一粒粒5號(hào)電池大小的小鋰電組裝成為鋰電池組，也能形成巨大合力，帶動(dòng)汽車(chē)、蓄能電站、水上游艇，還能即時(shí)改為家用的智能動(dòng)力電源。記者昨日從寶安區(qū)科創(chuàng)局了解到，寶安一新能源企業(yè)經(jīng)過(guò)4年的研發(fā)，一種全新的動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線誕生，目前，該技術(shù)較同行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先10年。

　　位于寶安區(qū)沙井街道的天旵深圳智優(yōu)電池集成技術(shù)有限公司，與成都電子科大產(chǎn)合作，進(jìn)行三元鋰電池組產(chǎn)、學(xué)、研開(kāi)發(fā)，以傳統(tǒng)電池機(jī)電一體化向智能化方面轉(zhuǎn)變的理念，敢于挑戰(zhàn)美國(guó)TESLA，研發(fā)出了以18650三元鋰離子電芯的動(dòng)力鋰電池組。本月初在香港舉辦的世界新能源汽車(chē)發(fā)展高峰論壇即中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)展覽會(huì)上，備受業(yè)界人士的關(guān)注，大放異彩。

　　記者了解到，1組三元鋰電池由800多個(gè)“5號(hào)電池”大小的鋰電池組成，一粒粒幼小的電池組合在一起，究竟有多大能量？一顆顆池電池的性能如果同步？電動(dòng)車(chē)輛因嚴(yán)重碰撞易起火等問(wèn)題，已經(jīng)是人們使用電動(dòng)車(chē)輛的最大顧慮，而這一系列問(wèn)題，三元電池組能否解決？該公司主要負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，與整體的大電池相比，小電池的性能更容易調(diào)整一致，但相對(duì)控制工作復(fù)雜，只要把控制工作做好，小電池發(fā)輝的能量不比大電池的差。在近兩年發(fā)生的多起電動(dòng)車(chē)因碰撞起火的事件上看，大電池的電芯只有一個(gè)，而三元鋰電池組的電芯每個(gè)都是獨(dú)立的單元，電芯不一致，只是用良好架構(gòu)將獨(dú)立單元的電池組在一起，采用柔性成組減震抗震，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重碰撞后，電池組會(huì)自然散開(kāi)，不會(huì)發(fā)生短路，引起的火花會(huì)被內(nèi)部裝置自然熄滅。

　　據(jù)介紹，每臺(tái)電池組可供普通轎車(chē)行駛（80-120）公里，每始電動(dòng)汽車(chē)最多可裝7個(gè)電池組，人工更換只需15分鐘?！俺錆M(mǎn)一次電后存放，一年后電池仍有60%的電量，其壽命超過(guò)10年?！蹦壳埃摴疽雅c廣州和美國(guó)的兩家公司商討合作美國(guó)BUS電池生產(chǎn)線，接下來(lái)，寶安產(chǎn)的動(dòng)力電池將服務(wù)美國(guó)E-BUS和CCW等數(shù)家電動(dòng)大巴改裝企業(yè)。