2016年全年，昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司（簡稱“云內(nèi)動(dòng)力”）成為銷量和增長率雙料冠軍。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年2月，云內(nèi)動(dòng)力始終保持高位產(chǎn)銷量。

　　面對驕人的成績，媒體及行業(yè)用“逆勢上揚(yáng)”來評價(jià)云內(nèi)動(dòng)力，十分貼合實(shí)際。如今的云內(nèi)動(dòng)力，正以全新的姿態(tài)，沖出西南。經(jīng)過60年的沉淀，云內(nèi)人不再偏安西南一隅，在山東、無錫等東部地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。云內(nèi)的視野更加開闊，云內(nèi)人的格局、精氣神都不同以往。

　　那么，新云內(nèi)的“新”字體現(xiàn)在哪些方面？2012年2月走馬上任的董事長楊波，如何勵(lì)精圖治，打造了云內(nèi)的新格局？一家老國企，經(jīng)過60年沉淀，終于走出西南，又結(jié)出了怎樣的果實(shí)？翻開云內(nèi)動(dòng)力的宣傳冊，2020年集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入200億元的目標(biāo)十分醒目，云內(nèi)動(dòng)力將如何實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)？為此，云內(nèi)動(dòng)力董事長楊波接受了《中國汽車報(bào)》專訪，給我們展示了新云內(nèi)的新氣象。

　　■ 技術(shù)、管理兩大創(chuàng)新打造新云內(nèi)

　　“2011年5月我來到云內(nèi)動(dòng)力，當(dāng)時(shí)就看到云內(nèi)動(dòng)力的產(chǎn)品很單一，并且三個(gè)產(chǎn)品不是互補(bǔ)關(guān)系而是相互競爭的關(guān)系。”楊波指出，云內(nèi)動(dòng)力4100QB系列產(chǎn)品銷售量提升了，490QB系列產(chǎn)品就面臨下降的趨勢。

　　“我們從2002年開始研發(fā)DEV系列發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是想在乘用車領(lǐng)域發(fā)力。但當(dāng)我接手時(shí)，D系列產(chǎn)品卻成為負(fù)擔(dān)?！睏畈ɡ^續(xù)說到，面對云內(nèi)動(dòng)力的諸多問題，楊波接到赴任通知時(shí)，就開始思考如何打造一個(gè)新云內(nèi)。

　　“技術(shù)創(chuàng)新一定要走到行業(yè)路線之前?！睏畈ㄖ赋觯苾?nèi)動(dòng)力的“新”主要體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新兩大方面。

　　“技術(shù)創(chuàng)新就是要打開大門做研發(fā)，市場需要什么我們就去做什么。”楊波介紹，近年來云內(nèi)動(dòng)力科研經(jīng)費(fèi)始終保持在年?duì)I業(yè)收入的5%左右。2015年1月，云內(nèi)動(dòng)力技術(shù)中心被認(rèn)定為國家企業(yè)技術(shù)中心，下轄昆明技術(shù)中心、東部技術(shù)中心、成都燃?xì)庵行摹⑸綎|技術(shù)中心和科技與信息部五大分支機(jī)構(gòu)。

　　為了緊貼市場，云內(nèi)動(dòng)力國家級企業(yè)技術(shù)中心不斷拓展新的產(chǎn)品領(lǐng)域，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。據(jù)介紹，山東技術(shù)中心就是依托巨大的非道路市場和非道路發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施T3、T4階段排放法規(guī)的契機(jī)而成立；東部技術(shù)中心則在無錫標(biāo)定公司基礎(chǔ)上，成為云內(nèi)動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用的前沿陣地。技術(shù)創(chuàng)新始終支撐著云內(nèi)動(dòng)力的發(fā)展，目前云內(nèi)動(dòng)力已擁有有效專利108件，參與制定內(nèi)燃機(jī)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)17項(xiàng)、國家標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。

　　“管理創(chuàng)新就是要做到外抓市場、內(nèi)抓現(xiàn)場?！弊詶畈ㄉ先我詠恚苾?nèi)動(dòng)力一直以“主動(dòng)適應(yīng)市場”為口號，在內(nèi)部采取“無情降成本”的措施，成為云內(nèi)動(dòng)力管理創(chuàng)新的抓手。

　　“2012年甫上任我就開始跑市場，每次與汽車廠對接，都要細(xì)化到哪款產(chǎn)品配套在哪款汽車上?！痹谕庾ナ袌龇矫?，楊波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)始終走在行業(yè)一線，在市場上打起一場營銷攻堅(jiān)戰(zhàn)。對于市場的把握，云內(nèi)人幾乎已經(jīng)到了“明察秋毫”的地步，始終站在客戶的角度，與整車廠合作十分深入?！耙郧翱傆锌蛻舴从澄覀兎?wù)太差，現(xiàn)在基本聽不到這種話了?！睏畈ㄗ院赖卣f道。

　　狠抓市場不放松，讓云內(nèi)動(dòng)力產(chǎn)品銷量穩(wěn)步提升?！叭ツ贶囉冒l(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域增幅在30%左右，預(yù)計(jì)今年1~2月增長率在60%左右。”楊波提到，云內(nèi)動(dòng)力已經(jīng)不再是以單一產(chǎn)品求生存的狀況，如今的云內(nèi)動(dòng)力正在打一套產(chǎn)品“組合拳”?！癉EV系列定位在一線城市，Y系列主打二線城市，各個(gè)產(chǎn)品之間形成互補(bǔ)，而不是競爭關(guān)系。”楊波還告訴《中國汽車報(bào)》記者，隨著DEV系列產(chǎn)品轉(zhuǎn)向配套商用車，2016年銷售達(dá)到5萬臺，據(jù)保守估計(jì)，2017年DEV系列產(chǎn)品將沖擊10萬臺銷量，如今的DEV發(fā)動(dòng)機(jī)早由企業(yè)的“負(fù)擔(dān)”變成了盈利產(chǎn)品。

