“如果說電動化是汽車變革的上半場。那么，下半場，將是智能化和網(wǎng)聯(lián)化。布局下半場，比亞迪的策略是開放?！北葋喌隙麻L兼總裁王傳福先生對于汽車行業(yè)的發(fā)展做出前瞻性預(yù)示，“只有技術(shù)開放，才能更加繁榮?！?月5日，以“開放·創(chuàng)未來”為主題的比亞迪全球開發(fā)者大會將在深圳隆重舉行。屆時，諸多汽車及互聯(lián)網(wǎng)界的權(quán)威大咖將就汽車智慧生態(tài)、平臺創(chuàng)新應(yīng)用開發(fā)、自動駕駛等議題展開巔峰對話，掀起一場跨行業(yè)的思想碰撞和智慧分享，一次撬動汽車出行板塊的開創(chuàng)性變革將由此拉開帷幕。此外，比亞迪開發(fā)者大會門票8月17日正式對外限量發(fā)售， 大會VIP門票，售價2018元， 大會開發(fā)者門票，售價99元。

　　十年磨一劍，一朝試鋒芒。今年北京車展上，比亞迪推出DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，宣布將史無前例地對外開放車輛341個傳感器和66項控制權(quán)。在全球范圍內(nèi)，這是汽車的傳感系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)首次大規(guī)模的開放，而比亞迪也將成為全球第一家開放汽車硬件體系的車企。通過技術(shù)與資源融合，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)憑借Di平臺、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大模塊，打破行業(yè)壁壘，成功鏈合人-車-生活-社會，成為功能汽車和智能汽車的分水嶺。

　　正如王傳?？偛盟f，“未來，代步只是智能汽車的1%，其余99%是大家正在想象的”。對于全球開發(fā)者來說，一個潛力巨大的汽車生態(tài)藍海正在積蓄量，341個汽車傳感器和66項控制權(quán)將衍生出不可估量的應(yīng)用體系，基于移動互聯(lián)、智能AI、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最新技術(shù)和用戶洞察，跨行業(yè)的軟硬件壁壘就此被打破，取而代之的是一個擁有無限可能的“超級汽車生態(tài)”。作為汽車3.0時代真正開源的車載智能開發(fā)平臺，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將重新定義業(yè)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的思維，讓更多開發(fā)者的智慧匯集在一起開放共享，最后才是繁榮，這也是比亞迪全球開發(fā)者大會的意義所在。未來，消費者將享受到更智能、更豐富的汽車生態(tài)應(yīng)用，擁抱更加便捷、省心的出行方式。

　　“開放”是汽車行業(yè)下半場的關(guān)鍵詞，更是進行汽車變革的必經(jīng)之路。因為，真正智能汽車的發(fā)展，不僅僅是一場新能源汽車制造企業(yè)的革命，也是整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的革命，更是整個社會的變革。很顯然，從全球開發(fā)者大會開始，汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將經(jīng)歷一次史無前例的融合，會孕育出大量智能移動出行的全新應(yīng)用場景，創(chuàng)造出蘊藏?zé)o限可能的全新業(yè)態(tài)。這會是巨大藍海市場到來的前奏，也必將吸引大量應(yīng)用開發(fā)者和投資人，緊抓此次由汽車與互聯(lián)網(wǎng)兩大行業(yè)碰撞所帶來的紅利，共同暢想并構(gòu)建人類智能出行時代。

　　作為比亞迪智能化出行的落地車型，秦Pro搭載全新開放平臺，將造就未來無限可能的應(yīng)用服務(wù)，讓汽車真正實現(xiàn)互聯(lián)，給消費者的用車生活帶來更多便利和樂趣，全面開啟未來出行新體驗。此外，秦Pro在設(shè)計、動力、操控等方面也完成再進化，完美抒寫比亞迪3.0造車時代的新篇章。

　　作為比亞迪智能化出行的落地車型，秦Pro搭載全新開放平臺，將造就未來無限可能的應(yīng)用服務(wù)，讓汽車真正實現(xiàn)互聯(lián)，給消費者的用車生活帶來更多便利和樂趣，全面開啟未來出行新體驗。此外，秦Pro在設(shè)計、動力、操控等方面也完成再進化，完美抒寫比亞迪3.0造車時代的新篇章。