，采用兩氣門設(shè)計，德國博世共軌燃油噴射系統(tǒng)，進氣方式有自然吸氣、增壓、增壓中冷，功率覆蓋30-96kW，37kW以下機型均為自然吸氣，37kW以上機型采用增壓/增壓中冷+EGR+DOC+DPF的后處理技術(shù)路線，主要配套收割機、拖拉機和工程機械。

4C2產(chǎn)品

4C6L產(chǎn)品

4C6T產(chǎn)品

  G平臺系列柴油機采用四氣門設(shè)計，德國博世共軌燃油噴射系統(tǒng)，增壓中冷的進氣方式和EGR+DOC+DPF的后處理技術(shù)路線，額定功率103kW，最大扭矩500N.m，排量3.6L，主要配套拖拉機、收割機和工程機械。

4G2產(chǎn)品

  4J（J平臺）系列柴油機采用四氣門設(shè)計，德國博世共軌燃油噴射系統(tǒng)，增壓中冷的進氣方式和EGR+DOC+DPF的后處理方式，額定功率74-118kW，最大扭矩430-600N.m，排量4.3L，主要配套叉車、拖拉機、收割機和工程機械。

4J1產(chǎn)品

  6J（J平臺）系列柴油機采用四氣門設(shè)計，德國博世共軌燃油噴射系統(tǒng)，增壓中冷的進氣方式和DOC+DPF+SCR的后處理方式，額定功率89-192kW，最大扭矩520-995N.m，排量6.5L，主要配套拖拉機、收割機和工程機械。

6J1產(chǎn)品

  M平臺系列柴油機采用兩氣門設(shè)計，德國博世共軌燃油噴射系統(tǒng)，增壓中冷的進氣方式和DOC+DPF+SCR的后處理方式，額定功率92-129kW，最大扭矩520-640N.m，排量5.3L，主要配套拖拉機、收割機和工程機械。

4M6產(chǎn)品

  節(jié)能減排是發(fā)動機行業(yè)和農(nóng)業(yè)機械行業(yè)發(fā)展的永恒主題，新環(huán)境下既有機遇也有挑戰(zhàn)。未來，全柴將繼續(xù)堅持“質(zhì)量、市場、效益、生存”的經(jīng)營理念，以客戶為中心，以技術(shù)為手段，以制造能力為基礎(chǔ)，以高品質(zhì)的零部件供應(yīng)和滿意的售后服務(wù)為保障，堅持綠色與內(nèi)涵增長，為市場提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為內(nèi)燃機行業(yè)和農(nóng)業(yè)機械行業(yè)做出新的貢獻！