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新柴:動(dòng)力源泉,行業(yè)典范

2012-02-16 09:25 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國儲(chǔ)運(yùn)雜志社 來源:中國儲(chǔ)運(yùn)雜志社
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  創(chuàng)造新柴模式,成就企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展

  新柴是一個(gè)具有鮮明個(gè)性的企業(yè),改制以來,在公司最高決策層的帶領(lǐng)下,以追求高效率、求精求強(qiáng)、穩(wěn)健發(fā)展為特征,在中國小柴行業(yè)被譽(yù)為“新柴模式”,準(zhǔn)確的市場定位和具有卓越的性價(jià)比產(chǎn)品是奠定新柴步入發(fā)展快車道的基礎(chǔ)。

  新柴是一個(gè)從國有企業(yè)改制過來的民營企業(yè),改制前的新柴擁有員工2600余名,年產(chǎn)量最高為4萬多臺(tái),人浮于事成為企業(yè)頑疾,生產(chǎn)效率非常低。而現(xiàn)在的新柴,1000多名員工創(chuàng)造了年產(chǎn)量20萬臺(tái)的佳績,使企業(yè)的人均勞動(dòng)生產(chǎn)率一直位于我國內(nèi)燃機(jī)制造行業(yè)的前兩名。新柴注重質(zhì)量和成本的平衡,制造市場最需求的產(chǎn)品,研發(fā)滿足未來五到十年市場需求的產(chǎn)品。2010年,新柴進(jìn)行了廠區(qū)搬遷,在“十二五”規(guī)劃中,新柴將質(zhì)量視為企業(yè)的首要競爭力,從管理模式改變、過程能力提高、供應(yīng)鏈升級、質(zhì)量管理方法工具全面應(yīng)用等方面著手,實(shí)施“以細(xì)節(jié)保證質(zhì)量,以質(zhì)量塑造品牌”的戰(zhàn)略。新柴有信心以更好的產(chǎn)品、更高效的服務(wù)為行業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

  放眼未來,軟、硬實(shí)力共同提升

  新柴新廠區(qū)生產(chǎn)線引進(jìn)日本馬扎克公司加工中心、德國精密測量系統(tǒng)、AGV自動(dòng)物流輸送車等多種裝備和系統(tǒng),居國內(nèi)領(lǐng)先地位,先進(jìn)的生產(chǎn)線保障了高品質(zhì)的產(chǎn)品制造,為行業(yè)提供源源不竭的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力。

  除了在“硬實(shí)力”上的不斷提升,新柴也敏銳地意識(shí)到,“軟實(shí)力”不足將會(huì)成為制約企業(yè)邁向高端的瓶頸?!败泴?shí)力”的核心就是人力資源問題,包括從研發(fā)到管理各個(gè)環(huán)節(jié)的人才引進(jìn)和培養(yǎng)。為此,新柴不但引進(jìn)行業(yè)著名的管理人才,還從日本、德國聘請了國際頂尖的內(nèi)燃機(jī)專家,在國內(nèi)各大高校招聘優(yōu)秀專業(yè)人才。同時(shí)積極與世界著名研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目合作開發(fā),承擔(dān)了多項(xiàng)國家科技部重點(diǎn)計(jì)劃項(xiàng)目,使企業(yè)具備了強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢。

  新柴目前擁有國家級博士后工作站和浙江省企業(yè)研究院等作為研發(fā)后盾,一支120人左右的技術(shù)團(tuán)隊(duì)覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),以確保產(chǎn)品研發(fā)水平和制造質(zhì)量。從設(shè)計(jì)確認(rèn),到試驗(yàn)室驗(yàn)證,再到客戶試用反饋,正在不斷完善和固化的產(chǎn)品開發(fā)流程,使叉車制造商能放心使用新柴產(chǎn)品。今年,很多國內(nèi)同行面臨產(chǎn)銷量下降的局面,而新柴一枝獨(dú)秀,繼續(xù)保持著較高的增長率。這樣驕人的成績,正是新柴軟硬實(shí)力提升結(jié)出的碩果。

  矢志不渝,繼續(xù)以服務(wù)叉車市場為核心業(yè)務(wù)

  談及我國未來叉車行業(yè)的發(fā)展趨勢,杜總表示,中國經(jīng)濟(jì)仍然保持繼續(xù)增長,而用工成本上漲和勞動(dòng)力短缺,使得大量相關(guān)企業(yè)必須通過購置搬運(yùn)機(jī)械來提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低勞動(dòng)強(qiáng)度?;谶@兩個(gè)因素,叉車代替人力操作的步伐會(huì)越來越快,叉車的市場需求量必然會(huì)呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。目前我國沿海地區(qū)很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的叉車擁有量已經(jīng)達(dá)到一個(gè)非??捎^的數(shù)字,而在西部很多地區(qū),這種趨勢還未完全顯現(xiàn)出來。在這一階段,新柴會(huì)針對青海、西藏等地的一些特殊地理環(huán)境,研發(fā)適合這部分終端用戶使用的產(chǎn)品。例如,針對高原地區(qū)的高寒、低壓特征,開發(fā)針對性的增壓柴油機(jī)產(chǎn)品。同時(shí)新柴還將在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)等新能源動(dòng)力領(lǐng)域加大投入,滿足市場需求。

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