牽引車是物流載體的重要工具,在機(jī)場、港口、車站等場所占有很大份額。牽引車的研發(fā)既可增加公司的產(chǎn)品多元化結(jié)構(gòu),更是公司實(shí)力的一種象征。
吉鑫祥公司研發(fā)的TD20牽引車是采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及關(guān)鍵零部件,自主研發(fā)并運(yùn)用先進(jìn)制造技術(shù)生產(chǎn)的內(nèi)燃牽引車,其性能、質(zhì)量達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
TD20-25牽引車掛平板車
TD20牽引車以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力;傳動(dòng)系采用液力傳動(dòng),自動(dòng)變速;前后四輪液壓行車制動(dòng),機(jī)械式駐車制動(dòng);液壓助力式轉(zhuǎn)向,由轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)液壓油作用于循環(huán)球式機(jī)械轉(zhuǎn)向器;轉(zhuǎn)向橋?yàn)榭v向擺臂式獨(dú)立懸架,采用螺旋彈簧加液壓筒式減振器減振,驅(qū)動(dòng)橋采用縱置板簧式非獨(dú)立懸架,多片式鋼板彈簧加液壓筒式減振器減振。TD20牽引車動(dòng)力強(qiáng)勁、性能卓越,結(jié)構(gòu)緊湊、造型美觀,具有操作簡便、駕乘舒適、工作安全以及勞動(dòng)強(qiáng)度低、作業(yè)效率高、維修率低等優(yōu)點(diǎn),能廣泛運(yùn)用于機(jī)場、港口、車站、庫房等場所的牽引作業(yè)。
TD20牽引車已驗(yàn)證取得了生產(chǎn)許可證,并獲準(zhǔn)民航使用許可證。目前可投入批量生產(chǎn)。
TD20-25敝篷式牽引車
TD25牽引車在TD20牽引車的基礎(chǔ)上增加付配重來實(shí)現(xiàn)。目前已試制出樣機(jī),在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)散熱有問題,相關(guān)人員正全力以赴尋找解決問題的方法,目前已設(shè)計(jì)出解決散熱問題的方案,等待實(shí)施驗(yàn)證。
TD25配駕駛室裝空調(diào)牽引車,由于民航行業(yè)對(duì)牽引車有高度限制,空調(diào)冷凝器不能裝在車頂上,存在空調(diào)冷凝器安裝位置合適布置的問題。我們與做駕駛室的有關(guān)廠家協(xié)調(diào),最后確定采用外形尺寸小的車載空調(diào)器,并找到了合適的安裝位置,方案已設(shè)計(jì)完成,等待實(shí)施驗(yàn)證。
TD20-25帶駕駛室牽引車
TD30牽引車在TD20牽引車的基礎(chǔ)上增加了付配重,增大了驅(qū)動(dòng)橋的傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn),就是犧牲了速度增大了牽引力。目前已試制出樣機(jī),在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)還存在動(dòng)力不足,彈簧鋼板張力不夠等問題。更換功率大的發(fā)動(dòng)機(jī)存在車架的限制布不下等問題,需要進(jìn)一步的探討和完善。
牽引車的研發(fā)成功將增加公司的產(chǎn)品種類和產(chǎn)量,為現(xiàn)實(shí)“吉鑫祥夢”增加了正能量。目前全公司都在為“吉鑫祥夢”而努力奮斗。公司技術(shù)部每天晚上都有員工在加班加點(diǎn),技術(shù)部長更是以身作則,不計(jì)個(gè)人得失,一心撲在工作上,這種精神值得全公司欽佩、學(xué)習(xí)和弘揚(yáng)。這也是技術(shù)部的正能量,與公司其他的正能量匯聚在一起形成強(qiáng)大的動(dòng)力,推動(dòng)著吉鑫祥向更高層次發(fā)展,實(shí)現(xiàn)“吉鑫祥夢”為期不遠(yuǎn)。
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