寶發(fā)的產(chǎn)品主體來(lái)說(shuō)只有4類，汽油機(jī)、LPG（液化石油氣）、LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮石油氣）為替代燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)或者相關(guān)的油改氣系統(tǒng)。而這些，都是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的范疇，這與現(xiàn)在叉車內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的柴油機(jī)主流就區(qū)分開(kāi)了。并且，由于這些發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的特殊性，對(duì)于其它關(guān)聯(lián)產(chǎn)品也需要了解認(rèn)識(shí)，譬如：燃?xì)鈿馄康臉?gòu)造與使用、電子油門踏板的原理、OBD在線診斷、氧傳感器技術(shù)、三元催化器等等，這些都不是發(fā)動(dòng)機(jī)本體的范疇，但對(duì)于我們，都需要進(jìn)行知識(shí)積累。這本身也造成了這個(gè)行業(yè)的人才相對(duì)柴油機(jī)難以短期的培養(yǎng)的主要原因，譬如我本人從事該專業(yè)領(lǐng)域也超過(guò)了10多年。
　　企業(yè)發(fā)展需要明確的方向，產(chǎn)品領(lǐng)域，市場(chǎng)規(guī)劃，完備的技術(shù)支持及售后服務(wù)。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)：貴司的汽油機(jī)產(chǎn)品與現(xiàn)在主流的日本汽油機(jī)有什么差異性嗎？性價(jià)比如何？
　　蔣總：有極大差異，沒(méi)有差異的產(chǎn)品就是抄襲，我們的產(chǎn)品與日系產(chǎn)品有很大的差異。
　　首先，我們現(xiàn)有的E25系列發(fā)動(dòng)機(jī)與日系汽油機(jī)使用的機(jī)體不一樣，我們采用德國(guó)林德公司的柴油機(jī)改燃?xì)忸愃频臋C(jī)體技術(shù)，也就是說(shuō)，我們?yōu)榱双@得更佳的動(dòng)力曲線，采用了柴油機(jī)機(jī)體。而非日系的汽油機(jī)機(jī)體技術(shù)。從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，兩者就不是一種技術(shù)流派。
　　其次，我們產(chǎn)品的起點(diǎn)就是多點(diǎn)汽油電噴閉環(huán)技術(shù)，而非當(dāng)前日系在中國(guó)的化油器開(kāi)環(huán)汽油機(jī)產(chǎn)品。從這點(diǎn)來(lái)看，我們起步已經(jīng)考慮好了未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。
　　最后，目前國(guó)內(nèi)的日系化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品還不能應(yīng)用于天然氣領(lǐng)域，這是非常遺憾的。當(dāng)然，我們知道豐田叉車一直可以批量應(yīng)用于天然氣領(lǐng)域的雙燃料叉車為整個(gè)叉車行業(yè)的驕傲。而我們，寶發(fā)公司的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品可以幫助任何一家叉車主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，我們的產(chǎn)品可以簡(jiǎn)單、便捷的應(yīng)用于叉車行業(yè)，無(wú)需叉車主機(jī)廠投入多少的技術(shù)研發(fā)。
　　關(guān)于性價(jià)比，我們的多點(diǎn)電噴汽油機(jī)比起日系的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)還便宜很多，而動(dòng)力卻大于現(xiàn)有的主流日系發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　中國(guó)的產(chǎn)品適合中國(guó)客戶，具有自己獨(dú)特的特點(diǎn)。細(xì)心觀察，找出適合自己的產(chǎn)品特色，找出屬于自己企業(yè)發(fā)展的規(guī)律。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)：您認(rèn)為今后中國(guó)的燃?xì)獠孳嚂?huì)像國(guó)外一樣的普及嗎？
　　蔣總：今后會(huì)的，當(dāng)前首先需要解決一些前置問(wèn)題，譬如：LPG品質(zhì)鑒別、LNG/CNG的充裝問(wèn)題等，雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但在咱們中國(guó)確實(shí)影響了該行業(yè)的發(fā)展，需要叉車主機(jī)廠的走出一個(gè)成功的模式出來(lái)，截止目前，國(guó)內(nèi)還是處在探索階段；其次，叉車主機(jī)廠環(huán)保意識(shí)下的推動(dòng)力，也很重要。
