2017年，燃料電池行業(yè)開啟了“元年之旅”，并且今年連續(xù)上演“修女也瘋狂”大戲：在不久前，大洋電機(jī)宣布與中通客車攜手投資4.4億元，打造燃料電池客車產(chǎn)業(yè)基地。而在此前，大洋電機(jī)更是狂砸13.4億元投資到生產(chǎn)1.7萬套商用氫燃料電池系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從今年一月到現(xiàn)在，全球燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有12個進(jìn)行了合作并購?fù)顿Y，涉及金額近46億元人民幣。
 
TOP1：本田通用聯(lián)手共同投資5.8億元
 
　　1月30日，日本汽車制造商本田和美國通用汽車（GM）30日宣布，將合作生產(chǎn)氫動力燃料電池車的新一代系統(tǒng)。兩家公司分別出資4250萬美元（約合人民幣2.9億元）在美國成立生產(chǎn)子公司，力爭2020年左右開始投入量產(chǎn)。計(jì)劃通過合作減少較高的生產(chǎn)成本這一燃料電池車的難題，在環(huán)保車領(lǐng)域的競爭中保持優(yōu)勢。成立的生產(chǎn)子公司設(shè)于通用位于美國密歇根州的工廠內(nèi)。
 
　　據(jù)日本共同社稱，兩家公司自2013年起持續(xù)推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)的共同開發(fā)。計(jì)劃量產(chǎn)的產(chǎn)品為燃料電池及其周邊機(jī)器，爭取進(jìn)一步小型化，分別配置到兩家公司2020年后生產(chǎn)的燃料電池車上。
 
TOP2；三碩科技投5億元生產(chǎn)燃料電池發(fā)動機(jī)
 
　　3月19日，定南氫燃料電池發(fā)動機(jī)項(xiàng)目簽約儀式在定南縣迎賓館舉行，由三碩科技（贛州）有限公司投資5億元的氫燃料電池發(fā)動機(jī)項(xiàng)目正式落戶定南。
 
　　定南氫燃料電池發(fā)動機(jī)項(xiàng)目主要從事氫燃料電池發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)、研發(fā)和銷售，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模為年生產(chǎn)3萬臺氫燃料電池發(fā)動機(jī)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年10月投產(chǎn)，年產(chǎn)值可達(dá)90億元以上。
 
TOP3：英國拿出2300萬英鎊設(shè)立基金推動氫燃料汽車
 
　　據(jù)英國媒體3月20日消息，英國政府宣布新創(chuàng)立2300萬英鎊的基金，通過改善氫能源基礎(chǔ)設(shè)施來推動氫燃料汽車的推廣?；饘⒈挥糜诩託湔竞推渌案呖萍蓟A(chǔ)設(shè)施”項(xiàng)目的建設(shè)。

　　當(dāng)前可替代能源汽車市場在英國增長迅速，但僅占英國新車市場市場4.2%的份額。在英國，僅有兩款氫能源汽車在售：豐田Mirai和現(xiàn)代ix35燃料電池汽車。分析人士指出，氫能源汽車價格高昂，英國僅有14個在使用中的氫能源加氫站，這兩個因素使消費(fèi)者不太愿意購買氫能源汽車。
 
　　英國交通部部長約翰?海斯(John Hayes)稱：“我們知道，加氫站的可獲得性（較低）已經(jīng)成為推廣氫能源電池汽車使用的潛在障礙。所以，我們會提供支持給利益相關(guān)方，使他們有信心繼續(xù)投資這一新興科技，來幫助我們實(shí)現(xiàn)在2040年之前幾乎所有汽車達(dá)到零排放的目標(biāo)。”
 
TOP4：亞馬遜收購氫燃料電池廠商Plug Power
 
　　4月10日，氫能源龍頭企業(yè)Plug Power Inc公司（簡稱Plug公司）表示，已經(jīng)與網(wǎng)絡(luò)電商巨頭亞馬遜達(dá)成股權(quán)收購協(xié)議，亞馬遜將收購其23%的股權(quán)，并開始為亞馬遜旗下零售倉庫中的電動叉車更換Plug公司的燃料電池。
 
