羅蘭貝格近日發(fā)布報(bào)告《物流業(yè)中的機(jī)器人與人》，分析了物流業(yè)大量引進(jìn)機(jī)器人所帶來(lái)的影響，以及物流業(yè)如何做好準(zhǔn)備并在新形勢(shì)下提高競(jìng)爭(zhēng)力。報(bào)告指出，機(jī)器人生產(chǎn)效率的提高、壽命的延長(zhǎng)與成本的下降等因素將會(huì)促進(jìn)機(jī)器人在物流業(yè)中的使用。若無(wú)任何過(guò)渡性準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)物流機(jī)器人將在未來(lái)十年內(nèi)取代歐元區(qū)150萬(wàn)個(gè)工作崗位。
　　自從網(wǎng)絡(luò)巨頭加速機(jī)器人領(lǐng)域布局以來(lái)，物流機(jī)器人化飛速發(fā)展。抓取技術(shù)、識(shí)別技術(shù)和工作環(huán)境分析能力的加速發(fā)展使人機(jī)合作變成可能，大大縮減了系統(tǒng)成本與整合的時(shí)間。
　　在連續(xù)使用的情況下，機(jī)器人的生產(chǎn)效率是人工的4-6倍，有望節(jié)約20%-40%的裝卸搬運(yùn)成本，并提高營(yíng)業(yè)額；機(jī)器人正常工作平均花費(fèi)18-20歐元/小時(shí)，低于歐洲勞動(dòng)力成本昂貴的國(guó)家，而勞動(dòng)力成本將不斷攀升，機(jī)器人的平均花費(fèi)將有望在2020年降至10歐元/小時(shí)以?xún)?nèi)。
　　基礎(chǔ)職業(yè)平均單位時(shí)間成本的估值 【歐元/小時(shí)，2014】

　　隨著初創(chuàng)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)先后推出低成本機(jī)器人，預(yù)計(jì)至2020年，大量機(jī)器人解決方案的成本將降至10萬(wàn)歐元以下，物流自動(dòng)化方案的投資回報(bào)將很快降至3年以下。

　　一套物流機(jī)器解決方案的全部成本估值【千歐元/套，2015】

　　訂單準(zhǔn)備機(jī)器人價(jià)格示例1)【千歐元/套】