傳化在發(fā)展制造業(yè)的過程中切身感受到，物流業(yè)是支撐實體經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎，既涉及調(diào)結(jié)構(gòu)，又關(guān)系降成本。目前占貨運總量75%以上的公路物流總體水平不高，企業(yè)供應鏈管理水平上不去，利潤很大一部分被物流吃掉了。徐冠巨介紹，2003年傳化物流建成杭州公路港，在全國首創(chuàng)“公路港物流服務平臺”模式，實現(xiàn)“物流+信息化”的創(chuàng)新。這個系統(tǒng)，相當于為我國公路網(wǎng)“硬件”裝上“軟件”。目前，傳化物流已在全國80多個城市落地項目，在全國11個省市進行了網(wǎng)絡布局，為超過200萬輛卡車和卡車司機、3萬家以上的物流企業(yè)、20萬家以上的貨主企業(yè)提供服務。通過實現(xiàn)及時配貨，降低綜合物流成本40%以上。

　　傳化計劃到2022年，在全國170個城市分別建設物流樞紐基地和公路港城市物流中心，形成開放共享的公路物流基礎設施網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)超過2000萬輛卡車的高效調(diào)度。

　　加快兩化融合 打造“杭州智造”

　　李善通是浙江力太科技有限公司董事長。多年從事商品質(zhì)檢工作的他深感國內(nèi)工業(yè)企業(yè)對于穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率有著巨大需求，他創(chuàng)立這家公司的目的就是為制造工廠提供“工廠物聯(lián)網(wǎng)+智能制造管理軟件+信息集成”解決方案，通過自主研發(fā)的“制造云+工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+視頻網(wǎng)”技術(shù)幫助工廠通過智能生產(chǎn)提高產(chǎn)品質(zhì)量、市場響應能力和生產(chǎn)效率，增強企業(yè)競爭力。自2011年推廣至今，這個只有162人的公司已累計為81家傳統(tǒng)制造業(yè)客戶提供智能化解決方案，營業(yè)額從2014年的2000萬元增長到2015年的5600萬元，今年有望達到2.8億元。目前，公司全年訂單已排滿。

　　李善通介紹，力太科技五年來的智能制造推廣實踐證明，基于國情開發(fā)的技術(shù)和方案，使我國企業(yè)的智能制造改造無需大的投入，大大降低了參差不齊的制造企業(yè)進入智能制造的門檻，縮短了時間，使制造業(yè)能夠處在“馬上出發(fā)”的狀態(tài)，與國外企業(yè)在同一起跑線上競爭。

　　春風動力就從智能制造中嘗到了甜頭。賴國貴介紹，春風動力早在2012年就統(tǒng)一規(guī)劃了“智能制造”建設整體方案，目前正在推進大規(guī)模個性定制數(shù)字化工廠建設，去年底，一期工程結(jié)束后，企業(yè)人均效率提升30%，設備利用率提升25%，庫存周轉(zhuǎn)率提升50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短30%。

　　越來越多的杭州制造業(yè)正擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”。杭州正加快培育壯大以新型傳感器、智能測量儀器儀表、工業(yè)控制、3D打印、機器人、全自動智能化生產(chǎn)線等為核心的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)，重塑杭州制造業(yè)新優(yōu)勢。2015年，全市實施“機器換人”項目675個。根據(jù)《杭州市關(guān)于加快推進智能制造促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的指導意見》，到2020年，杭州將累計推進3000個“機器換人”技術(shù)改造重點項目，新增使用工業(yè)機器人2000臺，實施300個智能制造示范試點項目和100個“工廠物聯(lián)網(wǎng)”示范應用項目，創(chuàng)建50個“數(shù)字化車間”和10個“智能工廠”樣板。

　　截至2015年，杭州全市組織實施首批智能制造應用試點項目30項，娃哈哈、東方通信、華立集團等企業(yè)列入工信部首批智能制造示范試點，有8家企業(yè)通過國家兩化融合貫標認證。

　　當以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的經(jīng)濟增長新動能與傳統(tǒng)動能改造提升結(jié)合后，杭州經(jīng)濟激發(fā)出了強勁的“混合動能”。