背景與挑戰(zhàn)
Carreras集團(tuán)是一家國(guó)際物流集團(tuán),它提供國(guó)內(nèi)與國(guó)際運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、再包裝等所有典型的物流服務(wù)。
為降低損毀成本并改進(jìn)貨物裝卸操作,Carreras向豐田尋求幫助。Toyota I_Site的首次試驗(yàn)始于兩年之前,然后,根據(jù)取得的結(jié)果,Carreras已決定在其位于西班牙和葡萄牙的大部分物流設(shè)備中導(dǎo)入Toyota I_Site。
解決方案
Toyota I_Site源自豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán),該解決方案將技術(shù)、信息、專業(yè)技術(shù)與支持進(jìn)行整合,以優(yōu)化和管理貨物裝卸。
Max J.Cockcroft(豐田產(chǎn)業(yè)車輛歐洲< TMHE >的國(guó)內(nèi)服務(wù)經(jīng)理)解釋說(shuō):“Toyota I_Site的主要目標(biāo)在于降低運(yùn)營(yíng)成本、提高安全性和生產(chǎn)效率。它是基于信息來(lái)完成運(yùn)作的。
我們通過(guò)泛歐服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)提供信息,并將該信息與Carreras車隊(duì)的技術(shù)、金融和管理信息進(jìn)行整合。該信息包含直接從我們的設(shè)備獲取的數(shù)據(jù),然后將數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS無(wú)線技術(shù)進(jìn)行傳遞。目前,Carreras整個(gè)車隊(duì)共有450臺(tái)設(shè)備,其中就有300臺(tái)設(shè)備通過(guò)Toyota I_Site進(jìn)行管理。
Toyota I_Site已在一年內(nèi)落實(shí)--最初是在九個(gè)中心--兩個(gè)位于薩拉戈薩,兩個(gè)位于馬德里,在塞維利亞、巴塞羅納、塔拉戈納、拉斯帕爾馬斯和特尼里弗分別有一個(gè)。它最近被引入葡萄牙(里斯本和龐巴爾)、阿里坎特和瓦倫西亞。Carreras打算在所有公司倉(cāng)庫(kù)中導(dǎo)入Toyota I_Site。
并為每個(gè)中心挑選倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理、操作與維護(hù)人員,以便根據(jù)薩拉戈薩中部的首個(gè)場(chǎng)地的經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行本土化實(shí)施。同樣,豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)的員工一直與Carreras協(xié)作,這些員工包括豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)歐洲總部的高管,他們前往西班牙分析實(shí)施結(jié)果并向Carreras提供如何優(yōu)化車隊(duì)性能的建議。
“Toyota I_Site已幫助我們優(yōu)化了車隊(duì)的規(guī)模,盡管實(shí)施費(fèi)用較高,但相比該解決方案所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì),這比實(shí)施費(fèi)用已顯得微不足道,”西班牙物流集團(tuán)的采購(gòu)總監(jiān)Jesus Carreras說(shuō)。
在操作層面,Victor Dominguez (Carreras操作部門(mén)的設(shè)備經(jīng)理)提到“沖撞與事故的減少讓安全性得以顯著提升,在我們之前很難控制的領(lǐng)域(如電池充電)也大大降低了成本。事實(shí)上,通過(guò)Toyota I_Site進(jìn)行管理,讓物流總監(jiān)能夠建立更佳的工作管理機(jī)制。創(chuàng)建“前五名”駕駛?cè)藛T排名系統(tǒng)并設(shè)立其他員工激勵(lì)機(jī)制,以便減少損壞和降低成本。”
“自我們開(kāi)始實(shí)施以來(lái),在2009年和2011年之間,生產(chǎn)效率已提高10%,設(shè)備總成本已降低57%。我們正采取更多措施來(lái)進(jìn)一步改進(jìn)操作”Fabio Furukawa(Carreras操作部門(mén)的績(jī)效經(jīng)理)說(shuō)。
從左往右,Max J.Cockcroft(TMHE的國(guó)內(nèi)服務(wù)經(jīng)理),Victor Dominguez(Carreras操作部門(mén)的設(shè)備經(jīng)理),F(xiàn)abio Furukawa(Carreras操作部門(mén)的績(jī)效經(jīng)理),F(xiàn)rancisco Alban(TMHE的Toyota I_Site專家)。
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