中國(guó)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，行業(yè)物流工作要展現(xiàn)新作為。

　　2018年全國(guó)煙草行業(yè)物流工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)召開(kāi)期間，就行業(yè)物流工作如何爭(zhēng)創(chuàng)新作為、實(shí)現(xiàn)新提升，國(guó)家煙草專賣局副局長(zhǎng)徐接受了記者采訪。采訪中，徐回顧了去年以來(lái)行業(yè)物流工作取得的新成效，總結(jié)了福建煙草物流經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)新時(shí)期、新階段行業(yè)物流工作方向與重點(diǎn)作出了研判和部署。

　　直面雙重壓力 實(shí)現(xiàn)“三大成效”

　　2017年是行業(yè)發(fā)展歷程中極不平凡的一年，外部環(huán)境與內(nèi)部條件的變化，給物流工作帶來(lái)了雙重壓力。

　　困難與挑戰(zhàn)面前，取得的成績(jī)來(lái)之不易，積累的經(jīng)驗(yàn)彌足珍貴，展現(xiàn)的精神催人奮進(jìn)。

　　“去年以來(lái)，行業(yè)物流戰(zhàn)線緊緊圍繞‘服務(wù)保障、穩(wěn)定高效、開(kāi)拓創(chuàng)新’的工作方向，在優(yōu)化資源配置、提升管理水平、提高服務(wù)質(zhì)量等方面取得了積極成效，在保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、增強(qiáng)渠道掌控中發(fā)揮了不可替代的重要作用?！毙煸诳偨Y(jié)去年物流工作時(shí)指出，這體現(xiàn)為在服務(wù)保障作用、專業(yè)管控能力、開(kāi)拓創(chuàng)新水平上實(shí)現(xiàn)的“三大成效”。

　　首先是服務(wù)保障作用更加凸顯。徐介紹說(shuō)，從總體情況來(lái)看，行業(yè)物流繼續(xù)保持安全、穩(wěn)定、綠色運(yùn)行，卷煙包裝箱循環(huán)利用、卷煙托盤(pán)聯(lián)運(yùn)等工作有了新進(jìn)展。從對(duì)卷煙產(chǎn)銷和規(guī)范經(jīng)營(yíng)的保障作用看，工業(yè)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)原輔料、備件的倉(cāng)儲(chǔ)、養(yǎng)護(hù)及調(diào)配管理，推行“集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、分散作業(yè)”的業(yè)務(wù)管理模式和“小批量、多頻次”的卷煙調(diào)運(yùn)方式，商業(yè)企業(yè)在安全倉(cāng)儲(chǔ)、準(zhǔn)確分揀的基礎(chǔ)上加強(qiáng)工商協(xié)同、加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)，使整個(gè)物流體系更加敏捷高效、柔性靈活；行業(yè)企業(yè)更加注重發(fā)揮物流在供應(yīng)鏈中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，通過(guò)規(guī)范物流體系凈化市場(chǎng)環(huán)境。

　　其次是專業(yè)管控能力繼續(xù)增強(qiáng)。面對(duì)“物流管理要升級(jí)”的任務(wù)，各單位以物流資源整合為基礎(chǔ)、精益管理為手段、信息化為支撐，著力提升物流專業(yè)管控能力和科學(xué)管理水平，運(yùn)行管理效率、成本控制水平、信息化管理水平逐步提高。

　　“最后一項(xiàng)成效體現(xiàn)為開(kāi)拓創(chuàng)新水平顯著提升。行業(yè)物流堅(jiān)持向創(chuàng)新要?jiǎng)恿?，向改革要紅利，做到了推陳出新、主動(dòng)求變。”徐舉例說(shuō)，這種“新”與“變”表現(xiàn)在新模式應(yīng)用上，如以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，在運(yùn)行管理模式、資源配置方式、業(yè)務(wù)協(xié)同形式等方面積極探索；表現(xiàn)在新技術(shù)融合上，如引進(jìn)先進(jìn)適用的物流技術(shù)，促進(jìn)作業(yè)效率和管理質(zhì)量的共同提升；還表現(xiàn)在新業(yè)務(wù)探索上，如在確保卷煙物流業(yè)務(wù)穩(wěn)定開(kāi)展的同時(shí)積極拓展非煙新商盟業(yè)務(wù)。

　　徐表示，取得這樣的成績(jī)，離不開(kāi)物流戰(zhàn)線廣大干部職工特別是一線員工的辛苦工作和辛勤付出，要大力弘揚(yáng)“愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)、開(kāi)拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作”的“最美物流人”精神，為行業(yè)物流發(fā)展繼續(xù)作出貢獻(xiàn)。

　　學(xué)習(xí)福建煙草 汲取“三條經(jīng)驗(yàn)”

