幾周前我拜訪了一家華東某市的木地板廠，該地板廠年銷售額約為4-5億元人民幣，每年產(chǎn)生約為4-5千個新客戶訂單，整個SKU的數(shù)量不大于100個。目前該企業(yè)的進、銷、存管理完全基于復寫紙的人工記錄，當然最后還會有人手工錄入電腦。企業(yè)的倉庫仍然使用平面碼垛，一臺3噸的柴油叉車和幾臺手動托盤搬運車完成整個出入貨的工作。盡管如此，該企業(yè)卻非常注重在當?shù)氐?a href="http://m.m21363.cn/brand/" title="品牌" target="_blank">品牌營銷，常年和當?shù)孛襟w合作，銷售仍然搞得有聲有色。這樣的企業(yè)在中國具有一定的代表性：覆蓋區(qū)域性的市場、規(guī)模不小也不大、有將來發(fā)展的潛力、對于當?shù)氐木蜆I(yè)和稅收起了重要的作用。在提及中國的“智能物流”發(fā)展時，我們也必須關(guān)注這些潛力股企業(yè)的物流發(fā)展。

　　“智能物流”三步走  

　　那么“智能物流”對于這些企業(yè)來說又意味著什么呢？永恒力物流系統(tǒng)事業(yè)部認為可以分三步走：

　　第一步企業(yè)需要改變自己的企業(yè)信息管理系統(tǒng)。整個企業(yè)的進貨、銷售、庫存、客戶都應該利用軟件系統(tǒng)管理起來，特別重要的是條碼系統(tǒng)的使用；

　　第二步通過企業(yè)信息管理系統(tǒng)釋放生產(chǎn)銷售能力后，企業(yè)可以進一步改善自己的倉儲管理的軟件和硬件。通過合適的貨架系統(tǒng)和叉車匹配增加倉儲容量，升級管理流程提高效率，WMS可以引入倉儲管理。永恒力的密集型穿梭車倉儲系統(tǒng)（UPC）、窄/寬巷道的導航系統(tǒng)（附圖1-1）、Mini-WMS和移動終端（Terminal）都是可以提供給客戶在該階段的最佳解決方案；

　　第三步如果企業(yè)的業(yè)務(wù)進一步擴展到更大的區(qū)域、生產(chǎn)更多的產(chǎn)品、擁有更多的客戶，該企業(yè)可以進一步升級自己的倉儲物流管理。全自動的AS/RS系統(tǒng)、AGV系統(tǒng)和叉車系統(tǒng)可以柔性地整合在一起幫助企業(yè)實現(xiàn)全面的“智能物流”。概括來說，企業(yè)如何實現(xiàn)“智能物流”是基于自身的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

 

　　以上提到“物流”的核心要素就是流程管理、信息管理和貨物管理，以及中小型企業(yè)的“智能物流”三步走策略，我們自然地可以意識到供應鏈優(yōu)化和物流規(guī)劃對于這些工作是非常重要的。供應鏈優(yōu)化和物流規(guī)劃都是對于整個供應鏈中的各種資源進行正確配置和合理排序。沒有這個基礎(chǔ)，“智能物流”只會是不斷地資源浪費。永恒力物流事業(yè)部同樣也認識到了這個問題，有長期客戶經(jīng)驗的專家借助軟件和在同濟大學中德學院永恒力物流系統(tǒng)教研室的支持下，永恒力的MFA（物料分析）業(yè)務(wù)可以給客戶提供相關(guān)的供應鏈優(yōu)化和物流規(guī)劃咨詢服務(wù)。
　　總結(jié)本文，未來的叉車，特別是倉儲叉車將會和今天的自動化倉儲設(shè)備一樣可以和倉儲管理軟件直接相連參與到“智能物流”的項目實施。永恒力公司將會持續(xù)地提高自己的產(chǎn)品和解決方案，參與到中國的“智能物流”進程中來。