8月11日，由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)主辦的首屆“中國(guó)工業(yè)車輛租賃高峰論壇”在江蘇省昆山舉行。作為行業(yè)內(nèi)首家登陸新三板的專業(yè)物流設(shè)備租賃企業(yè)--弘陸股份（股票代碼：430584）全程參與了會(huì)議，并和在場(chǎng)嘉賓進(jìn)行了深入探討和交流，共同展望行業(yè)發(fā)展前景。

　　上海弘陸物流設(shè)備股份有限公司董事長(zhǎng)沈曉紅女士在會(huì)上分析了叉車租賃行業(yè)的現(xiàn)狀及痛點(diǎn)，對(duì)未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行了研判。

　　目前，我國(guó)叉車保有量達(dá)230萬(wàn)臺(tái)以上，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1000億，全國(guó)涉及叉車業(yè)務(wù)公司5000家以上，全國(guó)叉車租賃市場(chǎng)年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)40.9%。在談到行業(yè)現(xiàn)狀時(shí)，沈總指出“好日子”一去不復(fù)返了，隨著信息越來(lái)越透明帶來(lái)的收益下降，叉車公司參與租賃業(yè)務(wù)的越來(lái)越多，租賃市場(chǎng)越來(lái)越成熟。而叉車租賃尚未形成領(lǐng)軍型企業(yè)，企業(yè)在選擇做全國(guó)規(guī)模亦或是區(qū)域規(guī)模上，受限于服務(wù)半徑、資金驅(qū)動(dòng)、人才瓶頸等問(wèn)題，很難快速有效解決。
　　
　　沈總指出，站在資本的維度看叉車租賃行業(yè)，租賃行業(yè)不是一個(gè)暴利的行業(yè)，更不是能賺快錢(qián)的行業(yè)，而是個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)健的產(chǎn)業(yè)。她提出行業(yè)進(jìn)行融資應(yīng)該要引入產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資者，而不是財(cái)務(wù)投資者。

　　沈總通過(guò)對(duì)家裝行業(yè)和汽車后市場(chǎng)如何實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)兩個(gè)典型案件的詳細(xì)闡述及分析，她總結(jié)叉車租賃行業(yè)單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，我們應(yīng)抱團(tuán)取暖，從傳統(tǒng)自營(yíng)到共享，打造租賃行業(yè)的共享平臺(tái)。以平臺(tái)為載體，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)IT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備租賃公司、設(shè)備生產(chǎn)廠家、金融機(jī)構(gòu)以及資本市場(chǎng)等資源的有效整合，進(jìn)而提供包括供應(yīng)鏈金融在內(nèi)的更多增值服務(wù)，建立一個(gè)S2b2c商業(yè)模式的平臺(tái)，深度賦能平臺(tái)參與企業(yè)，讓其實(shí)現(xiàn)行業(yè)成本降低、效率、提升、收益增加。

　　上海弘陸物流設(shè)備股份有限公司成立于2007年，2013年完成股份制改造，并于2014年1月24日在新三板掛牌。2015年11月和2016年11月分別獲得卡爾瑪“授權(quán)經(jīng)銷商”和“豐田叉車授權(quán)特約店”資格，從而豐富了從倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備到港口設(shè)備的產(chǎn)品鏈，為客戶的全方位設(shè)備租賃解決方案提供保障。弘陸股份成立至今，實(shí)現(xiàn)了三個(gè)首家的突破，即：首家新三板掛牌、首家引入主機(jī)廠入股，首家提供從倉(cāng)儲(chǔ)小車到港口大型設(shè)備的完整物流方案，打破了傳統(tǒng)叉車租賃企業(yè)單一傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)了租賃與金融資本的緊密結(jié)合。

　　弘陸股份本著“發(fā)展以誠(chéng)為先、服務(wù)以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念，擁有從叉車到港口機(jī)械的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備產(chǎn)品鏈，即可提供港機(jī)、叉車的銷售及租賃、二手叉車、配件及維修保養(yǎng)及智能倉(cāng)儲(chǔ)物流整體解決方案等全系列服務(wù)。