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中叉網(wǎng):2015年中國前40名叉車制造商排行榜

2016-03-30 15:01 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)
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  內(nèi)資品牌叉車合計(jì)市場份額幾乎占有80%左右,占據(jù)市場絕對(duì)主導(dǎo)地位,合力、杭叉占據(jù)45%以上的市場份額;靖江叉車,其中相當(dāng)部分是牽引車;除合力、杭叉外,美科斯、吉鑫祥、尤恩中力、諾力如意、華和在內(nèi)資品牌出口方面占有較大的比重。

  外資品牌中凱傲集團(tuán),包括以高端產(chǎn)品并堅(jiān)持向中端市場延伸的林德和定位經(jīng)濟(jì)型叉車的寶驪,仍是外資叉車中最具活力的表現(xiàn),占有2015年全行業(yè)6.5%左右的市場份額,是外資品牌中所占比例最大的。日資品牌中的豐田力至優(yōu)均有所增長。

  中國叉車行業(yè)近十幾年來的飛速發(fā)展,從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看,叉車行業(yè)逐步進(jìn)入“高基數(shù)、低增長”時(shí)期, 特別是最近五年的年平均銷售量已超過32萬臺(tái),且保持相對(duì)比較穩(wěn)定,但因市場對(duì)基數(shù)比較大的傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車的需求逐步減少,而對(duì)基數(shù)相對(duì)比較小的節(jié)能減排,綠色制造的環(huán)保型叉車需求逐步增加,所以“高基數(shù)、低增長”時(shí)期將會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

  在“高基數(shù)、低增長”的新常態(tài)下,加上同質(zhì)化競爭比較嚴(yán)重,整機(jī)產(chǎn)品利潤逐步下降,在過去的一年,叉車行業(yè)出現(xiàn)一些新的發(fā)展方向。

  1、2015年年底叉車市場保有量已接近200萬,這又可能是叉車后市場拐點(diǎn)的出現(xiàn),體現(xiàn)在叉車租賃、二手叉車、車隊(duì)管理、叉車配件受到企業(yè)的重視而快速發(fā)展起來,特別是叉車租賃市場在2015年出現(xiàn)一些創(chuàng)新的模式,有眾籌、聯(lián)合、整機(jī)制造商攜手模式等。還體現(xiàn)在企業(yè)更重視產(chǎn)品售后服務(wù),積極為用戶提供整體解決方案,由經(jīng)銷商逐步向服務(wù)商邁進(jìn),使用戶滿意度大幅提高。
  2、在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,叉車行業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生改變,迎來阿母工業(yè)平臺(tái)上線。
  3、2015年電動(dòng)叉車占36.67%,是歷年來電動(dòng)叉車所占比重最高的一年,隨著倉儲(chǔ)配送的需求的增加,加上國家對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求及非道路產(chǎn)品“國二”改“國三”,電動(dòng)叉車的比重將逐步提高,有望在5年內(nèi)達(dá)到40%。
  4、自動(dòng)化、智能化、信息化發(fā)展取得成效,機(jī)器人與叉車合作產(chǎn)品的出現(xiàn)、智能工業(yè)車輛生產(chǎn)基地的建立等。
  5、差異化競爭、細(xì)分市場引起企業(yè)的重視,比如稱重叉車、專用的冷鏈叉車等具有特殊用途的專用叉車將會(huì)不斷開發(fā)出來。
  6、技術(shù)發(fā)展趨勢以清潔排放、輕量化設(shè)計(jì)方面發(fā)展。
  7、營銷模式也將會(huì)發(fā)生多元變化,如除了傳統(tǒng)的直銷代銷外,以租代銷、先租后銷等的銷售模式將快速發(fā)展起來。

  中叉網(wǎng)力求給行業(yè)呈現(xiàn)最具有說服力的排行榜。但一個(gè)企業(yè)之綜合實(shí)力才是最重要的!不少行業(yè)有識(shí)之士已經(jīng)看到,亂象叢生的中國工業(yè)車輛行業(yè)必將在最近的兩年發(fā)生巨變,洗牌在所難免!

  同樣這也說明,單純的以銷售量、銷售額來衡量一家公司的競爭力是不夠的!企業(yè)如何提高自己的核心的競爭力,比如企業(yè)的創(chuàng)新能力、差異化、個(gè)性化的企業(yè)特色,長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃才是重中之重。中國目前叉車保有量近200萬臺(tái),但依然不是叉車強(qiáng)國這個(gè)事實(shí)沒有根本性的改變,中國民族工業(yè)車輛企業(yè)必須正視這一現(xiàn)實(shí),需要擺脫依靠模仿而發(fā)展的局面,自主創(chuàng)新才是唯一出路。

  需要說明的是,今年排行榜的基準(zhǔn)是參照國際慣例,和往年一樣是以各品牌制造商以其五類機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛(不包括半電動(dòng)堆高機(jī)手動(dòng)搬運(yùn)車輛)在該年度之銷售總收入,僅作參考。

  中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)歷來尋求準(zhǔn)確而公正的工業(yè)車輛排名,以此真實(shí)體現(xiàn)中國國情,歡迎業(yè)內(nèi)人士提供幫助和提出建設(shè)性的意見。
  以上解釋權(quán)歸中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)。

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