倉(cāng)庫(kù)和工廠里的大部分叉車(chē)都是屬于電池供電。這就表示電池處理是每天最重要的任務(wù)之一，其中包括電池的充電和電池的更換。近幾年里，電池供應(yīng)商和叉車(chē)制造商為了確保常規(guī)化程序的進(jìn)度加快、效率的提高和保證最重要的生產(chǎn)安全，為此他們都做出了巨大的努力，并取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　為電池充電是必然的事情。因此，要保持叉車(chē)運(yùn)行的唯一方法就是及時(shí)的更換低電量電池，并把低量電池放回原始地進(jìn)行充電。在以前，叉車(chē)電池的更換一種方法是通過(guò)手動(dòng)或者通過(guò)某種起重設(shè)備來(lái)完成?；蛘呤橇硪环N方法，通過(guò)用手動(dòng)將電池從叉車(chē)中拉出來(lái)，然后通過(guò)手動(dòng)的方式把更換好的電池又推進(jìn)去。當(dāng)然，這兩種過(guò)程是在理想的條件下完成的，然而在處理大型項(xiàng)目的時(shí)候，總是會(huì)伴隨著一些安全隱患。比如在期間電池掉落可能會(huì)導(dǎo)致電池液外漏，如果這樣話電池液可能會(huì)對(duì)電池、地板和一些設(shè)備造成一定的損害。

　　有關(guān)電池事故方面的信息是不容易獲得的。據(jù)官方消息所知，如HSE’s RIDDOR所說(shuō)，如果不打破數(shù)據(jù)的局限就無(wú)法獲取足夠資料來(lái)發(fā)現(xiàn)這些細(xì)節(jié)。盡管如此，通過(guò)近幾年安全技術(shù)的改進(jìn)，整體的事故率和傷害率都有所下降。

　　通過(guò)OEM和電池制造商對(duì)叉車(chē)和電池設(shè)計(jì)的整體改進(jìn)，使得電池更換不需要借助任何人力的操作。目前，大多數(shù)的叉車(chē)的電池元件已經(jīng)與地面上滾筒式電池室保持連接，使充電設(shè)施和叉車(chē)電池處于同一高度。叉車(chē)司機(jī)只需要將叉車(chē)開(kāi)到充電位置，將低電量電池與滿(mǎn)電池通過(guò)滾筒的方式來(lái)交換位置，便可以完成一次電池更換。對(duì)于大型車(chē)輛上那些較重的或者更大的電池，可通過(guò)叉車(chē)機(jī)械輔助來(lái)完成，比如通過(guò)磁臂將電池移動(dòng)到既定的位置。

　　現(xiàn)在有很多運(yùn)營(yíng)商了選擇了安全領(lǐng)域?qū)Ｓ糜陔姵爻潆姡@些都是一個(gè)理想的緊湊型的設(shè)計(jì)布局，卻會(huì)影響叉車(chē)在過(guò)道中的行進(jìn)和安全停車(chē)區(qū)域。比如，電池充電器的管理，在更換電池和電池服務(wù)最好應(yīng)通過(guò)專(zhuān)用的工進(jìn)行管理進(jìn)行操作。如果剛開(kāi)始對(duì)這些使用不太熟悉，可以由有經(jīng)驗(yàn)和完全訓(xùn)練有素的駕駛員操作管理，這樣可有效的降低潛在的風(fēng)險(xiǎn)和危害。安全屏障可以安裝在叉車(chē)上，起到限制那些未經(jīng)授權(quán)的人員訪問(wèn)和使用叉車(chē)的作用。

　　在充電區(qū)域里，盡量地減少叉車(chē)運(yùn)動(dòng)保證叉車(chē)有充足的時(shí)間進(jìn)行安全充電。理想充電站地點(diǎn)是被布置在過(guò)道邊緣朝向叉車(chē)操作的區(qū)域方向，內(nèi)部朝著可方便叉車(chē)移動(dòng)和人員安裝管理的方向，可使得日常檢查和維護(hù)安全的進(jìn)行。并且，保證任何系統(tǒng)設(shè)備的使用和安裝安全是重要的責(zé)任。 更需要注意的是必須要保證充電器和電池直流電纜的安全,這將有效的避免電池的損害和提高充電效率。