【導(dǎo)讀】五年光陰,在歷史長河中有如白駒過隙；五年風(fēng)雨,在廈門廈工機械股份有限公司（以下簡稱“廈工”）的成長歷史中卻是十分厚重的。

　　黨的十八大以來的五年,廈工積極貫徹落實習(xí)近平總書記提出的軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，攻堅克難，開拓創(chuàng)新，開創(chuàng)了軍民融合的“廈工模式”，在工程機械行業(yè)書寫了濃墨重彩的一筆。

　　我國幅員遼闊，地理環(huán)境極其復(fù)雜，自然災(zāi)害多發(fā)。與此同時，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，各類事故災(zāi)難時有發(fā)生，社會公共安全面臨著重大挑戰(zhàn)。

　　作為一家肩負巨大企業(yè)責(zé)任的國有控股大型工程機械制造企業(yè)，近年來，廈工與武警交通、武警水電、消防等國家應(yīng)急救援骨干力量緊密合作，走深度融合創(chuàng)新發(fā)展之路，不僅派出精干救援團隊第一時間參與應(yīng)急救援，而且不斷研發(fā)一批適應(yīng)實戰(zhàn)化需求的多功能、智能化新設(shè)備，在更廣范圍、更高層次、更深程度上推進應(yīng)急救援裝備的現(xiàn)代化水平，協(xié)助打造安全科學(xué)、立體高效的現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系。

▲2017年全國公路交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練，廈工多功能智能挖掘機等高新尖救援裝備大展風(fēng)采

應(yīng)急救援搶險  急需高精尖“利器”
　　在我國的應(yīng)急搶險救援力量中，武警交通部隊是一支響當(dāng)當(dāng)?shù)膽?yīng)急救援“國家隊”。
　　在執(zhí)行一系列重大自然災(zāi)害的應(yīng)急救援搶險任務(wù)中，武警交通部隊意識到了高精尖化、智能化的搶險救援裝備在救援時重要作用。

　　“以往救援過程中，比如抗洪搶險等都是依靠人海戰(zhàn)術(shù)，專用的救援裝備較少，通過科技創(chuàng)新可以為救援部隊研發(fā)更多高精尖的救援裝備，進一步提升救援部隊的核心救援能力。”武警交通研究所負責(zé)人一語中的。

▲武警交通應(yīng)急救援搶險

　　廈工總工程師黃鶴艇也介紹道，“多年來，部隊搶險救災(zāi)都以民用通用工程機械為主，而這些裝備的技術(shù)大都停留在機械操控和液壓操控方面，根本無法滿足武警交通部隊應(yīng)對工業(yè)事故、城市災(zāi)難等突發(fā)事件救援任務(wù)時的一些特殊需求，尤其是面對諸如大規(guī)模山體滑坡、化學(xué)制品泄露等危害人身安全的危險環(huán)境。”

　　“科學(xué)救援、安全搶險”是應(yīng)急救援行動的永恒追求。不僅要千方百計拯救受困人員、也要注重救援人員自身的安全。

　　如何做到安全搶險?

　　武警交通部隊和廈工不約而同地將目光聚焦多功能智能遙控搶險機械。

不謀而合  軍企開啟合作新模式
　　來自實戰(zhàn)的高端救援設(shè)備需求，與廈工近年來實施轉(zhuǎn)型升級、研發(fā)智能產(chǎn)品的戰(zhàn)略不謀而合。
　　2015年9月，搭載剛研制成功的XGJE智能控制系統(tǒng)的廈工智能挖掘機、智能裝載機在北京國際工程機械展上首次亮相便引起了武警交通部隊的密切關(guān)注。
　　該系統(tǒng)融合了先進的電液集成控制技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，同時采用了輕量化材料工藝，不僅實現(xiàn)了節(jié)能降耗和安全舒適的精準操控方式，而且行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了機械裝備從液控到電控的升級換代。
　　這一具有跨時代意義智能工程機械產(chǎn)品的重磅推出，為廈工深度踐行軍民融合戰(zhàn)略奠定了堅實基礎(chǔ)。

▲配裝橘瓣式抓斗的XG843FL多功能搶險救援智能挖掘機

　　當(dāng)年底，廈工就與武警交通應(yīng)急救援工程技術(shù)研究所就雙方合作研發(fā)系列多功能智能化挖掘機達成共識，課題正式立項，開啟了新形勢下軍企合作的新模式。
　　之后的數(shù)月，雙方技術(shù)人員針對部隊對多功能、智能裝備的迫切需求，專門進行了多功能臂技術(shù)、一機多能技術(shù)、多功能屬具管路技術(shù)、多功能屬具液控遙控技術(shù)等四個方面進行定制化升級開發(fā)。