　　在中國(guó)，只有不到0.2%的燃?xì)獠孳囀袌?chǎng)，而在國(guó)外一般占到內(nèi)燃機(jī)的50%以上，而在美國(guó)等地區(qū)，為了環(huán)保要求，甚至可以占到內(nèi)燃機(jī)的90%以上市場(chǎng)份額。
　　未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，必然是這個(gè)行業(yè)越來(lái)越規(guī)范，需求也將越來(lái)越廣泛，目前大多數(shù)人對(duì)清潔能源的認(rèn)識(shí)不夠，但隨著未來(lái)發(fā)展的腳部，必將帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)：蔣總，可以問(wèn)問(wèn)貴公司的競(jìng)爭(zhēng)力在哪里嗎？如何解決今后產(chǎn)品知識(shí)的侵權(quán)問(wèn)題？
　　蔣總：我經(jīng)?？?a href="http://m.m21363.cn" title="中叉網(wǎng)" target="_blank">中叉網(wǎng)的新聞，記得現(xiàn)代京城總裁李鐘萬(wàn)先生的一句話，很適合回答您這個(gè)問(wèn)題：作為一個(gè)零配件的制造商，必須自問(wèn)兩個(gè)重要問(wèn)題；第一，企業(yè)的負(fù)責(zé)人你個(gè)人的競(jìng)爭(zhēng)力有多少？第二，你所在的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有多少？解決好這兩個(gè)問(wèn)題，才能在競(jìng)爭(zhēng)中獲取勝利。毫不謙虛的說(shuō)，我們公司在這兩方面都是不缺信心的。
　　確實(shí)，作為一個(gè)缺乏創(chuàng)新精神的大環(huán)境中，抄襲是收益最快的，有時(shí)候是缺乏誠(chéng)信的企業(yè)的唯一手段（因?yàn)檫@類企業(yè)沒(méi)有社會(huì)責(zé)任感和認(rèn)同感）。我們?yōu)榇松暾?qǐng)了10多項(xiàng)的國(guó)家專利保護(hù)，包括國(guó)家發(fā)明專利。針對(duì)惡意抄襲的單位和個(gè)人，為了股東和本企業(yè)的利益，一定采用法律手段維護(hù)自己應(yīng)得的利益，無(wú)論對(duì)方是什么關(guān)系或者公司在行業(yè)的影響有多大。
　　明確企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中通過(guò)整合內(nèi)外資源和能力形成的與企業(yè)內(nèi)部和外部環(huán)境相適應(yīng)，形成不易被對(duì)手模仿的獨(dú)特創(chuàng)新能力。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)：貴司對(duì)加盟的代理商有什么特別的條件，需要懂特殊技術(shù)嗎？
　　蔣總：沒(méi)有特別的條件，也不需要懂特殊技術(shù)，因?yàn)槲覀兛梢砸黄鸪砷L(zhǎng)，技術(shù)可以通過(guò)我們培訓(xùn)的方式獲得。合作的條件是：1、具有獨(dú)立法人資質(zhì)，熟悉當(dāng)?shù)爻鞘械牟孳嚲S修、租賃、銷售；2、擁有一只的管理、技術(shù)銷售、叉車維修運(yùn)作團(tuán)隊(duì)即可。
　　中國(guó)叉車網(wǎng)：寶發(fā)公司是如何讓技術(shù)創(chuàng)新，下一步發(fā)展方向是哪里？
　　蔣總：技術(shù)創(chuàng)新是保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石，可以讓企業(yè)保持常青不衰。寶發(fā)公司在叉車領(lǐng)域柴油燃?xì)庠僦圃斓募夹g(shù)創(chuàng)新工作將會(huì)獨(dú)自耕耘并持續(xù)下去。同時(shí)，下一步在重卡、公交車、環(huán)衛(wèi)車輛等道路車輛領(lǐng)域的柴改氣項(xiàng)目，與業(yè)內(nèi)同行進(jìn)行合作的模式是我們的發(fā)展方向，與合作伙伴分享市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)雙贏。
　　編者話：我們欣喜地看到近幾年來(lái)中國(guó)叉車制造業(yè)的繁花似錦，也希望寶發(fā)公司可以帶來(lái)燃?xì)獠孳嚨男录夹g(shù)，為中國(guó)的叉車行業(yè)帶來(lái)新思想，新超越，并提供源源不斷的動(dòng)力，祝福寶發(fā)公司能夠在未來(lái)走向輝煌。相信寶發(fā)在蔣總的帶領(lǐng)下，并能集眾家之所長(zhǎng)，融會(huì)貫通，創(chuàng)造屬于寶發(fā)的時(shí)代。

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