越來越多的公司希望在內部物流過程中利用叉車和倉庫設備中鋰離子電池的優(yōu)勢。但是，在溫度受控的環(huán)境中，例如在北極溫度下的冷庫中，這是否也可行？如何在寒冷和溫度波動的環(huán)境中保持鋰離子電池的性能？

高能效的鋰離子技術從多個角度為操作員和駕駛員加分。鋰離子電池可實現多班次運行，而無需像以往那樣更換電池和支付更換電池的費用。在可能的情況下，利用休息和停機時間，通過短時間的中間充電，快速為蓄電池提供能量。電池不再同時充電，而是在一天內分散充電。這為轉換過程節(jié)省了寶貴的時間。此外，智能充電管理可確保避免昂貴的用電高峰。

鋰離子電池還能節(jié)約能源成本，減少二氧化碳排放。電池以極低的損耗儲存所提供的能量，因此效率高達 95% 以上。更輕的鋰離子電池減輕了設備的總重量，最多可減少 21% 的能耗。總重量的降低也對磨損（如滾筒）產生了積極影響。有關優(yōu)化叉車車隊能源和二氧化碳平衡的更多信息，請參閱我們的博文 "實現可持續(xù)內部物流的五個步驟"。

用戶的另一個優(yōu)勢：與傳統(tǒng)的鉛酸電池相比，使用鋰離子電池供電的工業(yè)車輛在使用過程中性能不會下降。能量在恢復過程中被均勻地釋放和吸收。這幾乎與剩余容量無關。駕駛員們對鋰離子電池驅動的設備始終如一的高性能贊不絕口，尤其是在繁忙的日常物流作業(yè)中。

因此，在食品物流的時間關鍵流程中使用這種技術也是顯而易見的。在該行業(yè)中，干貨、鮮貨和冷凍貨物是有區(qū)別的。干貨在正常室溫下儲存，而鮮貨，如乳制品、香腸、鮮肉和鮮魚，以及水果和蔬菜，則必須在 2 至 4 或 8 攝氏度的溫度控制下儲存。這些產品的保質期通常很短，因此必須在盡可能短的時間內翻動。冷凍食品和冰淇淋甚至要在零下 18 攝氏度或更低的溫度下儲存。

深凍作業(yè)--對叉車和蓄電池的挑戰(zhàn)

為了在這種極端溫度條件下進行儲存和運輸，市場上出現了采用所謂冷藏設計的特殊叉車和倉庫車。對于駕駛員來說，加熱駕駛室提供了舒適的工作環(huán)境。叉車符合衛(wèi)生規(guī)定，并配有特殊的防腐蝕裝置。如果設備離開冷藏區(qū)裝貨或通過不同的溫度區(qū)域，可能會形成冷凝水或冰塊。防腐蝕裝置可確保避免出現不必要的生銹或對技術和電子設備造成過大壓力。

保護設備和技術的一般措施包括：

●多重控制焊縫

●鍍鋅金屬部件

●由不銹鋼制成的單個部件或設備底盤

●電纜絕緣

●電子設備的封裝

●使用特殊的冷藏油、

●為電池提供熱保護或電池加熱。

然而，零下溫度和高溫差不僅影響叉車。蓄電池在低溫下放電更快，因此會損失電量。一般來說，溫度越低，蓄電池容量越小。電解液溫度為 30 攝氏度時，鉛酸蓄電池的容量最大；電解液溫度為零下 20 攝氏度時，可用容量降至 55%。在個位數的低溫條件下，充電時間也較長，因為電池不容易吸收能量，甚至在零度以下也無法充電。因此，鉛酸蓄電池必須在常規(guī)室溫下儲存和充電。因此，對于深冷應用，通常需要兩個可更換電池，即每個單元需要三個鉛酸電池。此外，低溫應用對鉛酸蓄電池的維護和保養(yǎng)要求也更高。例如，為了避免所謂的泄漏電流，從而避免放電，表面的濕氣和污垢會對放電產生有利影響。