　　“市場抓住了之后，再內(nèi)抓現(xiàn)場，讓我們的產(chǎn)品滿足市場要求?！眱?nèi)抓現(xiàn)場以降成本為切入口，“我們在降本方面還做了很多工作?！睏畈ㄌ岬?，云內(nèi)動(dòng)力內(nèi)部實(shí)施精益化管理，從產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、售后全過程把成本降到最低。

　　■ 打造具備競爭力的新產(chǎn)品

　　“產(chǎn)品做不過別人，沒有競爭力，能怪誰呢？我只怪自己的產(chǎn)品沒有別人好?！北M管在外抓市場中不遺余力，但是沒有好產(chǎn)品，也讓楊波感到危機(jī)四伏。他告訴記者，2012年開始跑市場的時(shí)候，4100、490系列發(fā)動(dòng)機(jī)競爭十分激烈，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量不如別人。

　　“那時(shí)候我就下定決心做好產(chǎn)品?！睏畈ㄟM(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“當(dāng)然推廣D系列新產(chǎn)品，也不能把YN系列丟掉?！睋?jù)楊波介紹，為了謀求穩(wěn)步發(fā)展，云內(nèi)動(dòng)力以“老產(chǎn)品求生存，新產(chǎn)品謀發(fā)展”的理念，謀劃產(chǎn)品“組合拳”。

　　據(jù)悉，在高端動(dòng)力總成方面，云內(nèi)動(dòng)力與全球知名的德國FEV公司合作開發(fā)出滿足國四、國五并具備歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的D16、D19及D25、D30兩個(gè)核心平臺產(chǎn)品；在低端動(dòng)力總成方面，在傳統(tǒng)490、4100、4102系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，升級開發(fā)了滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的YN系列產(chǎn)品，并且還推出全新DEV系列產(chǎn)品，排放可達(dá)國五、國六排放標(biāo)準(zhǔn)；在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)及非道路系列柴油機(jī)方面大力出擊，其中非道路系列產(chǎn)品已經(jīng)能滿足非道路用柴油機(jī)T3、T4階段要求。

　　有好產(chǎn)品，就有底氣。如今云內(nèi)動(dòng)力的產(chǎn)品在市場上極具競爭力，DEV系列發(fā)動(dòng)機(jī)在高端輕型商用車領(lǐng)域已經(jīng)得到認(rèn)可，YN系列非道路柴油機(jī)配套裝載機(jī)、叉車、挖掘機(jī)等工程機(jī)械，發(fā)展勢頭十分迅猛。

　　■ 新云內(nèi)的宏偉目標(biāo)

　　“今年市場競爭還是比較激烈的，國四、國五產(chǎn)品交織在一起，這對云內(nèi)動(dòng)力的發(fā)展來說是關(guān)鍵性的一年。”對于云內(nèi)動(dòng)力的未來規(guī)劃，楊波信心滿滿。

　　“我希望云內(nèi)動(dòng)力DEV系列產(chǎn)品品質(zhì)在2020年達(dá)到合資品牌水平。”“品牌向上”成為云內(nèi)動(dòng)力未來發(fā)展的第一主題詞。如今，云內(nèi)動(dòng)力的品牌在業(yè)內(nèi)十分具有知名度，在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)實(shí)力等方面都擁有自己的優(yōu)勢。

　　當(dāng)別人還在探索“十三五”發(fā)展規(guī)劃的時(shí)候，楊波早已經(jīng)在思索“十四五”的發(fā)展路徑?！啊奈濉臅r(shí)候，云內(nèi)動(dòng)力將以自動(dòng)變速器和混合動(dòng)力兩個(gè)動(dòng)力總成發(fā)展為主?！睏畈ㄕf。

　　布局海外市場，在楊波看來是水到渠成的。“我們要加強(qiáng)與整車廠的合作，與整車企業(yè)合作建廠是完全有可能的?！彼嬖V記者，目前東南亞、南亞等地區(qū)的國家規(guī)定，不再使用韓國、日本等國的二手車，這對中國的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)是一個(gè)機(jī)遇。走出去是必然趨勢，目前云內(nèi)動(dòng)力已經(jīng)成立國際公司，尋找更開闊的海外市場。

　　百年大計(jì)，人才為本，云內(nèi)動(dòng)力未來的發(fā)展離不開人才。“目前內(nèi)部人才跟不上云內(nèi)動(dòng)力的發(fā)展，我們通過合資等方式為云內(nèi)動(dòng)力未來開疆拓土尋求優(yōu)秀人才。”楊波對人才可謂賢若渴。他進(jìn)一步指出，現(xiàn)在企業(yè)十分需要管理型人才，云內(nèi)動(dòng)力也在內(nèi)部提拔了大批年輕的80后干部，為公司發(fā)展儲備大量優(yōu)秀人才。

　　“于王者之肩，越于世界品位”是云內(nèi)動(dòng)力的宏偉藍(lán)圖，從西南一隅環(huán)視世界，全新的云內(nèi)動(dòng)力未來將至。