　　按照Plug公司的市值為3.19億美元，此次收購涉及金額將近8000萬美元。此次亞馬遜的收購，除了獲得Plug公司的授權(quán)書外，在合同期限內(nèi)至少將花費(fèi)6億美元。作為全球最大的互聯(lián)網(wǎng)在線零售商，亞馬遜計(jì)劃今年在其11個大型倉庫中使用氫燃料電動叉車，以便更快更好的運(yùn)輸果汁類商品，節(jié)約開支和提高效率。對此，Plug公司首席執(zhí)行官安迪-馬什（Andy Marsh）表示，亞馬遜將在今年采購Plug公司的大約7千萬美元的氫燃料電池，而2018年的燃料電池支出可能是現(xiàn)在的兩倍。
 
TOP5：尤夫股份1.1億元試水氫燃料電池
 
　　5月2日晚，尤夫股份發(fā)布公告稱，擬用自有資金1.125億元對武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司進(jìn)行增資，從而持有武漢眾宇25%的股權(quán)。
 
　　此次尤夫股份投資的武漢眾宇，是國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，一直致力于氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的科技研發(fā)，申報(bào)并取得了16項(xiàng)專利，與東風(fēng)揚(yáng)子江汽車公司、東風(fēng)特汽專用車公司等知名汽車廠商，均有著深厚合作關(guān)系。
 
　　尤夫股份表示，公司此次再度快速出手部署氫燃料電池領(lǐng)域，有利于公司把握燃料電池市場機(jī)會，也是“試水”氫燃料電池領(lǐng)域的第一步，這將為公司大力拓展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)，與鋰電池形成戰(zhàn)略互補(bǔ)和延伸，也為公司中長期戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 
TOP6：凱恩股份合作成立第一氫電 總投資1億元
 
　　6月2日，凱恩股份宣布將以自有資金出資1000萬元與中洋新能、萬木隆投資、湖商智投和洲際新能共同投資設(shè)立第一氫電科技有限公司（簡稱 “第一氫電”），占第一氫電注冊資本的10%。第一氫電總投資為1億元。
 
TOP7：東旭光電1億元參股億華通 深拓氫燃料電池車領(lǐng)域
 
　　6月15日晚間，東旭光電發(fā)布公告稱，公司與北京億華通科技股份有限公司簽署了《北京億華通科技股份有限公司股份認(rèn)購合同》，公司擬以78元/股價格認(rèn)購億華通非公開定向發(fā)行新增股份1282052股，占發(fā)行完成后總股本比例5.51%，總出資額為1億元。
 
　　億華通是中國首家燃料電池發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，成立于2004年，是在科技部、北京市政府及清華大學(xué)支持下成立的專業(yè)從事氫燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)。2016年1月，億華通正式掛牌新三板，成為國內(nèi)氫能領(lǐng)域第一家成功登陸資本市場的企業(yè)。同年9月，億華通被北京市科委認(rèn)定為北京市氫燃料電池發(fā)動機(jī)工程技術(shù)研究中心，承擔(dān)推動北京乃至中國氫能產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展的重要職能。
 
TOP8：大洋電機(jī)投13.4億元建年產(chǎn)1.7萬套氫燃料電池系統(tǒng)
 
　　6月下旬，大洋電機(jī)披露，子公司武漢大洋電機(jī)在將在湖北省孝昌縣投資建設(shè)年產(chǎn)1.7萬套商用車氫燃料電池系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資13.4143億元，建設(shè)期為24個月，項(xiàng)目建設(shè)完成達(dá)產(chǎn)后，將形成1.7萬套氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，業(yè)務(wù)涵蓋氫燃料電池模塊組裝以及供氧、供氫、冷卻等輔助系統(tǒng)的制造，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超過80億元。
 
TOP9：雪人股份2100萬美元收購Hydrogenics Corp17.6%股權(quán)
 
　　雪人股份7月3日發(fā)布公告稱：公司通過與專業(yè)投資機(jī)構(gòu)寧波梅山保稅港區(qū)明德投資合伙企業(yè)（有限合伙）、天創(chuàng)富投資（平潭）有限公司、雪氫產(chǎn)業(yè)投資管理（平潭）有限公司合作，共同通過產(chǎn)業(yè)并購基金福州保稅區(qū)合吉利股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）對外投資認(rèn)購加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商 Hydrogenics Corp（TSX:HYG NASDAQ：HYGS）不超過17.6%的股權(quán)，股權(quán)交割已完成，對價支付的2100萬美元支付完畢。
 
