假如你是谷歌汽車創(chuàng)始人，眼下你最頭疼的是什么問題？

我猜，應(yīng)該是數(shù)據(jù)的缺乏。

　　無人車能在川流不息的大街小巷如入無人之境，關(guān)鍵在于對于數(shù)據(jù)的實時分析和判斷。但所有一切的前提是，數(shù)據(jù)是否足夠？你怎么知道這個路口的紅綠燈其實今天壞了，而隔壁那條街因為修繕下水道而臨時限行？

　　數(shù)據(jù)缺乏將導致產(chǎn)品破產(chǎn)，這是未來美麗新世界最脆弱的弱點。未來，數(shù)據(jù)作為一個產(chǎn)品（Data as Product），將成為一切英雄的阿喀琉斯之踵，也將成為一切英雄所向披靡的黃金戰(zhàn)器。

　　數(shù)據(jù)將是所有的起點，也將是所有的終點。專注于提供“數(shù)據(jù)”這種產(chǎn)品(Data as product)的企業(yè)，做的將是“一本萬利”的生意。

　　我曾經(jīng)提到“遍地黃金”（《眼下正是遍地黃金》）的生意模式。德國教練收集球員運動數(shù)據(jù)，統(tǒng)計分析后奪取了世界杯冠軍，大眾點評收集用戶數(shù)據(jù)，統(tǒng)計分析后推選更適合的團購信息給你…這些都是傳統(tǒng)使用數(shù)據(jù)的推薦方式。

　　而在“一本萬利”的生意里，數(shù)據(jù)成為了所有商業(yè)模式的根本。如何做到這一點？讓我們問自己四個問題：

l在你的當下的業(yè)務(wù)中，有什么數(shù)據(jù)？

l你目前如何運用這些數(shù)據(jù)來優(yōu)化產(chǎn)品、業(yè)務(wù)流程、戰(zhàn)略決策？

l未來這些數(shù)據(jù)是否夠用？缺什么數(shù)據(jù)？

l如何獲取這些數(shù)據(jù)？

　　如果你能夠通過這四個問題，來解決你所面臨的困難，說明你正在實踐“一本萬利”的模式。如果你覺得這四個問題與你的業(yè)務(wù)并無太大相關(guān)，說明你還處在互聯(lián)網(wǎng)的青銅時代，你還是在用數(shù)據(jù)做產(chǎn)品優(yōu)化。

　　“遍地黃金”與“一本萬利”并非截然分開的商業(yè)模式，這兩種模式之間相輔相成。

　　現(xiàn)實商業(yè)中，正在亟需用數(shù)據(jù)優(yōu)化商業(yè)決策和產(chǎn)品。這些需求導致了現(xiàn)實社會中的很多業(yè)務(wù)都“數(shù)字化”了。購物中心出現(xiàn)在了天貓，街邊餐飲小店出現(xiàn)在了大眾點評。如果我們將這些從實體經(jīng)濟中獲取的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)互通，從中發(fā)現(xiàn)新關(guān)系，就可以進而創(chuàng)造新的數(shù)據(jù)價值。

　　如果用一句話總結(jié)，我們可以說，數(shù)據(jù)創(chuàng)新提供數(shù)據(jù)，產(chǎn)品創(chuàng)新消費數(shù)據(jù)。

　　比如，智能手環(huán)正在統(tǒng)計我們每個人的健康數(shù)據(jù)，當這個數(shù)據(jù)足夠龐大，我們就可以構(gòu)建個人和中國人的健康數(shù)據(jù)地圖，這樣的數(shù)據(jù)庫就是“Data as product”數(shù)據(jù)產(chǎn)品的基礎(chǔ)。

　　進一步，耐克可以購買這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品，用來研發(fā)中國人需要什么樣的健康用品。連鎖藥店也可以購買這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品，用來決策何時何地如何鋪貨。

　　在初始階段DAP只能由類似于谷歌，這樣的數(shù)據(jù)大戶者產(chǎn)生。因為，首先我們需要龐大的數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，其次，我們需要梳理分析這些數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可以滿足各種商業(yè)需求的數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

　　剛開始可能是為了解決某個產(chǎn)品的數(shù)據(jù)缺口，公司收集數(shù)據(jù)，創(chuàng)造數(shù)據(jù)。但很快，由此生成的大數(shù)據(jù)被發(fā)現(xiàn)可以滿足外部組織的數(shù)據(jù)需求。當這種服務(wù)規(guī)模越來越大的時候，就有機會形成數(shù)據(jù)服務(wù)的平臺。

　　舉個例子，為了構(gòu)建無人汽車，谷歌需要融合大量數(shù)據(jù)：地圖數(shù)據(jù)，交通流量數(shù)據(jù)，天氣數(shù)據(jù)等等。也因此，谷歌成為無比巨大的數(shù)據(jù)收集者。如果有一天，谷歌將這個“大數(shù)據(jù)地圖”構(gòu)建完成，這個地圖的價值將不僅僅可以被無人汽車使用，而是將有可能成為一個開放的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。

　　更多的企業(yè)，比如打車軟件，餐飲軟件等等服務(wù)公司都可以從中消費數(shù)據(jù)，創(chuàng)造新服務(wù)。

　　數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建并非輕而易舉。其中最大的障礙在于數(shù)據(jù)質(zhì)量。

　　尤其在中國，我們過去的線下數(shù)據(jù)基礎(chǔ)薄弱，政府已經(jīng)了解到開放數(shù)據(jù)的必要性，但是開放數(shù)據(jù)的標準和時機仍在顧慮重重之中。

　　另外，我們還要警惕數(shù)據(jù)從何而來？臟數(shù)據(jù)的存在和數(shù)據(jù)標準無法統(tǒng)一都將成為這一進程中的重重障礙。

　　最終我們或許將采取一種將“數(shù)據(jù)所有權(quán)”和“數(shù)據(jù)使用權(quán)”剝離的方式來解決問題。數(shù)據(jù)將通過授權(quán)，開放給更多市場使用，完成大數(shù)據(jù)的融合。

　　在中國市場，誰將擁有海量數(shù)據(jù)？誰將成為數(shù)據(jù)的壟斷者？他們將有權(quán)力構(gòu)建數(shù)據(jù)標準，設(shè)定數(shù)據(jù)流通和交換的規(guī)則。

　　也因此，他們將成為這個數(shù)據(jù)“新世界”的底層，在公共服務(wù)與企業(yè)服務(wù)之下，通過數(shù)據(jù)重現(xiàn)與重構(gòu)這個社會。

　　最終，他們將可以通過數(shù)據(jù)創(chuàng)造和計劃人類的未來。