現(xiàn)在，我們都想當然的認為，未來能夠取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機的，肯定是純電動汽車。因為從目前的情況看，純電動汽車已經(jīng)實現(xiàn)了商業(yè)化。并且在世界各國政府支持的前提下，純電動汽車的銷量正在逐步增長，相關充電站等基礎設施也在穩(wěn)步推進。再加上很多國家，特別是歐洲國家已經(jīng)制定了燃油車禁售時間表，似乎只有純電動汽車是汽車未來發(fā)展的趨勢。

　　但是很多人有所不知，還有一種新能源的代替方案，就是氫燃料電池（FCV），但是到目前為止，它的存在感極低。目前僅有日本，歐洲，韓國等為代表的少數(shù)國家和汽車廠商在氫燃料電池（FCV）汽車上投入研發(fā)資金。

　　那么，如果純電動汽車是未來汽車動力的發(fā)展趨勢的話，為什么廠商們還在研發(fā)氫燃料電池呢？相比目前流行的鋰電池汽車，氫燃料電池（FCV）有什么優(yōu)缺點？目前市面上有哪些具有代表性的氫燃料電池汽車呢？

氫燃料電池相比鋰電池的優(yōu)缺點

　　關于氫燃料電池，在百度百科的解釋是很復雜的。如果不是專業(yè)相關人才，是看不懂的。所以簡單的總結一下。氫燃料電池汽車有以下優(yōu)點：

1.加氫就像加油一樣，一般只需3~5分鐘。而電動汽車的充電則是一個緩慢的過程。即使特斯拉推出了超級充電站，通常也需要1個小時以上。

2.氫燃料電池主要的成分是氫，我們知道水的化學式是氫二氧，氫燃料電池在使用壽命結束后，并不會對環(huán)境造成污染。而鋰離子電池則含有很多重金屬，如果回收不當，就會對環(huán)境造成更大的污染。

3.氫燃料電池儲能密度高，且重量輕，續(xù)航里程普遍更遠。通常會超過500公里，而純電動汽車則根據(jù)電池容量的大小，目前大部分純電動汽車續(xù)航里程在300公里左右，少數(shù)車型可以達到400~500公里。

　　而氫燃料電池的缺點也很直接，那就是成本高。不管是充電成本還是電池所需要的催化劑成本都很高，這也是為什么氫燃料電池汽車沒有迅速商業(yè)化的原因。

豐田氫燃料電池汽車現(xiàn)狀

　　目前能夠代表日本最高氫燃料電池技術的汽車是豐田Mirai，在日語里是“未來”的意思，在混合動力汽車已經(jīng)取得一定成績的豐田，也希望新能源領域有所建樹。在其它廠商押寶純電動汽車的時候，豐田則把重點放在了氫燃料電池汽車上。