恒浦（大連）國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱‘恒浦物流’）主要經(jīng)營(yíng)保稅冷凍倉(cāng)儲(chǔ)，保稅水產(chǎn)品加工以及國(guó)際貿(mào)易和代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

　　在中物聯(lián)冷鏈委組織的“2014年中國(guó)冷鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)”評(píng)選當(dāng)中，恒浦物流憑借1.4億元的營(yíng)業(yè)額，以及強(qiáng)大的冷鏈綜合服務(wù)能力，名列百?gòu)?qiáng)第24名，可以說其在大連乃至全國(guó)冷鏈企業(yè)當(dāng)中，具有很強(qiáng)的代表性和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　日前，為了深入了解恒浦物流業(yè)務(wù)發(fā)展，調(diào)研冷庫(kù)作業(yè)情況，探索恒浦運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng)記者來到位于大連大窯灣保稅港區(qū)內(nèi)的恒浦物流采訪調(diào)研，恒浦物流保稅倉(cāng)儲(chǔ)部副總經(jīng)理劉君女士、倉(cāng)儲(chǔ)部部長(zhǎng)李偉接待了記者一行。

　　恒浦——冷鏈物流快速發(fā)展的縮影

　　一進(jìn)入大窯灣保稅區(qū)，恒浦物流高聳的冷庫(kù)并映入眼簾，地理位置非常便捷。在恒浦物流園區(qū)內(nèi)，則是一片車進(jìn)車出、裝貨卸貨的忙碌景象，大門左側(cè)的5萬(wàn)噸冷庫(kù)正處于作業(yè)高峰期，而右側(cè)的十層二期冷庫(kù)也已拔地而起，分外搶眼。

　　劉副總表示，由于近幾年恒浦物流冷鏈業(yè)務(wù)一直高速發(fā)展，原來的5萬(wàn)噸冷庫(kù)已經(jīng)滿足不了業(yè)務(wù)需求，很多客戶的貨物都因容量有限而無(wú)法入庫(kù)，因此公司決定加快二期冷庫(kù)的建設(shè)步伐。

　　目前二期冷庫(kù)主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，正在進(jìn)行制冷和保溫設(shè)施的安裝調(diào)試，預(yù)計(jì)年底將投入使用。建成之后恒浦冷鏈將擁有20萬(wàn)噸的冷庫(kù)資源，這個(gè)數(shù)字無(wú)論是在大窯灣保稅區(qū)內(nèi)，還是整個(gè)大連地區(qū)都是首屈一指的。

　　這幾年由于經(jīng)濟(jì)水平的增長(zhǎng)和民眾生活條件的提升，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)整體處于快速發(fā)展階段，每年都保持在平均20%以上的增長(zhǎng)率，而這條增長(zhǎng)曲線在恒浦身上得到了很好的驗(yàn)證。

　　“這幾年是國(guó)內(nèi)冷鏈發(fā)展的機(jī)遇期，恒浦物流已經(jīng)連續(xù)多年保持在20%以上的增長(zhǎng)。”劉副總坦言，形象的講，恒浦物流正是國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　而且劉副總認(rèn)為，未來冷鏈物流行業(yè)還有很大的發(fā)展空間，“大連的年輕人都特別愛消費(fèi)，尤其熱衷于吃，愿意花錢去買高品質(zhì)的食品，比如水產(chǎn)品、肉制品等”，而高品質(zhì)的水產(chǎn)、肉制品則毫無(wú)疑問需要冷鏈物流的保障。

　　她說目前影響恒浦物流發(fā)展的原因，主要是大窯灣港口的配套設(shè)施不完善，散貨船到碼頭之后的卸貨效率不高，一旦這塊做好之后，恒浦物流的冷鏈業(yè)務(wù)還有很大增長(zhǎng)空間。

　　豐田叉車助力恒浦冷庫(kù)高效作業(yè)

　　恒浦物流一直承諾提供365天*24小時(shí)冷庫(kù)服務(wù)，客戶的貨物無(wú)論什么時(shí)候需要出入庫(kù)，恒浦物流都可以無(wú)條件滿足，這也為恒浦贏得了很多客戶的肯定和贊許。但這一服務(wù)的實(shí)現(xiàn)卻也并不輕松，一方面需要員工有高度責(zé)任心和積極性，做好隨時(shí)為客戶服務(wù)的準(zhǔn)備；另一方面要求有高效的冷庫(kù)作業(yè)作支撐，否則會(huì)造成貨物的積壓，或者耽誤貨物出入庫(kù)的速度，進(jìn)而影響貨物品質(zhì)。

　　如何才能實(shí)現(xiàn)高效的冷庫(kù)作業(yè)，提升冷庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)效率？

　　恒浦倉(cāng)儲(chǔ)部李偉部長(zhǎng)毫無(wú)避諱的表示，豐田叉車正是他們的冷庫(kù)作業(yè)利器之一。“冷庫(kù)的效率高不高，說白了就是主要看裝貨卸貨的速度快不快，豐田叉車在這方面依靠過硬的品質(zhì)、人性化的設(shè)計(jì)、無(wú)可比擬的安全性能，受到我們的青睞”。李部長(zhǎng)如是說。

　　目前恒浦擁有各型叉車52臺(tái)，其中34臺(tái)是豐田叉車。包括四輪電瓶叉車和三輪電瓶叉車多臺(tái)。

　　品質(zhì)過硬體現(xiàn)在哪里？

　　李部長(zhǎng)進(jìn)一步解釋：“叉車會(huì)在零下18度的冷庫(kù)之間頻繁作業(yè)，這對(duì)叉車的耐用性是很高的挑戰(zhàn)。首先對(duì)零部件的耐水、耐腐蝕要求比較高，一些普通叉車的零部件容易損壞，但是在豐田叉車身上這種情況比較少見。其次，豐田叉車的電瓶?jī)?chǔ)電量好，即使設(shè)定在超高動(dòng)力模式下，一塊電池也可以使用七至八個(gè)小時(shí)，一般一臺(tái)叉車工作一天只需換兩塊電池，大大節(jié)省了換電池的怠工時(shí)間，同時(shí)更確保了作業(yè)效率?！?/P>

　　而說到豐田叉車的人性化設(shè)計(jì)，李部長(zhǎng)更是如數(shù)家珍，他舉了四個(gè)例子：

　　1、目前恒浦冷庫(kù)的通道寬度在3m左右，豐田三輪電瓶叉車7FBE的轉(zhuǎn)彎半徑小，非常適合冷庫(kù)內(nèi)狹窄通道作業(yè)，減少了冷庫(kù)通道寬度，提升了冷庫(kù)利用率。

　　2、豐田叉車的門架內(nèi)尺寸比一般叉車要寬，駕駛員叉車作業(yè)時(shí)不會(huì)遮擋視線，提升了安全系數(shù)，也降低了因視線受阻造成的不必要損壞。因?yàn)楹闫值耐斜P都是訂制的鐵架托盤，對(duì)貨物的保障要求更加嚴(yán)格。