外資品牌中凱傲集團(tuán)，包括以高端產(chǎn)品并堅(jiān)持向中端市場(chǎng)延伸的林德和定位經(jīng)濟(jì)型叉車的寶驪，仍是外資叉車中最具活力的表現(xiàn)，占有2016年全行業(yè)6.5%左右的市場(chǎng)份額，是外資品牌中所占比例最大的。日資品牌中的豐田、力至優(yōu)均有所增長(zhǎng)。
　　有的企業(yè)在2016年的排行有所上升，我們對(duì)這些公司進(jìn)行了采訪，在采訪中獲悉，這些企業(yè)從2011年開始到現(xiàn)在不但沒有降價(jià)反而有的產(chǎn)品還進(jìn)行了適當(dāng)?shù)纳险{(diào)，新增細(xì)分市場(chǎng)及高品質(zhì)的產(chǎn)品，比如大噸位電動(dòng)叉車及越野叉車。
　　中國(guó)叉車行業(yè)近十幾年來的飛速發(fā)展，從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，2016年是國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車所占比重最高的一年達(dá)31.5%，其增加的原因是在市場(chǎng)需求、國(guó)家節(jié)能減排及電動(dòng)叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈在國(guó)內(nèi)逐步完整等多重作用下的結(jié)果。
　　在過去的一年，叉車行業(yè)出現(xiàn)一些新的發(fā)展方向：
　　1、向輕量化物料搬運(yùn)發(fā)展。貨物流通的多樣性與社會(huì)勞動(dòng)力成本的不斷增加而產(chǎn)生了輕量物料的搬運(yùn)需求，物流業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)也促進(jìn)了輕量化物料搬運(yùn)的發(fā)展。林德CITI Truck、永恒力M全系列產(chǎn)品及國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物料搬運(yùn)商諾力、中力、如意等企業(yè)在輕量化物料搬運(yùn)的技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面不斷創(chuàng)新發(fā)展，這讓多樣性的輕量化物料搬運(yùn)變得更加簡(jiǎn)單而有效。
　　2、國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車逐年上升。2016年國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車的銷量比2015年增加了11,380臺(tái)，電動(dòng)叉車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的比重達(dá)31.5%。2012年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車的占比為23.55%，短短的五年期間，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車的比重上升了接近八個(gè)百分點(diǎn)。
　　3、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致整機(jī)銷售的利潤(rùn)越來越低，制造商、經(jīng)銷商的角色都發(fā)生了改變，特別是經(jīng)銷商，已轉(zhuǎn)向以服務(wù)為主，更重視產(chǎn)品售后服務(wù)，為客戶提供全方位的一站式物流解決方案。
　　4、在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，叉車行業(yè)營(yíng)銷模式不斷改變。西爾艾叉車配件平臺(tái)的出現(xiàn)讓中國(guó)叉車配件可以通過平實(shí)現(xiàn)電商化。
　　5、制造商加大后市場(chǎng)的關(guān)注度，特別是叉車租賃與叉車配件。
　　6、關(guān)注窄巷道、超高的物料搬運(yùn)。為了滿足客戶盡量利用倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)所有的貨架空間儲(chǔ)存商品，出現(xiàn)了鉸接式窄巷道、窄巷道三向叉車、窄巷道叉車導(dǎo)航系統(tǒng)等。
　　7、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化得到進(jìn)一步的發(fā)展，體現(xiàn)在多家公司發(fā)布智能物流系統(tǒng)與智能工業(yè)車輛生產(chǎn)基地的建立等。
　　8、企業(yè)在新能源開發(fā)方面取得成效，特別是叉車電池的開發(fā)利用方面。
　　中叉網(wǎng)力求給行業(yè)呈現(xiàn)最具有說服力的排行榜。但一個(gè)企業(yè)之綜合實(shí)力才是最重要的，單純的以銷售量、銷售額來衡量一家公司的競(jìng)爭(zhēng)力是不夠的！企業(yè)如何提高自己核心競(jìng)爭(zhēng)力，比如企業(yè)的創(chuàng)新能力、差異化、個(gè)性化的企業(yè)特色，長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃才是重中之重。2016年，由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)組織創(chuàng)辦的“首屆中國(guó)工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”，也給我們指引了企業(yè)發(fā)展的方向。
　　需要說明的是，今年排行榜的基準(zhǔn)是參照國(guó)際慣例，和往年一樣是以各品牌制造商以其五類機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛（不包括半電動(dòng)堆高機(jī)和手動(dòng)搬運(yùn)車輛）在該年度之銷售總收入，僅作參考。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)歷來尋求準(zhǔn)確而公正的工業(yè)車輛排名，以此真實(shí)體現(xiàn)中國(guó)國(guó)情，歡迎業(yè)內(nèi)人士提供幫助和提出建設(shè)性的意見。
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