目標(biāo):適應(yīng)多品種小批量、工藝難度大、過程復(fù)雜、復(fù)雜異型、整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料的加工。
功能、性能:縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,減少裝夾次數(shù),提高加工精度,能提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度。
6、變速箱箱體柔性自動生產(chǎn)線
目標(biāo):實現(xiàn)工程機械及工業(yè)車輛變速箱自動化、數(shù)字化柔性生產(chǎn)。
功能、性能:由若干單軸或多軸數(shù)控加工模塊組、清洗機、隨行夾具、步伐式輸送、隨行夾具返回輸送、冷卻、排屑及電氣控制、液壓、防護等裝置組成,加工時,工件(隨夾)固定,各銑、鏜削頭、鉆削頭等移動,能同時滿足液力、機械變速箱兩類產(chǎn)品的加工。隨行夾具及定位面自動沖洗,自動檢測。
7、智能倉儲管理系統(tǒng)
目標(biāo):開發(fā)設(shè)計并建設(shè)先進適用的智能倉庫管理系統(tǒng)。
功能、性能:可自動識別、貨架揀選及貨物出入路徑優(yōu)化、智能管理等,從物流產(chǎn)品制造商向物流解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。
8、消失模模樣粘接機器人
目標(biāo):采用粘接機器人自動粘接模樣,生產(chǎn)效率高,粘接精度高。
功能、性能:利用粘接模具對分片的模樣定位,通過編程控制涂膠裝置在模樣上的行走軌跡,精準(zhǔn)地粘接模樣。
9、鑄件打磨機器人
目標(biāo):采用打磨機器人自動對鑄件進行打磨,改善作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境,提高生產(chǎn)效率,確保鑄件打磨的一致性。同時從根本上緩解了當(dāng)前的人力資源匱乏問題。
產(chǎn)學(xué)研合作設(shè)計制造鑄件打磨機器人,通過三維仿真程序打磨鑄件,改善作業(yè)環(huán)境,提高生產(chǎn)效率。配套研究開發(fā)固定定位清理鑄件的工裝夾具、打磨器具固定工裝夾具、專用磨削加工器具等。
3、數(shù)字化工廠(車間)的發(fā)展重點
1)消失模數(shù)字化車間,2014-2018年;
2)橋箱數(shù)字化車間,2014-2018年;
3)整車組裝數(shù)字化工廠,2016-2020年。
數(shù)字化工廠
1、消失模數(shù)字化車間
目標(biāo):建成年產(chǎn)10000噸工程機械復(fù)雜箱殼體消失模鑄造
功能、性能:實現(xiàn)全數(shù)字化模具設(shè)計及制造;對鑄造工藝方案進行數(shù)值優(yōu)化、模擬仿真,應(yīng)用全自動模樣成型、全自動造型、模樣粘接機器人、鑄件打磨機器人;實現(xiàn)鑄造關(guān)鍵過程的在線控制、實時檢測。
2、橋箱數(shù)字化車間
目標(biāo):融合信息技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)和先進制造技術(shù)為一體,實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、經(jīng)營管理、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)的數(shù)字化與集成化運行。
功能、性能:實現(xiàn)高柔性、高動態(tài)性、高生產(chǎn)率、高質(zhì)量產(chǎn)品的數(shù)字化制造,確保有序高效的數(shù)字化物流、更為可靠的數(shù)字化質(zhì)保,具有更高的生產(chǎn)精度和生產(chǎn)效率,使企業(yè)在全球激烈的競爭中得以持久生存和永恒發(fā)展。
3、整車組裝數(shù)字化工廠
目標(biāo):通過引進應(yīng)用高端智能裝備及技術(shù),提升自動化、數(shù)字化、智能化制造手段,實現(xiàn)高柔性、高生產(chǎn)率、高質(zhì)量產(chǎn)品的數(shù)字化制造,通過產(chǎn)品、工藝及資源的有機整合,實現(xiàn)研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、管理的高度信息共享,實現(xiàn)各部門間的并行協(xié)同作業(yè)。同時,可以在產(chǎn)品的設(shè)計、規(guī)劃階段就預(yù)測整個產(chǎn)品的全生命周期的本質(zhì)行為,把潛在的問題解決在設(shè)計階段,從而避免時間和資金的問題。
1、研究內(nèi)容是數(shù)字智能裝備(如AGV智能搬運、智能倉儲管理系統(tǒng)、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件制造智能機器人,焊接高端仿真軟件、數(shù)字化在線檢測)的應(yīng)用技術(shù)。
2、研究內(nèi)容是產(chǎn)品、工藝及資源的有機整合,
產(chǎn)品的輸入及管理;
工藝的建立;
資源的建立;
產(chǎn)品、工藝、資源的關(guān)系搭建。
三、智能化、綠色產(chǎn)品發(fā)展路線
自動變速技術(shù)
目標(biāo):研究開發(fā)出具有自主技術(shù)的工業(yè)車輛自動變速箱。
技術(shù)參數(shù)、智能特點:電液換檔閥采用節(jié)流緩沖和高速通斷的組合控制技術(shù)設(shè)計,進行提升換檔的平順性能,保證整車的換擋品質(zhì),避免換檔沖擊。
鋰電池、氫燃料電池、能量再生技術(shù)的應(yīng)用研究
目標(biāo)1:在電動代表車型上應(yīng)用制動能量再生和下降發(fā)電技術(shù)。
目標(biāo)2:在電動代表車型上開發(fā)氫燃料電池叉車。
技術(shù)參數(shù)、智能特點:鋰電池、氫燃料電池與整車電控系統(tǒng)可通信,叉車頻繁制動過程中制動能量回收,貨物升降過程中重力勢能回收下降發(fā)電。
油電混合動力叉車動力耦合控制技術(shù)
目標(biāo)1:在內(nèi)燃代表車型上應(yīng)用技術(shù)。
目標(biāo)2:優(yōu)化完善,切實提高產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性。
技術(shù)參數(shù)、智能特點:不同電壓等級下的隔離電源管理;安全、高效、可靠的閉環(huán)控制管理;多節(jié)點、多電壓等級、多指令的CanBus總線信息交換。
Ⅳ階段發(fā)動機、LNG發(fā)動機的應(yīng)用研究
目標(biāo)1:在港口重型運搬裝備上應(yīng)用LNG發(fā)動機。
目標(biāo)2:在重裝全系列車型中普及應(yīng)用排放升級和LNG發(fā)動機。
技術(shù)參數(shù)、智能特點:發(fā)動機符合Ⅳ階段排放標(biāo)準(zhǔn),整機輕量化,發(fā)動機熱管理;發(fā)動機與變速箱的匹配研究,LNG發(fā)動機的供氣系統(tǒng)和冷卻的研究。
叉車主動安全系統(tǒng)
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