在邁向先進(jìn)制造過程中,除了提升機(jī)器的自動(dòng)化水平外,更為關(guān)鍵的是通過自動(dòng)化軟件進(jìn)行監(jiān)控管理。目前,越來越多的制造商開始使用PLM(產(chǎn)品生命周期管理)技術(shù),打響了一場靜悄悄的工業(yè)領(lǐng)域“數(shù)字革命”。
試想一下,如果你是一家汽車生產(chǎn)商的負(fù)責(zé)人,收到了生產(chǎn)100輛卡車和100輛轎車的訂單。你是先生產(chǎn)100輛卡車,還是先生產(chǎn)100輛轎車,或者是將大卡車與小轎車混合交替生產(chǎn)?
無論是選擇先生產(chǎn)卡車還是生產(chǎn)轎車,都會(huì)產(chǎn)生大量的待售品,占用更多的現(xiàn)金流。理想的生產(chǎn)狀況是進(jìn)行靈活的小批量、多批次生產(chǎn),使生產(chǎn)得以均勻、連續(xù),這樣產(chǎn)生的庫存待售品才最優(yōu),而且生產(chǎn)過程的原材料消耗會(huì)更少,現(xiàn)金流也更為順暢。未來制造工廠所追求的目標(biāo)必然不再是工業(yè)化大生產(chǎn),而是建立在端對(duì)端數(shù)字化之上的多品種、個(gè)性化、高效優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)。
然而,要做到這點(diǎn)并非易事。在邁向先進(jìn)制造過程中,除了提升機(jī)器的自動(dòng)化水平外,更為關(guān)鍵的是通過自動(dòng)化軟件進(jìn)行監(jiān)控管理。目前,越來越多的制造商開始使用PLM(產(chǎn)品生命周期管理)技術(shù),打響了一場靜悄悄的工業(yè)領(lǐng)域“數(shù)字革命”。
加快市場投放速度
豪華轎車的銷售人員經(jīng)常會(huì)聽到這樣一個(gè)問題:“這輛車從0到加速到100公里需要多久呢?”但是工業(yè)產(chǎn)品銷售的成功,也需要依靠制造商對(duì)于市場需求的響應(yīng)速度和靈活性。毫不意外,今天的世界充滿了競爭,每個(gè)人都希望能夠做到首屈一指。
對(duì)制造商而言,競爭歸根到底還是取決于三個(gè)詞:時(shí)間、成本和效率。從時(shí)間上看,要盡量縮短產(chǎn)品從研發(fā)到投入市場的時(shí)間;成本上來考量,要避免成本的浪費(fèi),而非縮水原材料;效率更是無需贅言。而隨著產(chǎn)品數(shù)據(jù)類型和數(shù)量呈現(xiàn)爆炸式增長,傳統(tǒng)的管理流程已然不能再適應(yīng)公司的發(fā)展。
自主品牌福田汽車就面臨著這樣的煩惱。企業(yè)在國內(nèi)發(fā)展迅速,根據(jù)戰(zhàn)略將俄羅斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五個(gè)國家建立工廠,在中國建設(shè)全球總部,建設(shè)全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理和運(yùn)營中心。然而,這么多區(qū)域之間如何靈活高效運(yùn)作?
福田汽車信息技術(shù)部研發(fā)工程系統(tǒng)科科長陸勤柱介紹:“1998年,通用汽車在全球首創(chuàng)產(chǎn)品研發(fā)部門信息官,建立PLM戰(zhàn)略,并在全球各工廠開始大規(guī)模推廣PLM。此后,通用汽車的新車從設(shè)計(jì)到上市的時(shí)間,由42個(gè)月縮短到12個(gè)月?!滨r活的案例給了福田汽車很明顯的啟示。他們最終選用西門子公司的PLM軟件來建立統(tǒng)一的平臺(tái)解決方案。
通過PLM技術(shù)的深入應(yīng)用,福田汽車實(shí)現(xiàn)了總部與各分公司之間的異地管理、協(xié)同設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、數(shù)據(jù)共享以及業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)了研發(fā)數(shù)據(jù)的體系化管理,將產(chǎn)品開發(fā)周期縮短30%,返工量減少20%。
據(jù)介紹,西門子已在全球頂級(jí)汽車OEM制造商中的90%以上和一線汽車OBM廠商中的近90%中,成功部署了自己的PLM技術(shù)和解決方案。
改變傳統(tǒng)生產(chǎn)模式
PLM技術(shù)徹底改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。
西門子PLM軟件大中華區(qū)首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理梁乃明舉例說,比如生產(chǎn)一支筆,傳統(tǒng)做法是先出一張圖紙,然后調(diào)整機(jī)床參數(shù)去開模做出樣品,圖紙返回研發(fā)部門經(jīng)過比對(duì)修改,才能進(jìn)入生產(chǎn)線。但利用PLM技術(shù),從研發(fā)到制造基于同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái),在設(shè)計(jì)時(shí)就可以將這支筆的特點(diǎn)、長度、直徑等參數(shù),直接與下游加工機(jī)器的數(shù)據(jù)同步,通過仿真就可以將設(shè)計(jì)定型,直接上線生產(chǎn),完全不需要紙質(zhì)圖紙。傳統(tǒng)制造節(jié)奏改變了,費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢的工藝都可以省下來。
