在汽車(chē)行業(yè)，存在一個(gè)普遍現(xiàn)象就是，消費(fèi)者在選購(gòu)愛(ài)車(chē)的時(shí)候，首先都會(huì)給自己定一個(gè)心理預(yù)期價(jià)位，然后根據(jù)這個(gè)價(jià)位去挑選符合自己需求的車(chē)輛，這個(gè)需求包括車(chē)輛性?xún)r(jià)比、車(chē)輛配置、動(dòng)力、油耗、外觀、內(nèi)飾等等，在進(jìn)行同等價(jià)位、不同品牌的綜合競(jìng)品車(chē)輛對(duì)比之后，擇優(yōu)選取?，F(xiàn)在有這樣一個(gè)問(wèn)題：如果某一個(gè)高端品牌的低價(jià)位車(chē)型與另一個(gè)中等品牌的高價(jià)位車(chē)型屬于同等檔級(jí)，且綜合性能對(duì)比差距不大，都能夠基本滿(mǎn)足使用需求，您該如何選擇？據(jù)了解，絕大部分的消費(fèi)者更偏好于選擇中等品牌的高端車(chē)型，而不是高端品牌的低端車(chē)。為什么呢？這里就涉及到一個(gè)選擇性的問(wèn)題。企業(yè)在打造品牌的新車(chē)型時(shí)，往往投入更多的精力，在技術(shù)、產(chǎn)品、制造方面會(huì)更加苛刻，同樣其品質(zhì)與低端車(chē)型相比更優(yōu)。相比之下，低端車(chē)型投放市場(chǎng)時(shí)間較早，因?yàn)榘谉峄?jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)空間被擠壓，技術(shù)相對(duì)落后，受到的關(guān)注度自然降低，在產(chǎn)品的綜合制造品質(zhì)上與高端車(chē)會(huì)有所差距，因而便形成了擇雞頭、不要鳳尾，堅(jiān)決不買(mǎi)乞丐版車(chē)型的觀念。其實(shí)在叉車(chē)行業(yè)，亦是如此。

　　客戶(hù)在選購(gòu)叉車(chē)之前，會(huì)考慮叉車(chē)使用的傾向性需求，其中包括產(chǎn)品作業(yè)環(huán)境，噸位、操控性、環(huán)保、油耗等等，在滿(mǎn)足這些需求的基礎(chǔ)上，客戶(hù)會(huì)在自己的心理預(yù)期價(jià)格內(nèi)選擇產(chǎn)品品牌，最后根據(jù)綜合對(duì)比擇優(yōu)選擇。目前市面上的常用叉車(chē)主要是電動(dòng)叉車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)，內(nèi)燃叉車(chē)操作起來(lái)噪音相對(duì)較大，尾氣排放對(duì)周邊環(huán)境也會(huì)形成破壞，但動(dòng)力強(qiáng)勁，單次使用時(shí)間長(zhǎng)，有利于長(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度作業(yè)。相比之下電動(dòng)叉車(chē)操作安靜無(wú)噪音，環(huán)保安全，但是單次使用時(shí)間受限，電瓶維護(hù)較難，充電耗費(fèi)時(shí)間，不能夠高強(qiáng)度連續(xù)使用。這時(shí)候客戶(hù)就會(huì)根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。就目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)而言，很多外資品牌由于做產(chǎn)品時(shí)間較早，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)，現(xiàn)有產(chǎn)品性能穩(wěn)定，環(huán)保和防噪性較強(qiáng)，得到不少客戶(hù)青睞，但是考慮到該產(chǎn)品價(jià)位較高，動(dòng)輒十幾二十萬(wàn)，甚至更高，維護(hù)保養(yǎng)成本更是一筆不小的開(kāi)支，客戶(hù)在進(jìn)行成本考量的時(shí)候，對(duì)于叉車(chē)品牌及產(chǎn)品的選擇往往處于兩難的境地。

　　近日，制造基地位于安徽蕪湖的迪凱叉車(chē)新研發(fā)了一款“R”系列內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)。據(jù)悉該公司在建立的三年多時(shí)間內(nèi)，產(chǎn)品資源已達(dá)209項(xiàng)，產(chǎn)品涵蓋了內(nèi)燃、電動(dòng)、倉(cāng)儲(chǔ)三大主要類(lèi)別。新研發(fā)的R系列車(chē)型是其研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)一年時(shí)間成功研發(fā)的。因?yàn)?a href="http://m.m21363.cn/shop/10235/index/" title="奇瑞迪凱" target="_blank">奇瑞迪凱叉車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間較短，品牌知名度有限，對(duì)于新品高端車(chē)型的研發(fā)及上市，其高層管理人員也是有所顧慮的。但綜合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前國(guó)產(chǎn)品牌集聚于中低端車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，高端車(chē)型似鳳毛麟角，如果R系列車(chē)型能夠在高端市場(chǎng)有所作為，必然能夠?yàn)閲?guó)產(chǎn)品牌在高端車(chē)型市場(chǎng)樹(shù)立起自己的品牌旗幟。

　　這時(shí)候，大家不免產(chǎn)生疑問(wèn)，客戶(hù)為什么會(huì)選擇迪凱叉車(chē)R系列產(chǎn)品呢？

　　就“寧擇雞頭、不選鳳尾”的客戶(hù)選擇來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型恰恰是符合了客戶(hù)的心理預(yù)期。首先，從該款車(chē)型與外資品牌相比，無(wú)論是外觀還是綜合性能都有有外資品牌的風(fēng)范，進(jìn)口配置發(fā)動(dòng)機(jī)及SMC新材料的使用，使其在動(dòng)力、操縱性、耐化學(xué)腐蝕、抗壓程度、抗疲勞極限、使用壽命等方面均具有明顯優(yōu)勢(shì)；外加全新的柔性傳動(dòng)設(shè)計(jì)，減震效果顯著、動(dòng)力傳遞也更高效，提升了整車(chē)性能；就外觀和操縱體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，此款產(chǎn)品也是可圈可點(diǎn)。再加上此款產(chǎn)品是完全的自主研發(fā)，雖然前期研發(fā)投入較高，但是沒(méi)有后期費(fèi)用，使得本款產(chǎn)品的售價(jià)較同類(lèi)型的外資品牌相比具有較大的比較優(yōu)勢(shì)，在同等使用環(huán)境及條件下，迪凱叉車(chē)的“R”系列產(chǎn)品因其高性?xún)r(jià)比及卓越性能吸引客戶(hù)關(guān)注也是情理之中。雖然目前迪凱叉車(chē)品牌知名度與一些國(guó)際知名老品牌仍有一定的差距，但相信這款高配置國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品一定能夠帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)品牌突出重圍，不斷擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)品牌在中高端市場(chǎng)的份額。