在低溫應用中使用鋰離子電池的優(yōu)勢

在冷藏或深凍環(huán)境中使用鋰離子電池在經濟上是否可行？或者是否存在容量損失的風險，從而縮短電池壽命？許多車隊運營商還不知道的是，即使在極端環(huán)境條件下，鋰離子電池的使用在多個方面也是有意義的。豐田公司生產的電池系統(tǒng)專門針對工業(yè)用叉車的需求而設計，還提供冷藏版本。該系統(tǒng)與私人應用中使用的傳統(tǒng)電池不同，其結構更加堅固，單個電池和模塊質量上乘，安全部件更加精密。每個模塊和整個電池系統(tǒng)都具有防塵和防水功能。獨立系統(tǒng)絕對免維護，在充電或運行過程中都不會向環(huán)境釋放氣體。這意味著充電區(qū)域無需特別通風，操作員也無需注水，甚至無需處理酸液。

由于保護罩和運行時產生的熱量，豐田電池系統(tǒng)不會很快冷卻下來，也能在標準低溫條件下正常工作。冷藏版本還配備了熱管理系統(tǒng)，可監(jiān)控模塊電池內部的溫度。如果鋰離子電池中的某個模塊溫度過低，駕駛員就會收到一條信息，建議他將車開到溫度較高的環(huán)境中。因此，該裝置可在零下 10 攝氏度的環(huán)境下工作長達 4 小時，在零下 30 攝氏度的環(huán)境下工作長達 2 小時，而電池不會發(fā)熱。如果要在冷庫中長期使用設備，甚至在冷庫中充電，冷庫版的電池也可配備加熱器。

將設備長期放置在冷庫中，可以獲得許多優(yōu)勢：

●無霧窗

●避免腐蝕

●減少對機器和材料的壓力，尤其是對密封件和電池的壓力。

因此，操作人員在設計物流流程和裝載流程時，應避免叉車（包括蓄電池）的溫度變化。為此，集成熱管理系統(tǒng)可監(jiān)控各個電池模塊的溫度和電壓，并在電池加熱器的幫助下將其持續(xù)保持在最佳溫度范圍內。

豐田物料裝卸公司提供的電池系統(tǒng)非常節(jié)能。只有當模塊溫度低于預定溫度時，電池加熱器才會啟動。這可以防止電池溫度過低，從而降低電池容量。這對可用性和運營成本產生了積極影響，并延長了設備的使用壽命。由于采用了熱管理和電池加熱器，即使在零下 30 攝氏度的環(huán)境中，叉車也能始終保持深冷狀態(tài)。由于減少了電池和設備的磨損，節(jié)省的費用抵消了因能耗增加而產生的額外成本。

為了在冷藏區(qū)也能給鋰離子蓄電池充電，充電器和電纜應封閉起來以抵御寒冷，或放置在溫度不低于 + 5 °C 的溫暖區(qū)域，并通過相應的長電纜連接到冷藏區(qū)的設備上進行充電。豐田插頭專為頻繁插拔而設計，即使戴著手套也能輕松使用。

因此，工業(yè)車輛在深冷環(huán)境中使用鋰離子蓄電池有很多理由：

●能源效率高，二氧化碳排放量低

●操作簡單、安全

●充電時間更短

●無需更換電池

●免維護，充電或運行時無廢氣產生

●熱管理系統(tǒng)監(jiān)控電池內每個電池單元的溫度

●電池加熱系統(tǒng)集成在每個模塊中，只有在必要時才會啟動，以防止電池降溫

●可根據需要對鋰離子電池進行深冷和臨時充電

●絕對安全的系統(tǒng)，可用性高

豐田公司可以通過詳細的應用分析和電池計算器，提前計算出每種應用的電池尺寸，從而計算出鋰離子電池的投資成本。如果設備在使用過程中可以更頻繁地充電，操作員就可以使用更小的電池，從而更經濟高效。充電器也有不同，因為鋰離子電池既可以用低電流充電，也可以用高電流充電。一般來說，對使用情況分析得越好，一天的實際能源需求確定得越好，就越能確定合適的設備、所需的電池容量和合適的充電器。

豐田以這種形式獨特，為其電池系統(tǒng)提供了延長的容量保證：5年至少80%，6年至少70%，7年至少60%。這為操作員的規(guī)劃提供了高度的安全性。

隨著豐田電池系統(tǒng)...

●排除搬運時的操作失誤

●提高職業(yè)安全

●降低您的總體成本

●節(jié)約能源

●減少CO2排放