　　“福建煙草物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)是全面豐富的、真實(shí)鮮活的、先進(jìn)實(shí)用的?！闭劶拔锪鞴ぷ鞯摹案＝ù鹁怼?，徐強(qiáng)調(diào)，“福建煙草堅(jiān)持用改革謀發(fā)展，用創(chuàng)新求突破，走出了一條協(xié)同高效、精益創(chuàng)新的發(fā)展之路?！?/P>

　　“福建答卷”最醒目之處，“福建經(jīng)驗(yàn)”最可貴之處，在于卷煙紙滑托盤(pán)聯(lián)運(yùn)的創(chuàng)新實(shí)踐。

　　近年來(lái)，行業(yè)大力推進(jìn)卷煙托盤(pán)聯(lián)運(yùn)，但在實(shí)際應(yīng)用中，存在企業(yè)間托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、車輛運(yùn)輸裝載率降低、托盤(pán)流轉(zhuǎn)管理難度大等問(wèn)題。

　　正是在這樣的背景下，福建煙草突破思維定式，避開(kāi)“硬改造”，尋找“軟變通”，工商合力探索出以輕便靈活、節(jié)省空間的紙滑托盤(pán)作為轉(zhuǎn)換介質(zhì)開(kāi)展托盤(pán)聯(lián)運(yùn)的新路徑。在徐 看來(lái)，這種新模式為實(shí)現(xiàn)卷煙產(chǎn)品單元化運(yùn)輸創(chuàng)造了有利條件，值得借鑒推廣。

　　徐說(shuō)，作出這樣的判斷，是基于紙滑托盤(pán)聯(lián)運(yùn)取得的成效：“從應(yīng)用效果看，紙滑托盤(pán)聯(lián)運(yùn)有效解決了傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)模式存在的問(wèn)題；從應(yīng)用范圍看，福建中煙已經(jīng)將紙滑托盤(pán)聯(lián)運(yùn)的范圍從福建全省擴(kuò)展到遼寧、大連、江西等地，在保持較高運(yùn)輸效率和作業(yè)效率的同時(shí)，有效減少了運(yùn)費(fèi)和托盤(pán)回收費(fèi)用。”

　　除了工商協(xié)同創(chuàng)新托盤(pán)聯(lián)運(yùn)方式，福建煙草物流工作的另外兩條經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)在“精益物流”和“智能物流”上。

　　上下聯(lián)動(dòng)，在精益物流深化上有突破。徐總結(jié)說(shuō)，福建煙草堅(jiān)持需求拉動(dòng)，基于供應(yīng)鏈構(gòu)建了上下聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外結(jié)合、高效協(xié)同的精益物流體系，實(shí)現(xiàn)了原料養(yǎng)護(hù)更精益、卷煙物流更精益、“兩煙”物流更精益。

　　互聯(lián)互通，在物流智能管控上有發(fā)展。福建省局（公司）以平臺(tái)的一體化架構(gòu)、數(shù)據(jù)的多平臺(tái)應(yīng)用、業(yè)務(wù)的智能化管控推進(jìn)“五個(gè)一”智能物流體系建設(shè)，同時(shí)回答了現(xiàn)階段煙草智能物流“做什么”和“怎么做”的問(wèn)題；福建中煙在省級(jí)工業(yè)公司層面單獨(dú)建設(shè)物流綜合管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部環(huán)節(jié)的數(shù)字化管理，并與商業(yè)企業(yè)通過(guò)信息交互形成關(guān)鍵物流信息的互聯(lián)互通。

　　借由福建煙草“三條經(jīng)驗(yàn)”，特別是紙滑托盤(pán)聯(lián)運(yùn)的成功實(shí)施，徐 提出行業(yè)物流工作要有新思考、新探索：“薄薄一片紙滑托盤(pán)，承載的是一種思維的轉(zhuǎn)變和模式的變革。這啟發(fā)我們，要在符合實(shí)際的前提下發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性，借鑒新思維，探索新模式，爭(zhēng)創(chuàng)新作為，不斷把行業(yè)物流發(fā)展水平和競(jìng)爭(zhēng)能力推向新高度。”

　　堅(jiān)持自主管控 把握“三個(gè)方向”

　　對(duì)于流通企業(yè)，物流體系的建設(shè)是采用自建自管模式還是第三方模式，不僅關(guān)乎產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，更關(guān)乎企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平。

　　徐解讀了不同企業(yè)物流體系的戰(zhàn)略選擇及其影響。他認(rèn)為，行業(yè)外企業(yè)如京東、同行業(yè)企業(yè)如日本煙草堅(jiān)持自建物流體系，將物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)視為渠道控制的生命線，是他們獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、抵御外部風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素。

