產(chǎn)品覆蓋范圍廣泛，聘請(qǐng)高端人才，以保障產(chǎn)品趨于領(lǐng)先地位

　　中國(guó)叉車網(wǎng)：孫董，貴公司目前生產(chǎn)的產(chǎn)品涉及哪些？貴公司的液壓系統(tǒng)產(chǎn)品成功運(yùn)用于哪些公司或行業(yè)？

　　孫董：我們公司目前生產(chǎn)的產(chǎn)品主要涵蓋中高壓齒輪泵，分單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵、復(fù)合泵、三聯(lián)泵等。其中，齒輪馬達(dá)、液壓閥、液壓油缸正處于開發(fā)階段。

　　目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于叉車、自卸車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械以及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)等行業(yè)。

　　中國(guó)叉車網(wǎng)：中國(guó)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)制造技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及國(guó)外，尤其是歐美，對(duì)此，孫董，您是如何看待，貴司又是如何去解決這個(gè)技術(shù)問(wèn)題的呢？

　　孫董：從液壓的發(fā)展歷史來(lái)看，中國(guó)比歐美起步晚，第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)機(jī)床中30%應(yīng)用了液壓傳動(dòng)，而中國(guó)目前正處于發(fā)展階段，根據(jù)目前發(fā)展勢(shì)頭，在不久的將來(lái)，中國(guó)也將會(huì)擁有和歐美一樣的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)制造技術(shù)。我們公司也將逐步聘用高端技術(shù)人才，引進(jìn)先進(jìn)加工技術(shù)和設(shè)備，以保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

　　加強(qiáng)人才管理，提高管理創(chuàng)新，優(yōu)化技術(shù)工藝
　　中國(guó)叉車網(wǎng)：一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，離不開人才，對(duì)于人才儲(chǔ)備方面，信仁是怎樣去做的？

　　孫董：針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們信仁主要采取了兩種模式：一、加強(qiáng)對(duì)精管理、懂技術(shù)、善經(jīng)營(yíng)適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的復(fù)合型人才的儲(chǔ)備。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，公司必須不斷提升管理水平，企業(yè)必須倚重具有出眾的組織、協(xié)調(diào)、溝通、分析能力的復(fù)合型人才；二、加強(qiáng)對(duì)了解客戶需求的營(yíng)銷服務(wù)人才的儲(chǔ)備，優(yōu)秀的營(yíng)銷服務(wù)人員能夠提供令客戶滿意的服務(wù)，提高客戶的忠誠(chéng)度，我公司必須根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)需求選拔營(yíng)銷服務(wù)人員，提高一線人員的信息收集和經(jīng)營(yíng)分析能力。

　　中國(guó)叉車網(wǎng)：創(chuàng)新是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，請(qǐng)問(wèn)孫董，貴公司在公司管理方面有何創(chuàng)新？

　　孫董：我們首先要做的，便是全面了解企業(yè)管理現(xiàn)狀，并挖掘存在的問(wèn)題；其次，組織人員對(duì)各類問(wèn)題進(jìn)行分析，尋找解決方案，解決的途徑，有的需要修改現(xiàn)有制度或新增管理制度，管理創(chuàng)新通常要結(jié)合現(xiàn)在管理辦法再結(jié)合新的媒介或途徑，比如：管理信息電子化。針對(duì)各種問(wèn)題，進(jìn)行統(tǒng)籌，找出適合自己企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，只有適合自己公司的理念，便是一個(gè)企業(yè)的創(chuàng)新，唯有自主管理創(chuàng)新，尋找適合當(dāng)下自己企業(yè)的管理模式，視為創(chuàng)新。中國(guó)叉車網(wǎng)： 技術(shù)創(chuàng)新是保持企業(yè)高效發(fā)展的基準(zhǔn)，信仁在技術(shù)方面有哪些創(chuàng)新之處？孫董：我們公司采用電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)及新工藝、新材料等取得了新的發(fā)展，使液壓系統(tǒng)和元件在技術(shù)水平上有了很大的提高，大大提高液壓傳動(dòng)自動(dòng)化、高精度、高速化、高功率、小型化、輕量化等。這些方面便是我們的創(chuàng)新之處?，F(xiàn)下，我們需要不斷挑戰(zhàn)自己平衡配套成本與產(chǎn)品質(zhì)量的極限，以適應(yīng)整車市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的需要。