接下來，產(chǎn)品溝通和培訓(xùn)經(jīng)理?xiàng)钣理槵F(xiàn)場(chǎng)講解Info-Link車隊(duì)管理系統(tǒng)如何提高車輛安全，檢測(cè)車輛狀況以及如何管理和分析收集數(shù)據(jù)等，以“擁抱互聯(lián)網(wǎng)+　利用大數(shù)據(jù)支撐車隊(duì)管理升級(jí)”為主題詮釋了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的叉車互聯(lián)技術(shù)，展示了科朗獨(dú)有的車隊(duì)管理系統(tǒng)如何將人、設(shè)備、物流和網(wǎng)絡(luò)完美地融于一體，確保車隊(duì)的安全運(yùn)營、提高車隊(duì)的效率，控制車隊(duì)的成本，最終為車隊(duì)的管理者提供管理的決策依據(jù)。面對(duì)智能制造及大數(shù)據(jù)應(yīng)用的撲面而來，作為領(lǐng)先的物流裝備制造商，科朗早已開始思索如何從簡單的設(shè)備功能性滿足延升至利用大數(shù)據(jù)技術(shù)為用戶的精益物流運(yùn)作創(chuàng)造價(jià)值。 主要表現(xiàn)以下幾點(diǎn)：

科朗產(chǎn)品溝通和培訓(xùn)經(jīng)理?xiàng)钣理樝壬榻BInfo-Link車隊(duì)管理系統(tǒng)

　　1.傳統(tǒng)倉儲(chǔ)運(yùn)營過程中叉車車隊(duì)的運(yùn)行時(shí)間及生產(chǎn)效率極具重要性

　　傳統(tǒng)倉庫內(nèi)訂單分配給叉車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，是通過紙質(zhì)清單或者便攜式PDA/ 車載終端的方式，是將一系列任務(wù)一次性派給到單個(gè)作業(yè)單位。由于在叉車作業(yè)的過程中缺少實(shí)時(shí)監(jiān)控，且人工決定的環(huán)節(jié)較多，在不熟練的情況下無法達(dá)到理想的效率。因此對(duì)作業(yè)指令實(shí)時(shí)的，合理的分配 就成為在該環(huán)節(jié)智能化的體現(xiàn)。曾在第11屆年度《食品物流》雜志100+名單中贏得一席之位的Crown InsiteTM Productivity Suite管理系統(tǒng)對(duì)訂單指令進(jìn)行計(jì)算，按照指令分布的區(qū)域?qū)⑵渫扑偷綄僭搮^(qū)域的叉車，同時(shí)實(shí)時(shí)跟蹤叉車位置，在其完成指令后立即按就近原則將下一條指令發(fā)送給叉車。這一集合了叉車車隊(duì)和操作員管理的產(chǎn)品，有助于客戶實(shí)現(xiàn)安全高效的管理和降低運(yùn)營成本。Crown Insite可以幫助管理人員識(shí)別問題、設(shè)定目標(biāo)并且基于整個(gè)倉庫中所收集到的叉車數(shù)據(jù)來衡量管理工作成功與否， 通過倉庫內(nèi)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的支持，可高頻率刷新并發(fā)送指令，幫助提升操作人員的效率。Crown-科朗Insite生產(chǎn)效率套件能幫助客戶如Clemens食品集團(tuán)提高倉庫中的生產(chǎn)效率、安全性以及叉車操作規(guī)范性。

　　2.叉車技術(shù)的進(jìn)化

　　在國外，叉車經(jīng)歷了五六十年的演變，慢慢由站式駕駛到坐式駕駛，由復(fù)雜駕駛到簡單駕駛，直至目前不少設(shè)備實(shí)現(xiàn)了傻瓜操作或者無人操作，而未來的倉庫很可能與今天大不相同。一些顛覆性技術(shù)，如高級(jí)機(jī)器人及自動(dòng)車輛，不僅能夠改變倉庫管理的經(jīng)濟(jì)狀況，還可以通過根本性物理改變的方式對(duì)倉庫設(shè)計(jì)與布局造 成影響。而物流標(biāo)準(zhǔn)化隨著“物聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，中國物流行業(yè)又將再一次迎來發(fā)展高峰，而這種需求正是促進(jìn)叉車智能化的強(qiáng)心劑。與此同時(shí)，人工成本的顯著提升也帶來了催化作用，所以越來越多的企業(yè)開始尋求叉車智能化的解決方案。

　　3.更好地控制及降低供應(yīng)鏈成本的需求

　　車隊(duì)管理解決方案，除了保證車隊(duì)的正常運(yùn)作之外，叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)創(chuàng)建了龐大的信息庫，對(duì)每臺(tái)叉車的維修歷史、操作手績效、車隊(duì)利用率等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)捕獲和傳輸故障代碼功能，從而使遠(yuǎn)程診斷、工程師主動(dòng)派工及配件預(yù)制備貨成為可能，有助于工廠對(duì)計(jì)劃內(nèi)的設(shè)備保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行追蹤，并確認(rèn)一些計(jì)劃外的維修，通過將不同工廠內(nèi)叉車進(jìn)行性能對(duì)比，對(duì)不同操作手操作的叉車進(jìn)行對(duì)比，對(duì)叉車管理者而言將有能力來確定更佳的操作實(shí)踐，且改變操作手的一些不良習(xí)慣，從而降低整個(gè)叉車車隊(duì)的成本。

　　這三種趨勢(shì)以一種緩慢但穩(wěn)定的速度呈現(xiàn)在運(yùn)營商面前。像大多數(shù)制造商一樣，科朗公司制造產(chǎn)品，并使用車隊(duì)管理系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)量化生產(chǎn)。也意味著科朗將為客戶提供更多的透明度，更快的流程并很好地控制及降低供應(yīng)鏈成本。