　　因此，徐認(rèn)為，對(duì)我國(guó)煙草行業(yè)而言，物流體系的自我管控是打造現(xiàn)代流通企業(yè)的必然要求，更是維護(hù)專賣體制、增強(qiáng)渠道掌控、提升競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵要素，要堅(jiān)定不移堅(jiān)持這條道路，絕不能有所動(dòng)搖。

　　那么，如何才能走好自主管控的發(fā)展道路？

　　對(duì)此，徐給出了答案：“行業(yè)物流業(yè)務(wù)鏈的條線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、覆蓋廣，物流體系的管控必須做到全方位、全系統(tǒng)、全流程，核心是不斷健全組織體系和業(yè)務(wù)體系兩大體系建設(shè)，不斷夯實(shí)物流標(biāo)準(zhǔn)化和物流信息化兩大基礎(chǔ)工程。”

　　堅(jiān)持自主管控之路，是新時(shí)期做好行業(yè)物流工作的根本遵循。在此基礎(chǔ)上，要努力打造煙草供應(yīng)鏈物流體系，在“兩煙”流通、渠道掌控、規(guī)范經(jīng)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)不可替代性，逐漸成為行業(yè)持續(xù)發(fā)展和抵御風(fēng)險(xiǎn)的核心能力。

　　“具體來(lái)說(shuō)，下一步行業(yè)物流工作要緊扣供應(yīng)鏈物流建設(shè)要求，把握好綠色循環(huán)、精益高效、協(xié)調(diào)共享三個(gè)方向。”徐表示。

　　——積極貫徹綠色循環(huán)的發(fā)展方式。牢牢把握加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)必須堅(jiān)持的六大原則，以打造綠色供應(yīng)鏈物流為目標(biāo)，推行綠色建設(shè)，倡導(dǎo)綠色包裝，開(kāi)展綠色運(yùn)輸，在發(fā)展中持續(xù)貫徹綠色循環(huán)理念。

　　——全力構(gòu)建精益高效的發(fā)展體系。“對(duì)現(xiàn)有物流運(yùn)行體系和運(yùn)行模式進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，著力打造供應(yīng)鏈物流生態(tài)圈和精益化物流體系，不斷提高物流柔性化水平，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)物流協(xié)同效率和運(yùn)行效益的整體提升?！毙鞆?qiáng)調(diào)說(shuō)。

　　——著力打造協(xié)調(diào)共享的發(fā)展模式。擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)資源共享范圍，提高數(shù)據(jù)資源共享水平，構(gòu)建知識(shí)資源共享平臺(tái)，挖掘客戶資源共享紅利，通過(guò)建立共享體系實(shí)現(xiàn)資源配置更平衡、利用更充分，推動(dòng)企業(yè)物流向行業(yè)物流、行業(yè)物流向供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)變和提升。

　　奮進(jìn)新時(shí)代，開(kāi)啟新征程。新思想、新經(jīng)濟(jì)、新動(dòng)能推動(dòng)著中國(guó)巨輪破浪前行，中國(guó)煙草也正在這場(chǎng)時(shí)代變革中尋求新的改革發(fā)展之路。采訪最后，徐 寄語(yǔ)物流戰(zhàn)線廣大干部職工，在行業(yè)改革中要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于創(chuàng)新，為打造中國(guó)煙草物流“升級(jí)版”、建成國(guó)際一流的煙草物流體系而不懈努力！

　　數(shù)說(shuō)2017
　　物流服務(wù)保障作用凸顯

　　確保了全年4700余萬(wàn)箱卷煙的安全倉(cāng)儲(chǔ)、及時(shí)運(yùn)輸、精準(zhǔn)配送以及9000余萬(wàn)擔(dān)煙葉的儲(chǔ)存質(zhì)量安全

　　運(yùn)行管理效率提升

　　截至去年底，工業(yè)企業(yè)卷煙倉(cāng)庫(kù)、原料倉(cāng)庫(kù)單棟庫(kù)容利用率分別增長(zhǎng)16.5%和16.3%

　　商業(yè)企業(yè)縣級(jí)中轉(zhuǎn)站同比減少115個(gè)，相比2012年減少232個(gè)，精簡(jiǎn)了17.27%

　　物流從業(yè)人員同比調(diào)減1145人，降幅2.18%；人均配送效率916.38箱，同比提升0.36%；配送車輛同比減少420輛，降幅3%

　　揀選卷煙品牌139個(gè)，品牌規(guī)格總數(shù)1530個(gè)；分揀差錯(cuò)率萬(wàn)分之0.0018，同比降低10%；平均送貨響應(yīng)時(shí)間34.25小時(shí)，同比縮短2.14%

　　成本控制水平提升

　　工業(yè)企業(yè)物流費(fèi)用同比下降1.9%，單箱運(yùn)輸費(fèi)用同比下降1.33%

　　商業(yè)企業(yè)單箱物流可控費(fèi)用為54.76元/箱，同比降低0.73%