這意味在將來,PLM能夠?qū)⒓夹g(shù)工人與設(shè)計(jì)師、工程師、市場經(jīng)理、公司的客戶通過社交網(wǎng)絡(luò)連接起來。3D現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠讓所有的人員都能夠直接參與到創(chuàng)新過程當(dāng)中,因此提升了產(chǎn)品對(duì)于最終用戶的價(jià)值。
另外,梁乃明介紹,協(xié)同開發(fā)設(shè)計(jì)也是PLM技術(shù)的一大特點(diǎn)。譬如設(shè)計(jì)汽車零部件,這個(gè)部件在這個(gè)車上可以用,在那個(gè)車上也可以用,就不需要再重新研發(fā)、重新測試、重新模擬,效率可以提升很多。除了仿真和數(shù)字化制造,有些復(fù)合材料是高精尖制造業(yè)行業(yè)的特殊要求,這部分針對(duì)復(fù)合材料的設(shè)計(jì)和仿真,可以用在汽車行業(yè),也可以用在航天航空方面,涉及的領(lǐng)域很寬。
在數(shù)字化制造的前提下,產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造都基于同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái),消除了研發(fā)部門與生產(chǎn)部門工作的時(shí)間差,彼此同步進(jìn)行讓各方配合得更加默契,這大大改變了傳統(tǒng)制造的節(jié)奏。另外,由于在研發(fā)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠在工廠各個(gè)系統(tǒng)之間實(shí)時(shí)傳遞,與此同時(shí),數(shù)據(jù)的同步更新又避免了傳統(tǒng)工廠由于溝通不暢產(chǎn)生的誤差,更大大提升了生產(chǎn)效率。
未來制造想象空間
而就在最近,作為制造業(yè)大國的中國也宣布,實(shí)施“中國制造2025”。此前美國人已經(jīng)開始“第三次工業(yè)革命”,德國人則啟動(dòng)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。2015年的政府工作報(bào)告明確提出了“中國制造”的概念:“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端。制造業(yè)是我們的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。要實(shí)施‘中國制造2025’,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。”
在業(yè)內(nèi)人士看來,無論是中國制造2025,還是德國工業(yè)4.0,甚至美國第三次工業(yè)革命,本質(zhì)上都是趨同的。不管概念的具體闡述如何,這些大國都逐漸認(rèn)識(shí)到,制造業(yè)仍然是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長的發(fā)動(dòng)機(jī)。包括PLM在內(nèi)的數(shù)字化、智能化制造,將深刻影響未來工業(yè)發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示,目前,PLM的應(yīng)用行業(yè)已經(jīng)從機(jī)械、電子、航空航天和汽車等離散制造行業(yè)逐漸向服裝服飾及制鞋、快速消費(fèi)品、生命科學(xué)與制藥,甚至鋼鐵、化工等流程行業(yè)以及建筑業(yè)延伸,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2014至2018年中國PLM市場的復(fù)合年增長率將達(dá)14.9%。
無論是叫什么名字,未來制造的一大愿景就在于,讓設(shè)備和設(shè)備開啟對(duì)話,產(chǎn)品和生產(chǎn)設(shè)備之間相互溝通,建立虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界之間的對(duì)話窗口。在未來智能工廠中,人類、機(jī)器和資源能夠互相通信,就像社交網(wǎng)絡(luò)中一樣自然。智能產(chǎn)品“知道”它們?nèi)绾伪恢圃斐鰜淼募?xì)節(jié),也知道它們的用途。它們將主動(dòng)地對(duì)制造流程,回答諸如“我什么時(shí)候被制造的”、“對(duì)我進(jìn)行處理應(yīng)該使用哪種參數(shù)”、“我應(yīng)該被傳送到何處”等問題。
據(jù)工信部測算,未來20年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,至少可帶來約三萬億美元的GDP增量,未來互聯(lián)、集成、智能生產(chǎn)、數(shù)據(jù)處理、產(chǎn)品創(chuàng)新都將直接受益于“中國制造2025”規(guī)劃。
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