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海斯特新集裝箱堆高機(jī)提高效率

2015-05-30 14:51 性質(zhì):翻譯 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
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  (此文由中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)原創(chuàng),如需轉(zhuǎn)載,請務(wù)必與我網(wǎng)聯(lián)系)

  從全球集裝箱貿(mào)易的報(bào)告來看,新款海斯特5-8噸的空集裝箱處理的堆高機(jī)憑借其本身的靈活性和卓越的性能越來越多的出現(xiàn)在運(yùn)營商的空集裝箱碼頭。

  海斯特大叉車銷售經(jīng)理Chrisvan de Wredt說道:“由于集裝箱在全球的使用量不斷上漲,同時(shí)也帶動(dòng)了空集裝箱上漲的趨勢。其所帶來的結(jié)果就是更多的堆垛任務(wù)不斷的增加,其顯著的增加導(dǎo)致有時(shí)候一天需要處理平時(shí)雙倍的任務(wù)量。”

  他繼續(xù)道:“新款海斯特5-8噸的空集裝箱堆高機(jī)的設(shè)計(jì)是建立在2020年這個(gè)遠(yuǎn)期發(fā)展的設(shè)想上,其可快速而準(zhǔn)確地提供可靠的性能,這是設(shè)備應(yīng)用的關(guān)鍵因素。”

  海斯特新H18-23XM-12EC可提供的九個(gè)不同制定方案,設(shè)計(jì)包括用于處理單個(gè)的集裝箱或增加到處理兩個(gè)集裝箱的趨勢。當(dāng)需要裝載卡車的時(shí)候,機(jī)器將可以堆疊多達(dá)八個(gè)集裝箱(有兩個(gè)在第六個(gè)上面?zhèn)€)的高度,將兩個(gè)集裝箱放到叉車的下面,然后抬起頂部的集裝箱為下一個(gè)集裝箱的裝載做準(zhǔn)備,以減少循環(huán)時(shí)間。

  Chrisvan表示到:“我們所用的吊具是有選擇性的,包括堆垛20英尺、40英尺或45英尺的集裝箱都可以輕松快速的處理?!?/P>

  Chrisvan說道:“海斯特系統(tǒng)可以輕松地從2.44米提升到2.50米,有時(shí)還可以處理2.60米寬度的單個(gè)貨物,從而滿足客戶不同的需求,”他補(bǔ)充說到,“600mm的可以到邊際作為標(biāo)準(zhǔn)配置,用作校正。”

  新的海斯特H18-23XM-12EC空集裝箱多高車在不損失其能力的情況下還可以幫助運(yùn)營大幅度降低其燃油費(fèi)用。海斯特表示,與之前的同型號競爭車型相比其第四階段/ 4級的堆高車可節(jié)省25%的燃油。海斯特已通過應(yīng)用數(shù)據(jù)證明,低燃油的情況下能保證同等功率。

  該車型采用最新的康明斯QSB 6.7發(fā)動(dòng)機(jī)和5速ZF變速箱,5檔齒輪就像一個(gè)加速器,雖然降低發(fā)動(dòng)機(jī)引擎轉(zhuǎn)速的30%,但是保持相同的驅(qū)動(dòng)速度。此外,集裝箱堆垛車具有液壓負(fù)荷傳感系統(tǒng),允許其在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候擁有較高的提升速度。

  關(guān)于海斯特(HYSTER®
  海斯特誕生于1929年,在80多年的發(fā)展過程中憑借堅(jiān)固耐用的品質(zhì)贏得廣泛聲譽(yù),并被獨(dú)立媒體評為“總擁有成本最低”的叉車品牌,海斯特母公司美國納科物料搬運(yùn)設(shè)備集團(tuán)(NMHG)是全球最大的叉車制造商之一,總部設(shè)在美國克里佛蘭,同時(shí)擁有海斯特(HYSTER®)、耶魯(YALE®)、優(yōu)特力(UTILEVTM)三大叉車品牌,目前全球雇員超過5400人,全球叉車保有量超過80萬臺。

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