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[解析] | 高利潤(rùn)AGV類型淺析

2017-03-31 08:07 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:頭條 來(lái)源:頭條
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第三名停車(chē)AGV  100 %利潤(rùn)

  一個(gè)視頻做到全球知名,這筆巨大的全球廣告費(fèi)算是省下了。深圳怡豐不管停車(chē)AGV做得好不好,但不愁項(xiàng)目。據(jù)AGV之家了解,它們的項(xiàng)目已經(jīng)做到國(guó)外了(全球知曉的好處),在2016年,怡豐的AGV價(jià)格基本在200萬(wàn)上下。而成本,AGV之家估計(jì)應(yīng)該在100萬(wàn)以下,所以利潤(rùn)應(yīng)該在100% ;

      這也是???/a>等要進(jìn)入停車(chē)AGV的原因。因?yàn)橥\?chē)AGV即使是面子工程,一旦被激發(fā),也是一個(gè)高利潤(rùn)的行業(yè)。

第四名汽車(chē)合裝AGV  50% + 利潤(rùn)

  這個(gè)一直被新松把持的產(chǎn)品,近年來(lái)被三豐機(jī)器人等廠家撬動(dòng)。在2010年之前,一臺(tái)雙舉升合裝可是賣(mài)到150萬(wàn),還是獨(dú)一份的買(mǎi)賣(mài),這可是200%利潤(rùn)。

  而現(xiàn)在,面對(duì)三豐機(jī)器人、佳順、廣州井源、嘉騰、東杰裝備、蘇州華曉等后來(lái)者,現(xiàn)在大概80萬(wàn)一臺(tái)。 特別是三豐機(jī)器人在該行業(yè)的近年介入,基本上和新松形成一南一北的對(duì)持局面,現(xiàn)在利潤(rùn)大概在50-60%;

第五名 巡檢AGV 50% 利潤(rùn)

  魯能科技和國(guó)自在早期做這塊業(yè)務(wù)時(shí),利潤(rùn)也曾達(dá)到200%, 但現(xiàn)在這一類型AGV因市場(chǎng)原因開(kāi)始分化。一塊是國(guó)網(wǎng)的市場(chǎng)由魯能科技(70%)、國(guó)自(20%)及其它(新松等,10%)。南網(wǎng)則市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,據(jù)AGV之家得到不完全數(shù)據(jù),南網(wǎng)的市場(chǎng)應(yīng)該是國(guó)自40%,魯能25%,剩下則由其它廠家分得。

  國(guó)網(wǎng)和南網(wǎng)的訂單仍高于50%, 而其它市場(chǎng)的巡檢AGV需求,利潤(rùn)也不低于50%. 但隨著越來(lái)越多的企業(yè)加入,50% 這條紅線也許會(huì)在2017或2018年被越過(guò)。

  除了以上幾款利潤(rùn)很高的產(chǎn)品,也有一些企業(yè)用低價(jià)做暴款。 比如,華曉的AGC,在2016年賣(mài)出近4000臺(tái)(華曉稱,但實(shí)際數(shù)據(jù)AGV之家表示質(zhì)疑)。AGV之家相信,這至少是個(gè)激勵(lì)整個(gè)AGV行業(yè)的數(shù)字。

  雖然AGV之家和行業(yè)內(nèi)一些平臺(tái)發(fā)布的數(shù)據(jù)持有較大分歧,但有一點(diǎn)是統(tǒng)一的:那就是2017年的AGV市場(chǎng)增長(zhǎng)是毋庸置疑的。

 

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