　　本次合吉利戰(zhàn)略投資全球氫能和燃料電池行業(yè)唯一的“一站式”技術(shù)世界級領(lǐng)導(dǎo)者之一的加拿大Hydrogenics公司，目標(biāo)在于與Hydrogenics公司達(dá)成一個互惠的氫燃料電池電堆技術(shù)，水電解制氫和加氫站相關(guān)技術(shù)的合作關(guān)系，完善氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，并逐步實(shí)現(xiàn)與公司其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。目前雙方就細(xì)節(jié)進(jìn)行磋商，共同開發(fā)氫能生產(chǎn)、能源存儲以及燃料電池產(chǎn)品的中國市場。
 
TOP10：德國政府出資6000萬歐元組織寶馬、戴姆勒研究汽車燃料電池
 
　　7月初，德國政府組織本國汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)成立了一個6000萬歐元、為期三年的聯(lián)盟，研究汽車燃料電池堆的大批量生產(chǎn)。
 
　　這一聯(lián)盟名為“AutoStack-Industrie”，由德國聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部(BMVI) 投資，第一年出資2130萬歐元。
 
　　該聯(lián)盟由寶馬領(lǐng)導(dǎo)，還包括戴姆勒、德納、福特研究和創(chuàng)新中心、科德寶高性能材料、Greenerity、NuCellSys、燃料電池公司PowerCell Sweden AB、德國優(yōu)美科、大眾集團(tuán)和德國巴登符騰堡州太陽能和氫能研究中心。這些企業(yè)在汽車制造和燃料電池技術(shù)領(lǐng)域都有極高的建樹。
 
TOP11：Loop Energy公司獲加拿大政府76萬美元資助研發(fā)燃料電池
 
　　7月上旬，Loop Energy公司近日宣布已獲得加拿大創(chuàng)新科學(xué)經(jīng)濟(jì)發(fā)展部門（ISED）76萬美元的投資。這項(xiàng)投資是由汽車供應(yīng)商創(chuàng)新計(jì)劃（ASIP）提供，用來支持Loop Energy開發(fā)下一代燃料電池堆。
這些資金將用于研發(fā)先進(jìn)的燃料電池技術(shù)，提高車輛的使用效率，進(jìn)一步發(fā)展經(jīng)濟(jì)，減少車輛排放，提升市場競爭力。
 
TOP12：大洋電機(jī)投資4.4億元與中通進(jìn)行燃料電池車生產(chǎn)

　　7月28日，來自中山大洋電機(jī)股份有限公司消息，公司擬投資4.4億萬元與中通客車控股股份有限公司、山東省聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會合資成立通洋燃料電池科技（山東）有限公司，以開展“氫燃料池系統(tǒng)及氫燃料動力總成系統(tǒng)的生產(chǎn)及研發(fā)”和“新能源汽車運(yùn)營平臺”等項(xiàng)目。

　　該合資公司注冊資本5億元，經(jīng)營范圍為：節(jié)能與新能源汽車驅(qū)動電機(jī)控制系統(tǒng)的研發(fā)、制造及市場營銷；氫燃料電池、系統(tǒng)控制設(shè)備、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；氫能源科技、系統(tǒng)控制技術(shù)、零部件的研發(fā)、咨詢；新能源開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)及技術(shù)咨詢；新能源車輛動力系統(tǒng)零部件及總成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)咨詢。

　　有專家稱，2017年是全球燃料電池發(fā)展元年，標(biāo)志性事件就是由傳統(tǒng)燃料電池汽車企業(yè)豐田等，推動燃料電池汽車全球化的發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士也看到，由東芝公司推動的燃料電池儲能也有了較大發(fā)展，汽車業(yè)傳統(tǒng)巨頭寶馬、戴姆勒、通用、大眾、豐田、本田、現(xiàn)代等公司，有在今年有很大的動作來發(fā)展燃料電池汽車。有人認(rèn)為，在解決了成本或者技術(shù)壁壘之后，燃料電池汽車最終會成為替代燃油車的首選，因?yàn)槠浒踩院捅憬菪砸约罢嬲龅降牧闩欧?，都讓其未來市場充滿想象。