上海湛馳實業(yè)有限公司銷售總監(jiān)張彥杰做“鋰離子電池產(chǎn)品介紹”的演講,從鋰電池產(chǎn)品的優(yōu)勢談起,還談到了湛馳鋰離子電池在電動叉車行業(yè)和高空作業(yè)車行業(yè)的應(yīng)用及湛馳業(yè)務(wù)模式及售后及保障。特別是湛馳的業(yè)務(wù)模式,不只是銷售還包括租賃及回收產(chǎn)品,特別是可回收鋰離子電池讓同行覺得非常驚訝,可回收電池不僅環(huán)保還為客戶創(chuàng)造了更大的價值。
上海湛馳實業(yè)有限公司銷售總監(jiān)張彥杰
由鐘鼎創(chuàng)投董中浪做“虛實相生 輕重相倚——投資物流的基本邏輯”的主題演講,人類的運輸工具直接影響了政治和經(jīng)濟,從而也直接關(guān)聯(lián)了物流業(yè)的商業(yè)形態(tài),抽空要素看物流,虛實與輕重。輕重是物流產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式的永恒維度,資本市場青睞輕資產(chǎn),整車運輸服務(wù)組合,選擇輕還是重,輕重相倚才能助力物流產(chǎn)業(yè)升級到生態(tài)。給輕資產(chǎn)的3個忠告,建立自己的技術(shù)壁壘、提供多元化服務(wù)、比競爭對手更賺錢。給重資產(chǎn)的3個忠告,投資在技術(shù)上、打造中介資產(chǎn),并購整合輕資產(chǎn)。
或虛或?qū)??做為投資者,做為實干家,我個人的理解是虛中有實,實中有虛;是輕是重?輕重相倚才能走得更遠,董總用辯證法來理清了其中的關(guān)系。
最后,上海歐鏈 COO劉世宏先生做“如何看待叉車行業(yè)的平臺化建設(shè)”的演講,劉總說,一個成功的平臺并非僅是提供渠道和中介服務(wù),精髓在于打造完善,成長潛能強大的“生態(tài)圈”,平臺連接的任意一方的成長都會帶動另一方的成長,同時給出如何做好平臺、叉車平臺的定位、謹慎投資的幾點建議,行業(yè)需站在叉車生態(tài)圈角度、站在叉車產(chǎn)業(yè)鏈的高度發(fā)現(xiàn)機會。貨運物流從點、線、園區(qū)進行整合,物流行業(yè),不同的切入點,相同的歸宿,需從創(chuàng)新開始,共享經(jīng)濟。叉車后市場如何轉(zhuǎn)變,從歷史的軌跡來看,中國叉車后市場的突圍,服務(wù)從質(zhì)量彌補型向差異化競爭轉(zhuǎn)化、品牌內(nèi)部的一體化服務(wù)轉(zhuǎn)移到多品牌的服務(wù)一體化、服務(wù)覆蓋能力,服務(wù)持續(xù)能力和服務(wù)的流程化管理能力越來越關(guān)鍵,中國叉車后市場的狀況更趨于貼近客戶、利潤空間向下轉(zhuǎn)移、精細化管理要求更高。叉車租賃從初級型服務(wù)、簡單型服務(wù)、復(fù)合型服務(wù)、創(chuàng)新型服務(wù)將達到黏性、利益、共享共贏的時代。劉總還分析了叉車租賃和維修的真正痛點在哪里?叉車租賃該怎么切入,叉車服務(wù)一體化的進程將真正實現(xiàn),新的互聯(lián)網(wǎng)思維必將在叉車后市場領(lǐng)域產(chǎn)生那些影響等內(nèi)容,最后,劉總以租賃、服務(wù)、叉車跨界及金融、服務(wù)、配件與配套件的前景進行展示及對行業(yè)深度的思考總為結(jié)尾,引起大家的沉思。
上海歐鏈 COO劉世宏
【上海歐鏈劉世宏:如何看待叉車行業(yè)的平臺化建設(shè)】
在晚宴及交流階段,大會冠名贊助商卓仕物流科技股份公司董事長劉向東致辭。
這是一個加速變革的時代,創(chuàng)新,是企業(yè)的生存方式;創(chuàng)新,與時代特征的互動;創(chuàng)新,是培育企業(yè)特有競爭能力的時代責(zé)任。引用“十三五”的理念,我們叉車行業(yè)同樣需要“綠色、創(chuàng)新、共贏、共享、協(xié)調(diào)、發(fā)展”。
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